【环球军事/航空报道】台湾复兴航空GE235班机空难搜救昨天进入第5天，为搜寻空难中最后3名失踪旅客(两名大陆人，一名台湾人)，台方出动各种救援力量，但因水下能见度极差，尚未找到失踪者。
据台湾“中央社”报道，包括台湾军方、海巡部门、警方、消防单位及民间团体8日全力投入救援工作，台“中研院”出动水下考古队，携带金属探测器参加搜索，数十名潜水人员在失事地点分成8组，自坠机点沿着下游分组搜寻。失踪者家属在河岸哭喊着家人名字，高喊“快回来”“不要躲了”，场面哀戚。救难团队当天下午打捞起10米长的飞机机翼，但到晚间仍未找到3名失踪者。据今日新闻网报道，台军8日持续派遣兵力搜寻失踪乘客，台“国防部”表示，当天派遣兵力84人、胶舟8艘、M3浮门桥车1部、各型车辆及机具30部次、空军S-70C直升机3架次执行搜寻任务。台“民航局”8日上午公布搜救结果，寻获55人，其中送医15人，死亡40人，另有3人失踪。31名大陆籍旅客里，3人受伤，26人死亡，2人失踪；22名台籍旅客中，11人受伤，10人死亡，1人失踪。
复兴航空公司8日上午举行家属说明会，分别对台湾籍和大陆籍罹难者家属说明后续处理。近半数两岸死伤者的家属出席，包括台湾8户、大陆16户，共24户。大陆海峡两岸旅游交流协会秘书长刘克智、台“交通部”观光局副局长张锡聪等人与会。复兴航空代表刘忠继会后对媒体表示，尚未谈及赔偿金额问题，但可确定赔偿不因罹难者籍贯而有差别，“同机同赔”。刘忠继表示，部分台籍罹难者家属希望“头七”和公祭之后再谈理赔。他透露，复兴将于9日晚9时举行“头七”法会， 10日上午和下午举行法鼓山及佛光山追思法会，下午15时联合公祭，11日将举办空难赔偿协调会。
据透露，复航目前已先发给伤亡者20万元(新台币，下同，1元新台币约合0.2元人民币)慰问金，已有41人领取；另发120万元丧葬补助费，已有4名台籍家属领取。对于此次赔偿金额是否比照去年复兴航空澎湖空难，刘忠继说，上次是综合条件提出每人赔1490万元，这次还不能确定会赔多少，“将尽我们所能”。台湾《自由时报》8日报道称，岛内业者初步估计，复兴这起空难赔偿至少应比澎湖空难更多。《中国时报》分析，根据岛内保险业过去的惯例，空难事故赔偿金都是一次比一次高，这次每人理赔恐怕超1500万元。另据台“交通部”观光局8日透露，根据旅行业管理规则，台湾旅行社须为参团陆客投保旅行业责任保险，罹难者每人理赔新台币200万元，伤者最高10万元。
台湾“中央社”8日报道称，据与会官员转述，大部分的陆方罹难者家属都同意火化，会中发言的陆方家属，有2名代表强烈要求，希望可以在“头七”之前能将亲人的遗体带回大陆。与会官员称，遗体运送的行政程序，台湾将可从宽办理，大陆则规定遗体通关需有防腐证明，将由海基会、海协会再行协调。
关于坠机原因，台湾《联合报》8日的社论认为，“引擎故障在先，机组人员操作失误在后”。文章称，台湾飞行安全调查委员会公布的黑匣子记录显示，飞机起飞后2号引擎发出熄火警报，机组人员却将1号引擎断油关闭，致两侧发动机同时失去动力。以此看来，复航的飞机维护保养有问题，机组人员的训练和紧急应变处理也不及格。也有台媒称，黑匣子的数据并无法完全还原坠机真相，比如驾驶员之所以错关1号引擎，有可能是因为仪表盘显示也连带出问题，真正的失事原因，还要等待最终报告。
【环球时报驻台北特约记者 闵 喆】
(原标题：台增兵搜寻复航空难失踪者 仍有三人下落不明)
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