昨日，执行神舟七号载人航天飞行出舱活动任务的航天员翟志刚，接过航天员刘伯明递给他的中国国旗，在舱外太空中挥舞。或许有的观众会问，太空中没有空气，不可能有风，那么国旗为什么能够飘扬呢？另外，翟志刚穿着我国自行研制的“飞天”航天服出舱，而刘伯明穿着“海鹰”航天服，为什么分别选择“一中一俄”两套航天服出舱……本报为你一一揭开问题的谜底。

　　问题1 神七飞船舱内火警为什么会误报？

　　专家：翟志刚准备“走”出舱外，“火灾警报”突然传来，专家表示，在真空的环境中，肯定是一个误报警。

　　后来检查发现，原来是一个感烟探测器失效了，所以传感器发出了高电频信号，误报为“出现火警”。

　　问题2 飞船轨道舱的舱门打开为什么足足用了6分钟？

　　陈善广（航天员系统总指挥、总设计师）：我一点也不紧张，我们对此早有预案。在地面训练时，航天员开门不需要这么长时间。航天员在地面上虽然进行了大量模拟训练，但是无法完全模拟太空的失重和真空环境，因而操作过程肯定会有差别。

　　开门的过程中，刘伯明在舱内进行了为翟志刚固定腿部等协助工作，以帮助他找到着力点，舱门随后被顺利打开。

　　问题3翟志刚回舱前，突然“挡”在他两腿之间的白色带子是什么？

　　陈善广：这根带子，就是把航天员和飞船连接在一起的电脐带。太空行走中电脐带和安全系绳发生缠绕会很危险，但这种情况很容易发生。显然，翟志刚训练有素，没用多久，他就手脚并用地把电脐带拨弄到了一边。

　　问题4 国旗为什么能在太空飘扬？

　　专家：这个问题早在阿波罗登月的时候，就有人提出过。其实，这个现象很好解释，因为国旗杆子是有弹性的，航天员一动，它就会晃动，正是因为没有空气阻挡，所以它晃荡的时间比较长，如果地面上有空气的话它可能由于空气阻力，很快就停止了。

　　据介绍，这面五星红旗是由工作人员通过十字绣一针一线亲手绣成的，凝聚了科技人员很大的心血和期待，显得极为珍贵。至于国旗的面料，根据神舟五号搭载的2008年奥运会会徽旗帜来看，很有可能出于航天器安全考虑，采用“真丝电力纺”，而不是化纤材料，以防止产生静电。我们也期待着神舟七号返回地面的时候，这个谜底能够揭开。

　　问题5 为什么同时选择“一中一俄”两套航天舱外服？

　　王兆耀（中国载人航天工程办公室副主任、载人航天工程新闻发言人）：采用一中一俄航天舱外服实施神舟七号任务，主要是基于这两方面考虑：一是要通过这次神舟七号飞行任务，全面地考核、验证我国自己制造的“飞天”舱外服的各项性能，突破和掌握舱外航天服的技术；二是为了确保咱们出舱活动的安全可靠，因为大家知道，俄罗斯“海鹰”舱外服已经经过多次航天飞行考验了，其成熟的性能有助于提高我们这次任务的安全性和可靠性。

　　昨天有一位记者向我提问，究竟是哪一个航天员出舱。说实话当时我也不知道，计划里面肯定是安排“飞天”，但是要根据最后检测测试和航天员的身体状况，才能确定是谁出舱。

　　问题6 出舱最终人选是谁定的？

　　李勇枝（航天员首席医监医保医生）：出舱行走最终人选是由出舱前航天员的身体状态决定的，而投最后一“票”的，就是地面的医监医保人员。在出舱活动开始之前，航天员将接受医学检查，以确认是否具备出舱活动的能力。这次最重要的医学检查是在航天员穿好舱外航天服之后进行的，项目包括生命体征测定、体能情况测定等。如果没有运动病且体能状态好，航天员就可进入下一步吸氧排氮的程序。在准备开启舱门时，航天员还要接受一个简单的医学询问，如果身体状况好，医生就可对航天员最后“放行”。

　　问题7取下固体润滑材料装置有多难？

　　翁立军（神七固体润滑材料空间试验项目主管设计师）：通过研究人员的巧妙设计，航天员取下材料只需单手进行“拨、拉、压、提”4个动作，用一只手就能取下。然后，航天员将其装入与航天服材质相同的袋子里即可带回。

　　设计试验装置时，既要保证操作简单，同时还要保障在飞船发射和飞行过程中，样品能够紧锁，不会轻易脱落。“试验装置在空间只需进行一次解锁操作，但为了确保这一次的成功，设计人员在地面进行了2000多次的解锁试验。”翁立军透露，从装置的方案设计到发射，研究人员前后设计了7套装置，所进行的解锁试验不下2000次，其中在真空环境下的试验达数百次，装置的可靠度达到了0.9965以上。

　　首批航天员神七后不退役

　　据中国日报报道 设在北京梅地亚中心的神舟七号载人航天飞行新闻中心27日下午举办“航天员在轨活动和飞船运行情况”讲解活动，中国航天员科研训练中心总工程师邓一兵讲解了航天员出舱活动有关情况。

　　记者：有新闻说：这三名宇航员回来之后，第一批的14名宇航员可能会慢慢地退出一线宇航员的队伍。这批宇航员退役之后应该承担什么样的工作？会分到什么单位去？

　　邓一兵：第一批选拔的航天员，大家知道一共有14名，这一批航天员执行了神五、神六、神七，这三次任务。那么神七任务完成之后，这一批航天员若还不到退役的时候，还会继续执行后续的航天任务。

　　因为神十是执行对接任务，现在这一批航天员到神十的时候，从时间、年龄段上看，他们还是具备执行任务的能力。同时我们也不排除在这个阶段要进行第二批航天员的选拔。第二批航天员选拔出来之后，他们当中一些经过训练，优秀的成员有可能参加到神十中来。

　　这批航天员退役之后，他们主要有这么几个方向：第一，继续留在航天员中心担任培训教员。另外可能从事航天员队伍的管理工作。

　　新航天员选拔神七后启动

　　目前没有选拔女航天员计划

　　据新华社电 中国新一代航天员的选拔准备工作已完成，预计在神七任务结束后，选拔将正式启动。

　　新一代航天员仍计划从空军飞行员中挑选，数量不会超过第一批即14人。

　　陈善广说，从载人航天工程的任务需求来看，我国目前还处于突破载人航天关键技术阶段，实验性任务不多，飞行大多以体验性和突破技术为主、同时兼顾科学实验。因此，第二批预备航天员的来源和数量不会有大的变化。

　　“在选拔第一批航天员的过程中，我们借鉴了很多国外经验，但缺乏自己的实践，因此存在一些不完善的地方。”陈善广说，针对新一代航天员的选拔，中国航天员中心根据10年来的训练经验，取消一些不必要的项目，改进和完善了选拔标准与方法。

　　“我们希望，新一代航天员素质更全面，能更好地适应未来任务的需要。”陈善广说。

　　根据目前的经验，将选拔出来的空军飞行员培养为一个能够胜任航天器驾驶员岗位的成熟的航天员，需要3—5年的时间。

　　陈善广说，随着载人航天任务的发展，今后的航天员不仅从空军飞行员里选拔，还可能从科学家里选拔，选拔范围会有适度的扩大。