“金味杯”广场歌手大赛启事

　　由中共汕头市委宣传部主办，各大媒体协办的“汕头市‘金味杯’广场歌手大赛”即日起接受报名，大赛简章及报名表各报名点均备索览。

　　报名地点：市新兴路老文联大楼（电话：82746448434434）、黑白键琴行（电话：8732798）、雷格文化艺术有限公司（电话：8363328）、海鸥琴行（电话：8736039）、潮汕星河教育艺术中心（电话：8368775）、三乐文化艺术教育中心（电话：8166211）、濠江文联（电话：7367817）、金平文化馆（电话：8318394）、峡山祥园文化广场（电话：0661-7909895）澄海音协（电话：5720519）、南澳音协（电话：6802293）等。咨询电话：8557676中共汕头市委宣传部2004年3月22日

　　自6月20日起，全国公路、交通等有关部门开始集中整治车辆超限超载，使运输市场出现了一个不小的“震荡波”。近几天来，不仅来汕的外地车辆少了很多，本地的一些运输车辆也都放了“假”。

　　公路上货车锐减

　　这次整治超限超载行动的重点是查处车辆“大吨小标”（汽车设计的载重量大于公安车管部门核定的载重量），依据有关规定，对于货物运输超载不但要处以最高达2000元的罚款，根据情节不同还可能扣留车辆、拘留司机，甚至超载运输单位的直接负责人也将受到连带责任追究。

　　整治行动开展几天来，行驶于深汕高速公路上的货车锐减。昨天上午，在潮汕路段，一常走高速公路的大巴车司机告诉记者，这两天高速公路的车流量减少了很多，特别是货车流量，整条高速公路冷冷清清，而以往此时正是货运高峰期，每天南来北往的货车川流不息。

　　在市区的升平路、泰山路、大学路等路段的货运中转站里，记者看到其停车坪里整齐有序地停着数十辆大小不一的货车。有的货运站干脆关着门，有的里面坐满了一大圈人在喝工夫茶、打扑克，连搬运工也在树荫下下起了象棋。一货运站负责人告诉记者，因怕超载被处罚，这两天外地车辆来得少了，本地的车辆则“下了岗”，车主、司机们都回家休息去了。

　　运费翻番车主仍叹亏本

　　严查货车超载在公路运输企业里掀起不小的波澜，运价也有所上涨，但即使运价上涨了一倍，车主们却仍大叹亏本。

　　据一车主介绍，当前跑运输不少货车都靠超载“吃饭”，只是超多超少而已。据该车主介绍，以一辆载重量为5吨货车为例，从汕头到深圳往返一趟的成本（仅包括汽油费和路桥费）便要1500元，而非行内人士可能不知道该载重量为5吨的货车出厂时仅仅是“裸体车”（不包车厢在内），车主买下后为之装上了车厢，再加上一副油箱什么的，此时车辆载重量便已达到3吨多了，也就是按照5吨车的载重标准，该车投入运营时至多只能装1吨多的货物，否则就是超载。1吨多的货物运费就要1500元，也即1吨货运费为1000元，这样的运费让一些货主觉得难以承受，于是在未进行超载超限整治之前，部分5吨车装上15吨甚至20吨的货物是“正常”的。

　　“所以超载整治行动开展后，要想不超载又能赚钱，运费起码要涨5倍不可！”一业内人士对记者说。但经了解，几天来一些中转站仅将运费提高了一倍，即遭到了客户的抵制，大多客户都表示先不发货了，要等等看再说。

　　在市区一中转站里，经营者看着手下的员工们或看电视或打扑克的“休闲”样，一脸愁苦地对记者说，眼下一方面焦急老这样没生意下来肯定是关门大吉，一方面又烦恼运费一涨自然会赶走老客户，真是“内外交困”。

　　市场洗牌难避“揪心阵痛”

　　据称，长期以来，低运价导致了超载，而运输企业又靠超载恶性竞争，形成了更低运价，这也是公路运输市场所凸现的一大怪象。而实际上，老靠这种超载、低价来争取客源的现象是一种被扭曲的行为，也不利于整个行业的健康发展。国家有关部门开展“治超”行动从长远角度来看将有利于行业发展，它一方面将重新整合运输市场，一方面也令一些不规范的货运企业被淘汰出局。当然，公路货运运价上涨后，将会使一部分公路运输的货源分流到铁路、民航、水运等其它运输方式上，但只要运输市场真正规范，运输企业不超载不超限也肯定能赚钱。眼下实施“严管重罚”给公路物流运输业带来的“震荡”只是暂时的却又必不可少的“阵痛”，公路运输市场的前景肯定充满希望。

　　（本报记者林子海林鹏）（来源：《汕头都市报》）

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