2009.12.25预警“太空迷航”隐患

　　作者： 南方周末记者 刘俊 黄秀丽 实习生 邱雨 胡嘉欣 发自深圳、北京

　　去年圣诞节，为美国迪士尼服务30年的香港工程师梁声，发现深圳市东部华侨城的太空迷航没有自动停止系统，且太空迷航的U型锁只有3厘米，这与巨大的舱体极不相称。他认为非常危险，就当场用英文写下问题所在，放在了办公室，但再无人联系他。

　　在总吊臂的带动下，12个飞行舱正顺着一个方向缓慢加速，失重。游客黄玲仅仅体验了不到40秒。舱内类似机器人的声音开始响起：“不好，天黑了，火箭遇到了大气层。”黄玲先是看到屏幕全黑，然后听到“砰”的巨响……

　　6月29日16：40，重力加速游戏“太空迷航”内的12个模拟飞行舱关上了舱门。“极度刺激的太空飞行体验”是这款游戏的卖点，颇受游客追捧，在深圳市东部华侨城已开放一年零两个月。

　　药剂师竺亚男，据亲人回忆，平日胆子很小，想必那时闭上了眼睛，双手抓住了安全带，并在希望陪爱人、女儿转完后，就逃出这里。而另一个舱的湖南女孩吕娟准备和老公体验一次“漫步太空”之旅。

　　每舱仅能容纳4个人的飞行舱在直径24米的球体内缓缓上升，并不停地左右摇晃，坐在里边的人感觉就像飞机升空一样。2分钟后，“砰”的一声巨响，悬挂12个“飞行舱”的总吊臂断了。

　　这起6死10伤的事故，旋即引起举国关注。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋批示：“全力抢救伤员，尽最大可能地减少伤亡，尽快查明事故原因，及时向社会公布。全省各地要举一反三，认真检查类似设施，防止再出现恶性事故。”

　　致命120秒

　　这种奇妙的失重感觉，黄玲仅仅体验了不到40秒。舱内类似机器人的声音开始响起：“不好，天黑了，火箭遇到了大气层。”黄玲先是看到屏幕全黑，然后是“砰”的巨响……

　　1号舱的黄玲是幸存者之一，她也是现场最有力的目击证人。

　　6月29日16：20，黄玲和不少游客在“太空迷航”前排起了长龙，前一批游客出舱的时间大约是16：35，黄玲看到许多人满身大汗。保安打开闸门，黄玲和其他47名游客，绕着荧光闪闪的高科技走廊，蜂拥而入。12个飞行舱以逆时针方向排列，黄玲抢到了最里边的1号舱，她的同事周珍珍和孙宁玲在2号舱。

　　这一瞬间，生死已经注定。

　　舱门自动开了，是玻璃做的，很矮，身高只有150厘米的黄玲必须弯腰才能进入，里边黑黑的，不大，很闷，喇叭里传来工作人员的提醒：“身体重的往里坐。”黄玲刚一坐下，她就后悔了。

　　她闻到了类似长途汽车上的汽油味，她想走，但自动下垂的安全带已把她绑住了，动弹不得。事后证明，这是一个致命的安全带，断电后，因为它无法打开，令许多人无法立即逃离事故现场。

　　座位的正前方，挂着四块15英寸的电子屏幕，播放着飞行舱冲破太空的画面，也是飞行舱内唯一的光源。16：42，屏幕上的火箭开始升空，这意味着游戏开始了。

　　在总吊臂的带动下，12个飞行舱正顺着一个方向缓慢加速，然后上升、盘旋。黄玲感觉到上升过程中，飞行舱先向左翻，再向右翻，她的脚渐渐失去了力气，很轻，像在天空翱翔，胸口却很重，这是人在失重状态下的感受——血液向下走，上身流量减少，脑部可能缺氧。

　　按照设计，“太空迷航”的重力加速度最高有2g，这是普通人承受的极限。“一架民航飞机起飞时是1.5g左右，2g可能造成休克。”香港理工大学机械工程学系工程师卢觉强说。

　　这种奇妙的失重感觉，黄玲仅仅体验了不到40秒。舱内类似机器人的声音开始响起：“不好，天黑了，火箭遇到了大气层。”黄玲先是看到屏幕全黑，然后听到“砰”的巨响。

　　正在室外排队的邓方当时也听到了，但那是很闷的声音。紧接着，他就听到了“咚咚咚”的响声，那种人在木板楼上不停走动的声音。

　　这时，一个保安过来冲着游客说：“项目暂停，你们不用排队了，里边出故障了。”邓方问他：“是不是里边出事了，伤到人了吗？”保安回答：“希望没有伤到人。”排队的游客纷纷散去，邓方看了手表，16:45。

