专访发射中心气象室工程师马振富(图)

本报记者在采访气象专家马振富
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　　☆核心提示☆

　　飞船的发射，有着极高的气象要求，是否具备发射条件，有一个专业术语就是寻找“发射窗口”，而这个重任无疑落在了基地气象预报部门的身上，在某种程度上，决定飞船什么时候发射，他们起着举足轻重的作用。而与以往不同的是，这次他们不仅要预测“神六”飞船发射的最佳窗口，还要预测飞船副着陆场的天气情况。在基地，记者专访了发射中心

气象室的工程师预报员马振富。

　　深情回忆“神五”发射

　　马振富是酒泉卫星发射中心气象室的工程师预报员，他自2000年进入酒泉卫星发射基地后，从“神舟”二号开始，参加了一系列的飞船发射气象预报工作。马工说，准确的气象预报是载人飞船起飞的基本保障。当记者问到载人飞船发射为什么选择10月进行时，马工说，从基地总的情况来看，10月份的天气情况比较好，是理想的发射时间段。

　　谈到10月，他情不自禁地聊起了“神五”飞船发射时的有关情况。在“神五”发射期间，基地的天气变化有些异常，发射场受两个低弱系统的控制，在发射前夕，高空风速达到84米，而飞船发射的高空风速要求不能大于70米。马工说，高空风速什么时候能转小，非常关键，因为是中国第一次载人航天飞行，因而更要格外小心谨慎，要百分之百的安全，针对这种情况，基地组成高空风速研究小组，研究人员经过分析得出结论，高空的低弱系统将在13、14日北移、减弱，急流风速小，高空风速预计在15日减弱到45-50米，这样不但完全满足飞船发射要求，而且是一个“黄金发射窗口”，基地随即决定15日发射！

　　2003年10月15日早上9时，“神五”载人飞船在这个“黄金发射窗口”腾空而起，顺利实现了中华儿女的飞天梦。

　　湛蓝天空并不平静

　　不要看天空湛蓝就觉得是好天气，实际上天气像一匹桀骜不驯的烈马，很难摸透它的脾气。马工说，基地气象部门不仅为飞船发射提供气象保证服务，飞船的转运也需要精确的气象预报。马工说，风有高空风、浅层风、地面风，而浅层风则直接影响到

　　马工说，基地气象部门不仅要寻找最佳的“发射窗口”，而且对空间环境、地面电场强度、空间电场都要预报。因为地面风、降水、雷暴对飞船都有一定的影响。在发射“神舟”四号期间，已经到了12月下旬，在发射前基地下了一场雪，造成发射场雪后低温，低温打破了30年的历史记载，而飞船发射要求的温度不能低于零下20摄氏度。2002年美国的挑战者号航天飞机发射失败，就是低温造成的。在发射场待发的火箭和飞船，牵扯到了许多系统，推迟一天发射，耗资巨大。可以说是万事俱备只欠东风，当时的情况给气象人员的压力非常大。“发射窗口”的温度什么时候能升到零下20摄氏度？所有的人员吃住在办公室，查阅了近20年的历史资料，最后发现12月29日夜里，将有偏东风出现，高空有弱的暖平流，在这种情况下，气象部门作出大胆预报，届时“发射窗口”温度将高于零下20摄氏度，满足飞船的发射要求，指挥部听取了气象部门的意见后，决定调整发射时间。

　　为工作疏远了家人

　　马工说，看着飞船成功升天，一种成功的喜悦和激动，能使他们忘记所有的艰辛。但心里一直愧疚的是对家人照顾不多。马工有些动情地回忆，他是2003年年初结的婚，10月份“神五”发射期间，他和同事们天天都吃住在办公室，媳妇一人在家里哭，说刚结婚就不回家，以后怎么办，他好说歹说才把媳妇哄高兴。媳妇生孩子后他也无法照顾，只好将媳妇和孩子送回老家，让父母照顾。马工说，这样的情况在基地很普遍，气象部门在发射前的10天时间里，男女官兵都很少回家，有些女同志为了不影响工作，把孩子托管给别人……

　　誓为“神六”保驾护航

　　马工说，在发射期间，所有的眼睛都盯着气象部门，天有不测风云，突然的情况很多，稍有不慎，就会成为历史的罪人。

　　对这次“神六”飞船的发射，马工则充满信心。他说有以前的经验，应该没有多大的问题，每一次任务事先都会进行大量的准备工作，相信他们仍能一如既往地为“神舟”六号做好

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