新浪航空独家解析

专稿七:找到黑匣子是否就找到真相?

马来西亚总理纳吉布在议会发表讲话,承诺马将坚持寻找航班黑匣子。但是,新浪航空推断,即便找到黑匣子,即便黑匣子完好无损,也很可能无法还原事实真相,因为黑匣子可以被人为关闭!

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专稿六:英调查局如何确认MH370终结南印度洋

马来西亚总理宣布“马航MH370的飞行终结于南印度洋”。这一关键性的结论是在未找到任何飞机残骸,搜救没有任何实质性进展的16天后给出的,我们不禁要问,马来西亚总理宣布的消息是从何得出的?


专稿五:航班消失后谁在驾驶?

以上线索说明,MH370航班消失的一段时间里,是在一位或几位非常熟悉飞行且有着充分准备的专业人士控制下飞行。


专稿四:马航可掌握飞行数据

这些数据会依次通过无线电高频、甚高频、卫星这三种方式传输数据,并且是实时传输的。一旦飞机发生任何异常,马航运控中心首先会获取数据。


专稿三:马航中文声明隐瞒时间

马航9日凌晨2点发布的英文声明中提到飞机于1:30分失去联系,但在中文版官方声明中仅写“距离最后一次接收MH370讯号,已经过去超过24小时”,隐去了最重要的失联时间1:30分。


专稿二:冒充他人登机三种可能性

有以下三种可能性:1、该机场没有安检章与边检章,直接用空白D登机牌登机。 2、伪造边检章与安检章,盖在空白D登机牌上,逃脱地服人员核查顺利登机。 3、提前买通当班地服人员,用D登机牌顺利登机。


专稿一:缘何失联十小时未找到

在飞机消失10小时之后,很大可能性飞机已经不在空中飞行。而飞机如果正常降落,无论哪个机场都可以通报消息。而据最后消失的位置看,飞机最好的情况是在海面上迫降,最坏的可能性就是飞机坠海。

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  • 家人朋友:+603788412343月8日
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  • 马航中国航站办事处 北京:010-650526813月8日
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  • 中国驻马来使馆值班电话:006-012-34298293月8日
  • 马来西亚驻华使馆联系电话:65322531/2/33月8日

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别与家人分开

如果你与家人一道旅行,应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单,如果你们坐在机舱里的不同地方,在逃生前,你们总想先团聚,而这是很危险的。

学会解安全带

当你要解开安全带时,会下意识地想到解开汽车上安全带的方法,你会去按按钮,但在飞机上,你需要打开插销。如果你不能解开安全带,逃生的机会就很渺茫了。  

距离逃生口近

幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位,所以,你可以选择在这个范围内就座。你还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位,以便在黑暗中也能找到出口。  

背朝飞行方向

如果飞机的座位都是面向后的,乘客会更加安全,因为在发生冲撞事件时,坐在我前面的人会撞到我的身上,使我受伤。  

带上防烟头罩

如果你能从冲撞中幸存,下面要面对的就是大火和烟雾。烟雾含有有毒气体,过多地吸入将导致死亡。   

听乘务员讲解

登机后要认真听取乘务员的讲解,阅读安全条例。在发生坠机前,按照乘务员的指示采取防冲击姿势:小腿尽量向后收,超过膝盖垂线以内;头部向前倾,尽量贴近膝盖。

2010年1月25日 利比亚首都空客A330客机坠毁
  一架空客A330客机在利比亚的黎波里机场坠毁,103名乘客和机组人员遇难,一名荷兰籍男孩幸存。
2010年4月10 波兰总统图-154专机坠毁
  波兰总统赶赴俄参加纪念卡廷惨案70周年的纪念活动途中飞机失事,机上96人全部遇难。
2010年1月25日 埃塞俄比亚波音737客机坠毁
  埃塞俄比亚一架载有90人的波音737客机从贝鲁特起飞后不久从雷达上消失,坠入海中。
2009年7月15日 伊朗图-154M客机坠毁
  一架载有168人的俄罗斯图波列夫客机在伊朗西北部坠毁,机上人员全部遇难。
2009年6月30日 也门空客A310客机坠毁
  也门航空一架空客A310遇到恶劣天气后,在科摩罗群岛附近坠毁,机上153人;法国证实目前仅1名幸存者。
2009年6月1日 法航空客A330坠毁
  一架载有228人的法航空客A330起飞不久后与地面失去联系。机上228人全部遇难,其中包括9名中国人。
2009年5月20日 印尼C-130军用运输机坠毁
  印尼一架大力神军用运输机在东爪哇岛坠毁,至少98人丧生,飞机原计划从首都雅加达出发飞往东爪哇地区。
2009年2月25日 土耳其波音737客机坠毁
  土耳其航空公司一架飞机在荷兰首都阿姆斯特丹基浦机场试图降落时坠毁。事故造成9人死亡86人受伤。
2009年2月12日 美国冲八Q400客机纽约州坠毁
  美国大陆航空公司一架客机撞向纽约州水牛城市郊一间民居,此次坠机事故造成50人死亡。
2008年9月14日 俄罗斯波音737客机坠毁
  俄罗斯航空公司一架载有88人的波音737客机在俄中部城市佩姆附近坠毁,88人全部遇难。
2008年8月24日 吉尔吉斯波音737客机坠毁
  吉尔吉斯斯坦伊特克航空公司载有约100名乘客的客机在吉首都比什凯克马纳斯国际机场起飞时坠毁,68人遇难。
2008年8月20日 西班牙麦道82型客机失事
  西班牙航空公司一架载有175人的客机在马德里机场起飞时突然冲出机场跑道,造成153人死亡19人受伤。
2008年6月10日 苏丹空客A310冲出跑道起火
  苏丹航空公司一架客机在首都喀土穆机场着陆时起火,机上共有203名乘客和14名乘务员,事故造成约30人丧生。
2007年11月30日 土耳其麦道83型客机坠毁
  土耳其Atlasjet航空公司一架载有56人的飞机在降落伊斯帕塔机场前不久在山区坠毁,机上56人全部罹难。
2007年9月16日 泰国麦道80型客机失事
  泰国“一二走”航空公司一架航班在普吉机场着陆时坠毁,包括53名外国游客在内的89人遇难。
2007年6月10日 巴西空客A320客机坠毁
  巴西塔姆航空公司一架载有186人客机在圣保罗康根尼亚斯机场坠毁,事故共造成199人死亡。
2007年5月5日 肯尼亚波音737-800客机坠毁
  肯亚航空公司一架飞机从喀麦隆杜阿拉机场起飞不久后坠毁,机上114人全部遇难,其中包括5名中国人。
2007年1月1日 印尼波音737-400客机坠毁
  印尼亚当航空公司一架客机在从泗水飞往万鸦老途中失踪,机上共有102人。
2006年10月29日 尼日利亚波音737-200客机坠毁
  尼日利亚ADC航空公司的一架客机在尼首都阿布贾机场附近坠毁,造成96人死亡。
2006年9月29日 巴西波音737-800客机坠毁
  巴西GOL航空公司载有155人的波音客机与小型商务机相撞后坠毁,机上155人全部遇难。

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