张冲：广州交通，殊途同归与不约而同

　　在广州这样的城市开车，一定要沉住气，千万不能高兴得太早，以为目之所及道路开阔车流飞驰，就会一直畅通下去——前面等着你的，或许正是让你刹那间面如死灰的大堵塞。遇到这样大煞风景的时候，焦躁的司机多半会想，怎么就不多建点高架桥？尤其被迫开车慢吞吞地爬过广州大桥过珠江的人，更是日夜盼望它的姐妹桥早点开通，以便脱离蜗牛式爬桥的苦难。

　　姐妹桥还没通，但东晓南高架桥落成，广州大桥终于畅通了。接下来却又遇尴尬:原来从东晓南高架桥和广州大桥飞驰南奔的汽车们，多是要从洛溪桥去番禺的，两股车流汇聚洛溪桥，让本来就以堵车出名的洛溪桥更加难堪了。城市里的“殊途同归”是个多么令人讨厌的事情啊！

　　后来有交警点拨说，如果仅仅是殊途同归也还没什么，要命的是还有个“时间差”的问题。原来在东晓南高架桥未通之时，如果同时出发，天河的车可以先到洛溪桥，而走内环的车则要落后20分钟，如今道路畅通，两路车几乎可以同时抵达，让洛溪桥雪上加霜。看来“不约而同”也是个让人头疼的麻烦事。

　　想来想去，“殊途同归”也好，“不约而同”也罢，似乎都是车主们无心的过失，不仅自己着急，还累坏了警察。只是情况还没这么简单。其实，洛溪桥并非从广州市区到番禺的“华山一条路”，还有一条环城路也可以到达，据说有关部门也早就料到洛溪桥堵车的结局，原来就指望司机们自觉地分流一部分走不堵塞的环城路的。然而问题就在于，洛溪桥收费5块，走环城路却要10块。虽然说“时间就是金钱”，但要选择起来，还真让人费神。倘若环城路的收费也是5块，没有了选择的余地，那该多好！

　　于是每天开着私家车在洛溪桥来回堵塞的司机们只好感叹:把番禺定位为居住区域大力发展

　　什么时候才能有又快又省钱的路桥出现呢？那也许只是个梦吧。

　　张冲