北京暴雨：消防员将60儿童传递致安全地带

http://www.sina.com.cn 2011年07月04日11:44 CCTV《新闻调查》

　　中央电视台《新闻调查》节目2011年7月2日播出《北京暴雨之痛》，以下为节目实录

　　解说：2011年6月23日下午，北京——这座常年缺水的城市，即将面临一场暴雨的侵袭。尽管气象部门发出了蓝色暴雨预警，但大多数人并没有意识到这场暴雨将会带来什么。

　　下午4点20分左右，暴雨不期而至，仅仅20分钟，北京的部分地区已经开始出现积水。

　　事实上，最近几年中国的多座城市，先后出现了暴雨侵袭后的严重内涝现象，中国城市的基础建设，尤其是地下管网的排水能力经受前所未有的挑战。

　　6月23日，袭击北京城区的暴雨，平均降雨量达到51毫米，堪称多年不遇。那么，北京的道路、地面交通、地下设施、排水管网等能否经受住考验？这座城市在暴雨面前究竟是“坚强” 还是“脆弱”呢？

　　在暴雨过后的第四天，赵永红来到汽车修理厂，她的车就是23日北京大雨那天人们从新闻中多次看到的，被淹没在一处立交桥下的那辆轿车。

　　记者：当时第二天水退了以后，那个车什么样？

　　赵永红：那个车特别悲惨，就跟船从水里捞出来似的。

　　解说：6月23日下午4点40分左右，北京西三环的交通枢纽莲花桥下，水位迅速上涨。

　　赵永红：肯定那雨很大，但是来讲前面有车过去，如果说没车过去，我肯定自然就停在那了。

　　解说：赵永红继续朝前行驶，但车在桥下熄火。

　　赵永红：没想到这一熄火我就觉得水就上来了，特别快，我说我得出去，我怎么着也得出去，这时候车窗也打不开。

　　记者：因为熄火了，那电路肯定不行了。

　　赵永红：它不行了，不行打不开了，然后旁边还有一个大公交，也冲过来了，我就认为这车窗就给我震开了。

　　记者：那人能钻出去吗？

　　赵永红：没问题，正好钻出来了。

　　解说：当赵永红从被浸泡的车里安全撤离到岸上后，发现自己的车几已经看不见了。

　　记者：后怕吗？

　　赵永红：后怕，因为咱没遇见过这种事，确实头一回，我也没觉得在北京这么大的马路，没听说过能有一米五深的水。

　　记者：下回碰到这种情况您该怎么办呢？

　　赵永红：下次绝对不走这条路了。

　　解说：23日的这场暴雨从下午4点左右开始一直持续到傍晚6点，据北京市气象台数据显示：北京城区平均降雨量为57毫米，最大降水出现在石景山模式口，截止到当天下午6点05分，这里的降水已经达到176毫米每小时，为全市平均降雨量的三至四倍，位于这一区域的石景山消防支队当天晚上共接到报警七十多次。

　　刘少如(北京市石景山区公安消防支队副支队长)：都是跟下雨有直接的关系，我们有三起是火灾，火灾是由于下雨刮风导致了电线的这种短路形成了火灾，剩下其它的就是人员的救助。

　　解说：当天傍晚的一个报警电话来自附近的幼儿园。

　　记者：你们来的时候，这边的积水情况怎么样？

　　李崇(北京市石景山区公安消防支队古城中队中队长)：积水情况非常严重，我觉得最深处可以达到一米四、一米五左右。

　　记者：一米四、一米五的话，那基本上成年人就到胸口这个位置。

　　李崇：对，因为我们战士身高比较矮的，在这个水里面有的是游过去的。

　　记者：现在这被褥是不是就因为那天淹了在晾晒？

　　李崇：对。

　　记者：当时人躲在哪儿啊？

　　余真红(北辛安幼儿园老师)：都在教室。

　　记者：那孩子有的也得没了小腿吧？

　　余真红：孩子没有，都在桌子上坐着呢，不可能让孩子在水里待着，每个班都有老师看护着。

　　解说：消防员一字排开，用接力的方式把幼儿园的六十多个孩子传递到附近地势较高的居民家中。

　　北京市交管局指挥中心在下午4时21分、4时45分和5时43分，分别发布了路况信息，北京城西南部环路联络线受到积水影响，多处道路中断。西二环复兴门桥、西直门桥、西三环莲花桥、丰益桥、西四环五路桥、丰北桥、南四环大红门桥、西五环西黄村桥、菜户营南路铁道桥、南三环洋桥下路口、阜外大街、阜石路一线白堆子路口、八里庄路口、复兴路玉泉路口、石景山路上庄大街路口、西外大街白石桥东侧等路段，因积水基本无法通行。

　　就在地面交通出现严重堵塞的时候，已经进入了下班的高峰期。人们在地面上的出行受阻之后，便转向地铁，希望能够依靠地下交通继续回家之路。但是，在地面之下的北京地铁是否会遭到浸泡或损坏？在这多年不遇的暴雨中它又是否能够经受住考验呢？

　　贾鹏(北京市地铁运营有限公司新闻发言人)：那么当时主要是集中在三个点，也是在地面线，主要影响在地面线和地面线衔接的部位。

　　解说：贾鹏是北京市地铁公司的新闻发言人。据他介绍，北京市一共有十四条地铁线路投入运营，每天吐纳的客运量为700万人次左右，当晚受到暴雨严重影响的第一个地点是地铁亦庄线的肖村站与旧宫站。

　　贾鹏：这是地铁的正线的外边，有很多临时的建筑、移动房屋，它的房顶被大风给吹起来，吹起来以后房顶落在我们的运营正线上，而且这些房顶全都是金属板，这样的话，金属板和我们的接触轨进行了搭接形成短路，只要一短路，那么我们这个接触轨就跳闸。

　　解说：在亦庄线的肖村站与旧宫站，短路导致了地铁供电的停止。此外，还有地铁1号线最西端的古城和苹果园，以及13号线的西直门站，都因为雨水的侵袭而停止运营。

　　记者：在这里等地铁等了多久？

　　市民：有一个小时。

　　记者：在这一个小时都没有下去地铁？

　　市民：没有，我们是一直走过来，然后那边不让进我们就在这站着。

　　解说：作为城市的公共交通系统，地铁的防汛等等应急管理水平关系着千百万人的出行方便与生命安全，在23日当晚有三个线点因雨水侵袭停止运营。

　　这里是地铁4号线的陶然亭站，属于京港地铁公司管理。6月23日傍晚，陶然亭的这张照片在网络上被广为转载，它的拍摄者是杨迪。

　　杨迪：有一对母女，我印象中她们是跟我们一样要出去的，但是她们走到上面以后，可能觉得出不去就又下来了，所以我照着她们往回走的时候。上地铁的时候还没有下雨，所以我们出来的时候不知道下雨了，电梯停了，所以我们本来是想在这等一会儿，看雨能不能小一点。