“有个锤子用”

　　可能你也知道了，出事的川A49567，在3年前，就被《四川质量报》点名曝光，原因是没有配备安全锤。

　　当时的情况下，如果有人拿起了安全锤，击碎钢化玻璃，情况也许就不会像现在这样！很显然，没有人找到安全锤！

　　事后，调查组在灰烬中找到了3把标准配置的安全锤。但是它们都没有派上用场！这些逃生设施，并没有在这次事故中发挥丝毫的作用，等于是个摆设！

　　这真是个残酷的讽刺。

　　成都人现在几乎成了惊弓之鸟。电视新闻里不是报道了吗？6月9日，成都8路车上，一个女子仅仅喊了一声“有味道”，一个乘客就掏出自备的锤子把玻璃砸烂，一分钟之内，像逃生演习般，五六十个乘客全部逃出了车。等下了车，大家才发现，公交车并无异样。但是这事被放在网上后却变了味，说是有十多个自带小锤的人把玻璃全部砸烂，然后跳车逃生。

　　还有个事，6月12日，成都一辆407路公交车行驶至三环路苏坡立交桥下时，因为车辆燃料燃烧不充分，车尾传来“嘭”的一声“屁”响，这属正常现象。结果听到响声后，坐在车后的一名女孩不顾一切从车窗纵身跳出，头部着地，肘部及其他部位有软组织伤。

　　看看，这事给成都人造成了多大的心理阴影！成都现在暂停了空调车上路，说是全部要进行改装，除了改造封闭式玻璃，另外增加了安全锤，过去标准配置是4把，现在有的车居然达到了8把，听说有的司机还配备了开山用的大榔头。

　　不光成都不安神。同一天，广州一辆50路公交车发生自燃，过了7天，深圳又有公交车自燃，好在都没什么人受伤。据说，广州一年有10-20宗汽车自燃，其中80%是电线短路引起，20%是因为漏油。现在全国公交车都在安全大检查。

　　还是沈阳人动作快。6月6日，沈阳市就决定取消空调车、更换封闭式车窗、禁止携带桶装液体乘公交车。但是取消空调车能从根上杜绝隐患吗？高层建筑也不利于救火，能因此而限制建高楼大厦吗？我表示怀疑。

　　禁止携带液体乘坐公交车没啥子可行性，公交车不能执行类似“航空安检”的措施，否则坐车的人需要提前数个小时出门上班，城市公交系统的运输效率将大大降低，严重时甚至会瘫痪。

　　现在乘客一上公交车，头一件事就是四处找找安全锤是不是在。据说现在好多人上公交都自带锤子。在网上还说成都人在组织批发、团购锤子，淘宝上出现了很多卖逃生锤的新“卖家”。一种价格189元的“日本应急锤”，一下午就卖出去7把，以前一个月也卖不了几把。

　　当然我没有看到真有人这么干。我能理解，这是市民对公交安全丧失信任的一种表现。

　　因为公交车上的安全锤总是被一些素质低的人偷走。你说那种锤子除了敲玻璃还能做啥子用！你拿回家有个锤子用啊！

　　锤子，在我们四川话里，实际上还有另外一层意思，这个词有点取笑人。比如说，“有个锤子用”？就是“有什么×用”的意思。

　　我想说的是，即便配置了安全锤，绝大多数乘客也可能不会用，这方面的安全逃生教育在中国一直很欠缺。关键时刻，它能有个锤子用啊？

　　不能拒载的公交车

　　成都公交集团总经理李树光辞职了。听说这个消息我感到很悲凉。兔死狐悲啊。

　　成都有5000多辆公交车，是这个城市大多数人的主要交通工具。安全教育安全培训总是要强调，要抓的。

　　我们公司每月2次安全培训，14号和28号晚上，雷打不动。每个季度，必须把车子开到指定修理厂进行一次二级保养。这都是强制性的。但是为什么还是出这种惨剧呢？关键是这些措施是不是能落到实处？如果公交一直是垄断，一家独大，没有竞争，恐怕很难提高风险意识和责任安全意识吧！

　　比如超载问题。虽然公交车有核定载客量，但多拉快跑才能出效益，而且公交车不能拒载，交警从来不查公交超载，这是中国道路上的“潜规则”。因为“公交”是“公家”的，所以交通法规对它没有约束力。

　　看看城里上下班高峰期的公交车，哪趟不是超载啊？只要有站一只脚的地方，乘客也要挤进车厢。你知道，这就是咱们中国人的心态，生怕过了这村没有那个店。你让哪个上哪个不上？ 做司机的只有在确实装不下人的时候，才会说句，“坐下一班吧，不然一车人都走不了”，说这句还得招来多少白眼呀。

