□晨报记者 郁文艳
虽然未像2013年冬季那样长时间的重度污染，但申城近期的依然时不时出现污染天。昨天，市环保局公布了最新的PM2.5源解析结果，上海的污染来源外来和本地三七开，在本地污染中，机动车、船舶和飞机等移动源“贡献”最大，占29.2%。
解析结果据多年监测得出
根据监测和分析，上海PM2.5来源中，本地污染排放贡献占64%-84%，平均为74%，外来区域影响为36%-16%，平均为26%。在本地排放源中，机动车、船舶、飞机等流动源的燃油排放占29.2%，非燃煤类的工业锅炉和窑炉、以煤为原料的工业生产过程以及石油、化工等工业生产过程排放占28.9%，以煤为燃料的电厂、工业锅炉和窑炉等燃煤源占13.5%，建筑施工、道路扬尘等扬尘污染占13.4%，另有农业生产、生物质燃烧、民用生活面源以及海盐、植物等自然源排放占15%。
这份源解析结果历时多年监测、分析才出炉。市环境监测中心总工程师伏晴艳介绍，上海从2006年开始PM2.5自动监测，2009年开始PM2.5化学组分手工采样观测，近年来才尝试开展PM2.5来源解析，2012-2013年选取四季典型月份在全市6个采样点获得了5万多个有效数据，揭示了上海PM2.5化学组分及其时空变化规律。
淘汰黄标车等措施已见效
2012年，上海曾出炉过一份源解析结果。与目前这份最新的结果相比，外来区域污染影响有所上升，为此，改善空气质量不仅要在本地下功夫，还要进行区域合作。同时，工业源、民用生活面源、农业和生物质燃烧等上升，说明对这些领域的治理措施要加强。另外，电厂、工业锅炉与窑炉以及车船等移动源的贡献有所下降，说明开展清洁能源替代和黄标车淘汰等措施产生了一定效果。
在上海出炉最新源解析结果之前，京津冀地区已公布了源解析结果。与这些地区城市相比，上海的燃煤贡献率较低、工业生产贡献率较高，相关负责人表示，这与上海的产业结构以及燃煤主要集中在发电行业有关。
目前全市已经建成了52个空气质量自动监测站，各区县都实现了空气质量分区实时发布，市政府为治理大气污染而制定的《清洁空气行动计划》(2013-2017)中所列的119项治理任务已经完成了近三成。
