东方时空：央视全程直播东海联合搜救演习

处置船舶保安事件
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海上救生

海上清污

海上消防

　　《东方时空》7月7日播出节目》中央电视台全程直播东海联合搜救演习》，以下为节目内容。

　　今天上午10时30分至11时40分，由交通部与上海市人民政府联合举办的2005年东海联合搜救演习在上海国际航运中心洋山港水域附近举行。此次联合搜救演习是历年演习中规模最大的一次，整个演习过程历时70分钟。综合演练了搜救兵力应急出动、多种手段实施海上

救生、海上消防、海上清污、处置船舶保安事件等重要内容。

　　这次演习针对了几个危险情节，演习一开始，一艘大型货船与危险品船相撞，货船受损严重，船体严重倾斜，燃油大量泄漏，污染海域并有爆炸可能，船员生命安全受到威胁，船长开始向上海海上搜救中心呼叫。

　　演习指挥人员：上海海上搜救中心，上海海上搜救中心，海铃轮呼叫，我们与1045在北纬30度30分东经122度零一分与集装箱船“PARKTRADER”发生碰撞，五名船员落水，舱位失火，载油泄露，情况危急。我请求紧急救助救

　　接报后，上海海上搜救中心要求海铃号组织船员自救，并同时协调海事、救助、海防海警等搜救成员单位实施海上人命救助，几分种后 交通部第一飞行救助大队、香港特区政府飞行服务队赶往现场。一架飞机飞到船员落水位置，投下一个救生筏，并在现场继续扩大范围，从空中搜救。与此同时，一架直升机和三艘快艇将落水人员相继救起，并送往海军医疗应急救护队。

　　就在这时，另一个危险出现了，海铃号甲板爆炸起火，消防船舶快速接近正在起火爆炸的模拟事故轮，将其团团围住，从船头，左舷、右舷实施灭火。不到10分钟，大火被扑灭，海上灭火演习结束。不过消防船只仍在现场观察，防止复燃。之后消防船撤离，另两艘演习船迅速进入现场，布设围油栏，防止已经开始泄露的油污进一步扩散，。

　　一波未平，一波又起。据有关部门情报，相撞的另一艘集装箱“PARKTRADER”轮上被恐怖分子装了爆炸装置，情况万分危急。“海关888”、“海警31018”轮奉命快速进入事发区域，对该轮进行警戒。这起两船相撞的海上事故已经发展成为恐怖事件，港口安全等级生高到最高级三级。在7月7号的演习中，洋山港天气恶劣，但是依然进行了这一演习过程，情况发生 5分钟后，一架海事直升机携带2名防爆专家悬停轮船上空，防爆专家顺吊索敏捷降落该轮甲板。开始进行拆弹，5分钟后，爆炸装置被排除，上海港终于恢复安全与平静。本次演习邀请了东盟各国海事部门派员、韩国海洋警察厅、日本海上保安厅以及50名上海市民观摩演习。演习结束后，将在明天向社会公众展示我国目前海上搜救的先进技术装备。参加这次演习的有我国海事系统目前较为先进的两艘海事巡视船——“海巡31“、“海巡21“轮将停泊在上海港汇山码头，对社会开放，公众参观。

　　主持人：今天上午相信有许多人在电视机前看到了东海联合搜救演习的直播过程，这次联合搜救演习既是建国以来最大的一次演习，也是我国第一次通过电视直播的方式展现的搜救演习过程，那么，针对不同于陆地，条件恶劣的海上电视直播是怎么搞的，过去一直让许多人感到陌生的海上搜救为什么在今天呈现在了大家面前，来看看我们记者在现场的报道。

　　为了7月7日的正式演习能够得心应手，上海海事局安排了多次练兵， 7月5日还进行了一次实地预演。中央电视台所有参与电视直播的人员也抓住了这次机会，进行了直播准备工作。早晨6点半报道人员和搜救演习人员就上了船，在关键岗位布置人员，检测直播设备，到时候，整个海面上将有十几个摄像机安排在船只和飞机上，所有的电视信号再传回洋山港后面的山上。通过山上的电视卫星直播车把信号传回北京，作为整个直播工作的后方技术大本营，这里的工程技术人员必须准备好在恶劣任何条件下保证传播信号的畅通。

　　这几天上海的天气达到了近40度，再加上海边的湿气，都对电视卫星直播造成了难度，个别机器不灵敏，真实急坏了这里的工程技术人员。所有人都盼着温度降下来，不是为了人舒服，是为了机器舒服起来。

　　中央电视台高级工程师：在实验当中也发现因为高温，设备出现了问题，这个设备也和人一样，人一热了容易中暑，设备一热了以后，因为散热问题解决不了，它内部的原器件 工作不在最佳状态，设备的性能降低了。

　　直到直播前，给设备搭起了硼子，问题才刚刚解决。同时，这里的工程技术人员也准备好了几套方案，包括海上风浪，大雾等问题。

　　7月7日电视直播的联合搜救演习，有海事、海军东海舰队、救捞、边防、等24个单位共同参加，参加演习船舰共有30艘，飞机5架，参演人数近千人。　那么，为什么要在洋山深水港执行联合搜救演习呢，原来，全长32.5公里的东海大桥今年5月全线贯通，今年底年吞吐实际能力将达300万标准箱以上，在该水域建设一个“全方位覆盖、全天候运行、快速反应”的现代化水上交通安全保障体系的要求十分迫切。另外，这次演习还有上海之外的海运部门参加，意义则是从全国联合搜救范围考虑。也是我国政府更好地履行海上人命救助的政府责任和国际义务，增进与周边国家和地区在海上搜救方面合作的需要。

　　2004年，全国共发生运输船舶水上交通事故562件，死亡失踪489人，沉船330艘，直接经济损失3.69亿元，一年来，全国各级搜救机构共组织、协调搜救行动1745件次，派出和协调各类船艇4257艘次，飞机48架次，成功救助16514人，其中外国籍人员76人，救助成功率94.7%。　2004年全国沿海港口吞吐量比2003年上升21.3%、水上交通事故压力明显加大，同时，国际上多年来所出现的海难事故也要求中国政府在海上搜救问题上有高标准的能力，以便处理突发的和恐怖分子制造的海难事故，而此次联合搜救演习主题是“关爱生命、关注安全、共建和谐社会，应邀观摩2005年东海联合搜救演习的还有50名上海市民，有关部门希望让老百姓也能关注海上安全，在遇到海上突发事故时也能参与报警并配合处理，而这次电视直播方式则让这一希望在更大的范围内得以实现。

　　主持人：大家可以注意到，这次海上搜救演习的第一部就是人命救助，这也是结合了这次联合搜救演习的主题之一“关爱生命。在今后的海上事故处理中，海难救助的难点依然是人命救助，如何在事故中最大程度减少人员伤亡是海事部们需要不断面对的问题。

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