据日本媒体报道，日本已经开始为《海洋安全水域法》的实施做实质性的准备。
日本《产经新闻》披露，日本海上保安厅计划在从明年开始的７年内，耗资３５００亿日元（约合３０亿美元），着手更新巡视船和飞机，以加强对东海等海域的监控。通过更新陈旧的设备，提高监视效率，日本海上保安厅将可在东海油气田、冲之鸟礁石等附近海域，实现武装力量的常驻和全天候监视。
２００５年度，日本海上保安厅巡视船和飞机的装备费不过１５０亿日元。而按照新计划，今后７年却要以年均超过５００亿日元的规模来更新装备。海上保安厅自称这一大胆的计划是“创设以来最大规模的预算要求”。该厅已要求在２００６财政年度的预算中拿出约３００亿日元，将２７艘巡视船和１１架飞机全部更换为高速、高性能的装备。
众所周知，日本海上保安厅是担负海上拦截任务的主要单位。它是一支准军事力量，名义上隶属于日本国土交通省，但具体的情报、指挥、通信及控制系统与日本海上自卫队相通。一些自卫队不方便出面的场合，如领土争端问题，都由海上保安厅出面。这样可以“稳定”事态的性质——事情闹得再大，只要是海上保安厅出面，都属民事范畴；如果自卫队出面，则容易演变成严重的军事冲突，进而造成恶劣的国际影响。因此，在目前的情况下，日本自卫队还不敢贸然进入东海敏感水域，如钓鱼岛海域实施监视任务。
据悉，日本海上保安厅与自卫队的沟通和联络，主要通过海上自卫队“拦截对策本部”进行。而海上保安厅也有相应的“拦截对策小组”。这个小组由情报官组成，成员会说流利的中文，“是为了便于向中国民间人士喊话”。
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