1月1日早上6点过，成都火车东站，旅客排队登上从该站发往北京西的G308次首发列车。
动妹向全车旅客派发新年日历。
昨日乘坐首发车前往重庆的旅客较多，动妹向所有旅客送新年日历
1月1日早上7点，成都发往北京的G308次列车准时驶出成都东站，标志着阔别3年的蓉京动车组终于恢复通行。借力今年7月开通的沪汉蓉大通道和目前运营速度最快的CRH380AL型动车，这趟列车全部旅行时间为14小时42分钟，较之前往返两地的最快直达车缩短9个小时。
华西都市报记者一早来到G308次列车始发站成都东站。虽然发车时间很早，但搭乘这趟首发列车的旅客颇多。尽管有4个检票口同时检票，但记者排队进站还是花了15分钟左右。
此前，记者通过12306网站查询到，全程二等座票价为864元，商务座和一等座的票价分别为2672.5元和1242元，除了商务舱外，这趟列车一、二等座的车票已经售罄。
旅客大部分前往重庆
登上G308次列车，记者随机采访了20位旅客，其中18位的目的地是重庆北，另外2位分别前往武汉和北京。
“之前关注这趟车很久了，刚好要回北京，专门来体验一下。全程时间缩短了9个小时，还是很不错！”旅客张先生说，因为工作原因，他此前不时需要在北京和成都往返，如果不是紧急情况，他一般都会选择铁路出行，“不用担心误点，我个人也比较喜欢坐火车。”
针对首次开行的蓉京高速动车组，张先生说，他个人感觉服务还不错，“但二等座全程票价800多元还是有点贵，理想价位是500到600元。如果有夕发朝至的动卧车，那就更好了。”
根据铁路部门1日下午提供的数据，始发站成都东站的上座率在76%左右，共售出近千张车票，客流主要集中在重庆、宜昌东、恩施、汉口等地。
餐车供应进口小食品
在9号餐吧车，记者看到，除了一些常见的零食和水果外，还准备了一些进口小食品。“一共提供60多种小食品，还有包括火锅底料和缠丝兔等具有地方特色的产品。旅客可以通过平板电脑了解和点餐，价格相较一般市场价格略有上浮。”相关工作人员说，这趟列车提供早中晚三餐，早餐有面条、稀粥以及西式糕点拼盘，中餐和晚餐提供几种冷链盒饭套餐，价格最低15元。
此外，乘坐本趟首发车的所有旅客都获赠了铁路部门准备的新年日历，由随车动妹儿们一一派发。而日历的封面主角，就是成都客运段的美女动妹们。
速度 时速250公里 未来或提速
蓉京 G 字头列车采用的是CRH380AL型高速动车组，最高运营时速380公里，导弹头流线设计，是目前国内动车运营的最快速度，有“地面航班”的美誉。除了相较其他旧款动车组而言故障率更低，在安全系数和舒适性上更好外，CRH380AL型高速动车组设计上也相对更加人性化。
二等座舱的座位间距、车厢过道明显宽于其他型号动车组。同时，每排座位都配备有220V充电插座。列车还专门设置有一个供残障人士上车的车门，并在临近车厢预留了残疾人区域供其使用。无障碍洗手间也设置在附近。
目前，G308次列车的最高运营速度为250公里/小时，铁路部门相关负责人说，未来还有提速空间。
耗时 成都到北京 约15小时跑拢
从成都发往北京的G308次列车，借道去年7月1日开通的沪汉蓉大通道的部分铁路线路，经由成遂渝、兰渝、渝利、宜万、汉宜、京广高铁线运行。列车早上7点从成都东站始发，在重庆北站和涪陵北站稍作停留后，11：11到达湖北利川、11：46到达恩施，后经建始、宜昌东、荆州、天门南，下午3点55分到达汉口，再经郑州、新乡、高邑、石家庄和保定，当晚9点42分到达终点站北京西站。全线共设站点16个，全程14小时42分。
从北京开往成都的G307次列车将在早上8点35分，从北京西站始发，经保定、石家庄、邯郸、安阳、鹤壁和郑州，下午1点47分到达汉口，再经停汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、宜昌东、建始，下午6点53分到达湖北利川，在石柱、涪陵稍作停留后，晚上8点55分到达重庆北站，当晚11点到达成都东站。全线共设站点21个，全程14小时25分。华西都市报记者熊浩然摄影张磊
(原标题：蓉京G字头动车首发 上座率76%)
编辑：SN123
