线路图
子弹头新年首秀
舒适度
车速保持在每小时200公里左右。 车厢内十分温暖，只是手机信号时断时续，坐在车内基本听不到机械类杂音，列车行驶十分平稳
始发站共计售出近千张车票，主要前往重庆、宜昌东、恩施、汉口等地，上座率76%。到北京的比较少。
上座率
车上提供早中晚三餐，主要是盒饭，最便宜15元一份。商务座、一等座提供免费的饮食。
服务好
昨日清晨7时，成都东至北京西首趟G字头动车组正式开行，首趟高铁动车组上座率较高，不过长途旅客较少，以成都到重庆等地中短途旅客居多。20张商务座车票，卖出了10张。首趟动车组出川路段时速基本保持在200公里左右。在车上，旅客不仅可以吃到三餐，还能购买韩国进口食品、四川土特产。
时速200公里，不到15小时跑拢北京
昨晨6时50分，赶着元旦小长假第一天，成都东至北京西G308次动车组1000多个座位几乎坐满，不少旅客已经摆放好行李，进入了乘车状态。7时整，“子弹头”流线型高铁动车缓缓驶出成都东站，开始北上14小时42分朝发夜至的高铁之旅。
驶出成都区域后，CRH380AL动车组不断提速，车速保持在每小时200公里左右。与其他动车组类似，车厢内十分温暖，只是手机信号时断时续。由于密闭性良好，坐在车内基本听不到什么机械类杂音，列车行驶十分平稳。
据了解，这趟高铁动车组途经车站较多，从成都东站出发，途经重庆北、涪陵北、利川、恩施、建始、宜昌东、荆州、天门南、汉口、郑州东、新乡东、高邑西、石家庄、保定东，于当日21时42分抵达北京西。
上座率高，始发站上座率76%
首发G字头动车始发站共计售出近千张车票，客流主要集中在重庆、宜昌东、恩施、汉口等地，上座率76%。据初步统计，近1000张车票中，多数旅客是从成都到重庆，只有少数旅客是长途，乘坐该车到北京的比较少。从旅客来源来看，短途旅客主要以返乡探亲为主，长途旅客主要是商务人士，以及一些外出游玩的。
成都商报记者在列车上随机询问了各个席别约10名旅客，只有一名旅客是前往北京的。这名旅客名叫张国新，北京人，经常往返蓉京两地，“每个月基本要往返两次，经常出差。”张国新告诉成都商报记者，他主要出行的交通方式也是乘坐火车，但过去时间比较长，最快要20多个小时，现在时间有所缩短，来体验一下。
张国新称，从价格上来讲，还是有些偏贵，如果二等座票价500至600元更能接受。但是，高铁朝发夜至比较有优势，同时买飞机票提前买有优惠，临近购买还是价格不低，但火车票价格很稳定，只要在预售期内都不会变化。
旅客李林昆乘车前往武汉，他是企业的总经理，“过去都是坐飞机，但是从机场到城里的时间太长了，乘坐火车直达市区比较方便。”李林昆表示，动车准点率较高，而飞机要差一些，这也是他选择乘坐动车组的原因之一。
半数商务座卖出，太空座椅180度旋转
180度可放倒的“太空座椅”、观光区开阔的视野、动妹超空乘的服务……昨日，蓉京高铁动车组的商务座第一次与旅客见面，首发车20个座位，出售车票约在10张左右。记者走访发现，一名旅客选择商务座前往恩施，票价为588元，其余多数前往重庆。成都出发，无人买“最贵坐票”到北京。
这名前往恩施的旅客是一名从事金融工作的商务人士，他一上车便熟练地放倒了座椅，半躺着看平板电脑上的电影。这名旅客称，他叫Frank，是一名法籍华人，从北京到成都游玩后，前往恩施参加一个朋友的婚礼。Frank告诉记者，他坐火车一般都是选择动车组的商务座，乘坐飞机也会选择头等舱。“我觉得价格还能承受。”
亮点
一个动妹负责两三个车厢
蓉京高铁动车组乘务员的配备与其他出川动车组相似，一名动妹负责2至3个车厢，商务座配有两名专职动妹。本次列车的两名列车长也是大有来头，侯玉珍曾担任蓉京沪动卧、成都至上海动车首发列车长。另一位列车长是李佳，曾是成达、成灌动车组列车长。
四川土特产、进口商品亮相
据列车餐吧服务人员介绍，列车上有60多种食品，还有进口商品专区和四川土特产专区，进口商品基本为韩国的饮食，比如炒年糕等，价格在20元左右。四川土特产是腊肉、火锅底料、灯影牛肉等。腊肉90元一袋，灯影牛肉34元一袋。另外35元一份的哈根达斯冰淇淋在车上也有提供。
iPad点餐，盒饭最低15元一份
旅客可以在餐吧台上用iPad点餐，浏览列车的美食信息以及沿途的美食美景介绍。车上提供早中晚三餐，主要是盒饭等，最便宜15元一份。一等座、商务座旅客还可得到相应的免费饮食，其中商务座有6种食品、6种饮料可供选择，并免费提供早中晚餐，一等座有4种食品、3种饮料可以选择。
花絮
动妹扮福娃，送上新年祝福
元旦节碰上蓉京首趟高铁动车开行，昨日，来自成都客运段的动妹们扮起了“福娃”，为旅客们送来了新年的祝福。她们为乘客们献上了精美的动妹台历、大熊猫玩偶、阿狸玩偶暖手抱枕。
据成都客运段相关负责人介绍，高铁动车上会不定期推出茶文化赏鉴、书香生活等主题文化活动。
成都商报记者 张舒 摄影记者 王勤
编辑：SN123