　　邓方在外边听到的“咚咚咚”声，黄玲在舱内听到的却是“啪啪”声——12个飞行舱正快速下坠并四处横冲直撞。她紧紧闭上双眼，抓着安全带的两端死死不放，由于太过瘦弱，长方形的硬质安全带在下坠过程中不停拍打着黄玲的肩膀和肚子，过了30秒，1号舱停住了。黄玲听到外边有女生尖叫了两声，她还以为这都是游戏的正常环节。

　　假如一切顺利，黄玲只需再在飞行舱里转七八分钟，就可以安全出舱了。但紧接着的另一声尖叫，让她知道肯定出事了——有个男的在喊：“有没有人啊，救命啊！”

　　另一个舱的游客王彦伟头部遭到猛烈撞击，待飞行舱不动了，他分明闻到了一股混杂着汽油、电线烧焦的味道。

　　黄玲的同事孙宁玲被重重地甩在地上，这是惯性所致——机器停止运动，人还在高速运动。微弱的灯光下，孙宁玲忍着手臂的剧痛，轻声地呼喊着同伴的名字“珍珍、珍珍”，但看不清人。

　　如果灯光足够强烈，孙宁玲将会看到恐怖的场景——变形扭曲的飞行舱悬在半空，玻璃、碎片和机油撒落一地，断指、残肢、尸块混杂其间。

　　混乱的救援

　　很多在场的游客认为，如果听到巨响后就立刻让游客进去，或许能救更多的人。

　　但外面的游客仍被蒙在鼓里。直到10分钟后，邓方听到警车接连响起，才感到“应该出大事了”。

　　邓方跑到了门口，五六个怒气冲冲的游客和十几个保安起了冲突。一高个儿的男性游客喊道：“快让我进去，里边有我们的人。”从别的景区调来的保安柯民强就在现场，他们被要求，不能让外边的游客进去。此时已约17:10，门口停着一辆消防车和一辆救护车。

　　几番争执后，邓方和几个青年砸碎了玻璃门，强行闯入。很多在场的游客认为，如果听到巨响后就立刻让游客进去，或许能救更多的人。傍晚5点多钟，黄玲获救，她边走边往后瞥了一眼，看到了两具尸体：一具被白布盖着，另一具裸露在外。

　　黄玲认为，她本可更早获救的。1号舱停下来的时候，舱门恰好正对着走廊，有一个工作人员匆匆路过时，黄玲叫住了他：“发生什么事了？”他说：“吊臂上的螺丝掉了，砸到汽油，发生了爆炸，但你们不要害怕，我们很安全。”说完，他就走了。

　　螺丝脱落了，万一飞行舱继续下坠怎么办？黄玲越想越害怕，她想掰开安全带，但手脚已经发麻，怎么掰都掰不动。坐在她旁边的另外一位游客，脸色煞白，黄玲怕他睡着，就不停地拍打他的脸。“赶紧过来救人啊。”黄玲喊得很大声，但没人睬他。

　　此时，各种杂音开始从船外传来——女人的抽泣声，工作人员的叫喊声。

　　舱内，黄玲和另外三名幸存者互相安慰。黄玲掏出电话，拨给好朋友周珍珍，“您拨打的电话无法接通”。1分钟，2分钟……第18分钟，工作人员终于来了，他们4人被送到走廊上。

　　走廊像是刚被台风侵略过一样：白布、蓝布、格子布散落满地，到处都是血。黄玲回头看了看，外边写着一个8字，而飞行舱与走廊之间相距80厘米。她探头往下看了看，漆黑一片。

　　下边有一个飞行舱内，王彦伟还在不停呼救，但没人应答。他强忍着疼痛和几个同伴跳了下去，估计当时离地面有3米高。他们去找一起来的朋友，然后把她们一一背了出去，他趁黑摸了摸女孩刘思言的鼻子，似乎已经断气了。

　　17：30，邓方看到门口放着五具尸体。六名伤者正等待救援，有的满身是血。有个胖胖的女孩在呻吟，她的小腿被戳出一个很大的洞。

　　这个女孩就是黄玲的同事周珍珍，至今还在重症监护室。一直陪同珍珍就医的室友陈雪说，如果救援调度更合理，或许珍珍的伤情就不会这么糟糕。