　　单纯增加公交车也不是办法，增加了车，势必增加了道路的拥堵。还是我说的，如果道路发展和规划，跟不上城市的发展，一切都是无用功。

　　但是究竟采取什么方法，才能恢复市民对公交的信任？我也不知道。你别问我。但是我想肯定不是开展一次“安全月大检查活动”就能彻底解决的！

　　干公交车这行，精神压力太大，心累得很。过去开长途是一个人，只要对车上的货物负责。现在却要对满满一车人的安全负责，你说压力大不大。

　　常在河边走，哪能不湿鞋？去年，一个醉汉骑着电动三轮，一头撞到我的车上。结果没有抢救过来，死了。这个事我没一点责任，但是遇到这种事情你说受不受刺激？毕竟一条人命在你车轮前没掉了。你说时间长了能没阴影吗？

　　对这个职业不理解、不信任的乘客还是有。怎么说呢？跟现在的社会风气有关，觉得消费了，花钱了，对我们说话都大声大气的，没什么尊重。

　　现在我每天经过川陕立交桥，心里总是不好受。但是我不能多想，我必须安全地把我的乘客送到站。一车人，就是一车命啊。

　　我的待遇还可以。一个月3000元左右。在内地应该还算不错。一个季度还有800元安全奖。我属于机动司机，没有固定的车子，每辆车手感都不一样，出了这个事情之后，我每天早上上车的第一件事情，就是试刹车。

　　我学开车是因为开车能带给我自由的感觉，一边开车可以一边欣赏路边的风景。你说美女？是啊，成都这么多美女，一到夏天都上街了。但是我不能乱看。我的视线范围就是前方200米，我要保证我的乘客安全。莫笑，我说的是真话。

　　我一天开230公里，一周休息2、3天，闲下来只想回新都陪陪老婆孩子，我家是新都的，离天回镇不远。孩子8岁了，乖得很。我老婆身体不好，最近正在住院。她们也希望我平平安安。

　　所以我基本没有业余生活，晚上回家要早早睡觉，要养足精神。我在金沙车站租了一个小房子，一个人住。没法啊，早班车是6点半。现在时间不早了，我得回家睡觉了。

　　公交车我还要继续开下去。可能很多人觉得不可思议。开车这么枯燥，但是我就是喜欢，每天和不同的乘客打交道，遇到熟悉的就点个头。我觉得很满足。

　　从去年到现在，四川出了好多事，去年有地震，今年有流感，现在公交车也烧了。网上说，成都人出门必带的三样东西：第一是啤酒瓶，用来防地震。到一个地方就拿出来倒立放起，一有动静就开跑；第二是红外线体温计，用来防流感。测到距离自己一米内的人有体温超高者，远离并打120隔离；第三是榔头，用来防公交车自燃。

　　在不在理是其次，关键是成都人幽默，过日子，舒心最重要。我真诚欢迎大家到成都耍。坐我的公交车尽管放心，用不着带锤子。

　　有备无患

　　公交车逃生门

　　如果公交车发生自燃，刚好乘车的你，应该怎么做？掌握好公交车上那些“逃生门”，可以让你逃过一劫。

　　●紧急逃生窗

　　公交车头顶也有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。这两个位于车厢顶部的逃生窗，在紧急情况下旋转红色开关，也能打开窗口逃生。

　　●“逃生锤”

　　每辆空调车前后车厢左右两侧分别摆放了一个安全锤，司机身边还有一个。紧急情况下，乘客可用“逃生锤”击碎侧窗玻璃逃生，部分旧车没有配备“逃生锤”，可以使用钳子、扳手等，敲车窗上侧是最佳位置。

　　安全锤的正确用法是：遇到紧急情况时，把尖尖的锤尖用力敲打玻璃，砸玻璃的四角比较容易破碎，钢化玻璃会从被敲击的这个点向四周裂开，像蜘蛛网一样，这时再用脚把玻璃踹掉，人就可以逃生了。要是没有逃生锤的时候，可以用金属鞋跟的高跟鞋试试。或者是手握钥匙，露出一个钝角，用大力砸玻璃窗角。如果高跟鞋、钥匙都没有，我们可以扶着座椅靠背，用脚跟用力蹬车窗玻璃。

　　●手动灭火装置

　　车上配备干粉灭火器。驾驶员经过培训，可有效熄灭初起火源。另外，公交部门还会定期更换干粉灭火器。

　　●逃生应急开关

　　安装在爱心专座上方的风道上。车门顶部有紧急开关，在车辆失去动力的情况下，旋转开关就可以人力打开车门。紧急情况下，可扳动风道上红色的应急开关，车门就会快速打开。

　　●自动灭火装置

　　一般安装在公交车的发动机舱、前门的电器集成部位。自动灭火装置能在温度超过170℃等危险情况下，通过高压喷淋方式灭火。