今天，新浪网挂出了一张新闻图片，照片上，重庆开县天然气发生渗漏，当地政府正用大货车将事故区群众紧急转移。一位网友将目光锁在了大货车上——“已经发生的井喷是种悲哀，但用货车载运被疏散的群众更可悲，说明当地政府把群众的生命当儿戏，孰不知货车是不能运载人的”。这句质问，让很多网友产生了共鸣，跟帖无数。
货车载人，的确不妥，其危险性和违法性不言而喻。不过，面对突如其来的灾难，
我猜想，当地政府要在短时间内调度足够多的救援车辆可能确有困难，如果真是出于这种原因，也许不该受到太多的道德责难。毕竟，紧急情形下的无奈之举，与明知违法而刻意或者习惯性为之，有实质差异。
不过，面对众多网友直觉般的“吹毛求疵”，以及甚至有那么一点情绪化的责任追问，我们是不是能够感知到什么？我们该感知到，这是一种力量，一种市民社会对政治国家时时警惕的力量，一种把人的价值置于首位的理念力量。而众多网友能在第一时间里，对货车载人保持直觉般的敏感，确实把公民的价值发挥到了圆满，这再一次告诉了人们，民意的力量不容忽视。
而沿此思路，我发现，网上还有一个热门帖子：“北边是松花江，南边是嘉陵江，又是中石油！特别提示：中石油去年赢利1333亿，今年油又涨价，它赔得起”。这张帖子的后面，有不少网友发出质问：“为什么又是中石油，为什么又是开县？”
我们应该理解网友们的愤怒，因为就在2003年，因为中石油川东钻探公司工作失误，重庆开县发生“12·23”特大井喷事故，造成234人死亡，165人受到党纪政纪处分；在刚刚过去的2005年，中石油吉林石化公司双苯厂新苯胺装置于11月13日发生15起爆炸，附近数万居民及大学生被紧急疏散，事故造成近70人受伤，并造成松花江水体严重污染，哈尔滨全城断水近一周。而这一次，还是中石油，还是在重庆开县，相似的悲剧又要上演。
网友们的话难免带有一点情绪，也许几次事故发生的原因并不相同，也许中石油的确总结了每次事故的经验，并在工作中努力改进了很多，而这次事故发生后中石油有关负责人也明确表态，要“万无一失、不死一人、不伤一人”。我相信，这些事情只要中石油做了，公众就一定能够看得见，也会理解。但理解不等于情感上可以接受。如此密集地在同一个地方发生相似的重大事故，公众当然有权利表达愤怒。
今年，亿元ＧＤＰ死亡率、工矿商贸十万从业人员死亡率已正式纳入国民经济和社会发展考核指标。但具体而微地扭转企业粗放增长思维，将人的安全放在行为之本位，绝非一朝一夕之事。公众必然将此责任寄予政府身上。而面对日趋敏锐的民意，政府惟有仔细聆听，切实把人本思维刻入宏观调控与安全监管之中，力促企业安全生产，才能消弭公众情绪和身体上的双重不安定。一个朴素的道理是：政府如何监管企业，企业就会如何对待公众之安全。
说到这，我想起了这张图片上一个感人细节——一个男人，正高高地把孩子举过头顶，递给已经坐进大货车里的女人——对于多数老百姓而言，灾难太过强大，但他们至少能保持良知和道德的秩序，让女人和孩子先走。如果社会中的每个角色都能坚守良知和秩序，做好该做好的事情，灾难在我们面前，也许会显得渺小很多。
■赵继成
