10月23日《华夏时报》报道，北京公交集团明年将开展“明星乘客”评选，乘客主动让座，公交公司将给予奖励。另据调查，在各类公交服务中，市民对乘车拥挤最不满。
从消费权益的角度来讲，每一个人乘坐公共交通工具，花费了同样的钱，都有坐的权利。而给老弱病残让座，是对人的一种道德要求。主动给他人让座，等于将自身的权益放弃或转让，在对方权益得到保障的同时，让座人的这一权益随之丧失。因此笔者以为，“让
座奖”的真正意义在于——通过“权益补偿”来维护秩序和谐。
对于主动让座者，人们会给予道德褒奖；对于不让座者，会自发给予批评。然而，却往往忽视了这样一个问题：公交公司获得了所有乘客的购票收入，就形成了与所有乘客之间的“契约关系”，其有义务和责任为所有乘客提供一个基本的服务——有座位可坐。那么，公交车上的良好秩序，乘客间的和谐相处，首先应由公交公司加以保障，其次才靠乘客之间的互相礼让。换句话说，公交车上的拥挤不堪，老年人等群体的无座站立，如此不良的乘车环境，公交公司才是第一“责任人”，不能完全指望乘客的道德素养来解决问题。
笔者认为，设立“让座奖”，可以视为公交公司对于自身责任的主动反思和担当。在受客观条件所限无法将服务提升到“人人有座”的水平之前，通过“物质奖励”对让座者进行“权益补偿”，换取公交车内的和谐环境，是一种务实的现实的选择，是值得赞赏的。在公交公司如此主动的“权益补偿”努力下，乘客还会由此体会到被尊重，体会到一种善意的道德提醒。其实，权益越被充分尊重，越容易激发人们的道德感。因此，“让座奖”这种有益的尝试，值得继续推广下去，这有利于公共道德水准的提升和社会的和谐。
