直-10可换装涡轴16更强国产发动机？直博会探秘

　　【环球军事/航空报道 记者 周扬】9月9日，第三届天津直升机博览会将在天津开幕，在中航工业展区，展出了最新型涡轴-16发动机，而关于今后直-10是否会采用这款发动机，也引发了航空爱好者的很大兴趣。

　　据环球网记者了解，涡轴-16发动机是由中航工业发动机公司和法国赛峰所属透博梅卡公司在对等合作基础上联合研制的新型涡轴发动机，该发动机以TM公司具有第四代涡轴发动机技术特征的阿蒂丹系列发动机技术为基础，采用双级离心压气机、环形回流燃烧室、单级燃气涡轮、双级轴流式动力涡轮、双通道全权限数字控制系统，起飞功率超过1240千瓦，最大连续功率超过1100千瓦，具有高功重比、高单位功率、低油耗、高可靠性、优良的可维护性、先进的控制及故障诊断等优点。

　　据中航工作人员透露，涡轴-16发动机与法方阿蒂丹3C性能相同，但法方并不会将阿蒂丹3C正式投产，只是作为技术储备。涡轴16发动机的取证工作正在进行，至少需要1年半的时间。涡轴-16项目已有完整的时间表，但由于国内这种类型的发动机非常少，它的研发工作是一种挑战。

　　据悉，涡轴-16发动机还保有15%的功率增长潜力，未来可根据需求进一步改进，理论上可以配备到AC313国产13吨级三发大型直升机。