陕西一名孕妇脖子卡入公路栏杆身亡的视频在网上疯传,目前孕妇死因尚未公布。新浪《新闻极客》梳理此类案例发现,北京、南通等地也曾出现几起卡进公路栏杆死亡事件,除了小孩贪玩之外,发生在成年人身上的案例大多属于昏迷等意外。目前,这种被广泛适用于各地马路设施的栏杆,其护栏缝隙尚无明确设计标准。
一样的悲剧,一样的震惊,却一次一次重演
一样的悲剧,一样的震惊,却一次一次重演
[2010年,南通]
2010年11月,南通一名老太太脖子被卡在超市门口的一段栏杆上,手里还拎着超市购物袋。路过的市民介绍说,老人卡在栏杆里还口吐白沫,事发闹市区许多人围观,却都没敢出手解救。据警方调取的监控视频显示,老人站在那里,或已发病,扶着护栏,然后慢慢地倒向地上,最终双膝跪地,脖子下垂卡在护栏的缝隙中。
[2013年,北京]
2013年10月,北京中关村附近一公交车站,一名年轻女子脖子卡在路边护栏中间至少半小时,随后该女子被民警送往医院,第二天女子抢救无效离世。事发地监控视频显示,女子从公交车站下车后,单独行至公交站台后的护栏边,不久后,歪倒在护栏上,脖子卡在护栏中间,女子家属表示,弟妹当天在出事的公交站下车,一个人来到路边护栏处,可能感觉很不舒服,之后便晕倒在护栏上,卡住了脖子。
[2015年,北京]
2015年8月,一名六旬男子在北京广安门内公交站晕倒,脖子不慎卡入栏杆,警方赶到现场时男子已身亡。据现场目击者称,该名男子正在等车,站着站着突然晕倒了,身体随即向后倒去,头直接伸进了旁边的护栏里,刚开始大家以为是天热中暑了,后来发现人一直没站起来。救援人员使劲把护栏的缝隙拉宽,把该男子的头从护栏里移出来,脸已经紫了,医护人员赶到现场,确认该男子已经身亡。
[2016年,陕西]
2016年3月,陕西一名孕妇脖子卡入公路栏杆身亡。视频显示,陕西米脂县一名孕妇的脖子被卡在马路旁的护栏缝隙中,胳膊下垂,腿卡在下面较宽的缝隙中,没有挣扎,直到孕妇被解救送往医院后早已身亡,腹中双胞胎也未幸免。
争论却还是哪些争论,结果还是一样的结果
争论却还是哪些争论,结果还是一样的结果
每一次的悲剧,都让人震惊。但《新闻极客》梳理发现,每一次悲剧发生后,大家所争论的依旧是一些老问题。
[问题一:为什么没人帮]
2010年南通卡人悲剧发生后,江苏本地媒体引用网友质疑问:怎么就没人上去帮老人一把?而警方根据监控分析说,事发时人很少,可能没有人注意到这位老人。
2013年,北京卡人事件中,一位目击者称,她在现场关注了约20分钟,这期间内,有20多人留意、围观,但没有人对伤者伸手搭救,直到警察赶到。
在2016年陕西这起悲剧中,旁人施救是否及时同样成为一个关注焦点。目击者说,“不敢随意触碰女子,很多人都去掰栏杆,想把栏杆掰开,但是太牢固。”
[问题二:为什么会卡进去]
为什么人会被卡进栏杆?发生栏杆卡人事件后,一些网友提醒个人是否存在不小心或者违反交通规则翻越栏杆。
2010年,南通卡人事件中,老人可能是感到身体不适,想扶着栏杆休息,但因体力不支倒在栏杆上。据老人家人说,老人生前曾患有心脏病。
2013年北京卡人事件,媒体报道称,被卡女子从公交车上下来后,手扶护栏,看上去像是身体不太舒服,随后她头顶护栏,身体滑了下去,脖颈顺势卡进了栏杆中间。2015年卡人事件,目击者描述,当事人站着等车,突然晕倒,导致被卡。
最近的事件中,目击者描述说:“当时她有些头晕,便扶着栏杆准备靠着休息一下。头部滑到了栏杆处后可能失去意识,并未喊救命。”
其它一些事件里,被卡的原因还包括儿童因为玩乐不慎被卡,翻越栏杆被卡。
[问题三:栏杆空隙为什么没有标准]
2013年北京卡人事件中,媒体报道中指出现有规范对护栏设计标准没有具体要求。2015年北京卡人事件中,媒体调查依然发现:目前的相关交通法规和道路设施规范中,并没有对交通护栏的间隙作出明确规定。《北京青年报》报道说,在护栏缝隙方面有一个标准可以进行参考。国家住房和城乡建设部曾在2011年8月通过了《住宅设计规范》,对阳台护栏间距作了明确规定,即护栏间距应该在11厘米以内。也就是说,11厘米内,才不会造成成人和儿童由于头部和身体伸出而引发的危险。
争论之外,我们可以做出哪些改进
争论之外,我们可以做出哪些改进
[我们自己可以更小心]
小孩玩耍被卡多次发生,所以看好小孩。同时,遵守规则,不要翻越栏杆。更重要的是,如果身体不适,尽可能避免往栏杆上靠,甚至要远离,以避免二次伤害。
[遇到被卡事件及时援手]
遇到有人被卡的情况,我们首先要做的就是及时拨打119、120。急救人到来之前,要不要试图去强行晃动拉扯栏杆,避免加重伤者伤势。在条件允许情况下,可试图多人协同将伤者从被卡路径慢慢退出来。但医生提醒,强行把女子从护栏里拉出是很危险的,因为人的颈部有许多神经,强行拉拽很有可能造成身体瘫痪。具体受伤的部位和程度都应该请专业医生到现场查看,看是否需要将护栏破除,救出伤者。
[我们应呼吁栏杆设计做出改变]
在2013年,媒体采访护栏生产企业时,企业认为,卡人事件属于偶然事件,他们不会因为这件事去重新设计产品。“这些产品一般是市政和交通部门订购,弄一个别的样式,他们也不会要。”但公共安全容不得忽视,有关方面必须增强相关设施的标准管理。就像马路井盖下增装防坠网,地铁装安全门等。
(新浪《新闻极客》张晶 综合报道)
责任编辑:张晶
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