等红灯的反而被认为是怪物

http://www.sina.com.cn 2006年01月11日09:33 南京晨报

　　晨报讯 “我曾在一个路口观察过3个月，结果只看到一个人等红灯，我和老婆在等红灯，人家以为你是天外来客，是怪物。可见，市民法制意识淡薄得多么令人震惊。”元月9日至10日，省公安厅在无锡召开全省道路交通治安管理工作会议，省公安厅党委书记、厅长黄明用自己的亲身经历多次言辞恳切地呼吁人们珍爱自己的生命。

　　等红灯的被认为是天外来客

　　“现在好像闯红灯成了正常的事情了，等红灯反而被认为是不正常。”在会上，省公安厅厅长黄明对市民闯红灯深有感触。“我晚上没有什么事情时，会和老婆出去散步。家附近有一个路口，每当红灯亮起，我和老婆等在那儿，这时，其他人看到两边没有车来就闯过去了。我观察了3个月，其间只发现一个人等待过一次红灯，然后再没发现第二个人。如果说有，那就是我老婆。”黄厅长说，他后来就询问南京到底有多少市民是遵守交通法的？南京市交管部门调查后告诉他，53%的市民是遵守红绿灯规则的。“我猜想，这个数字可能连那些在绿灯时通过的人也算上了，如果仅仅统计闯红灯的，比例肯定比这个低。我老婆在那儿等红灯，人家以为你是天外来客，是怪物。”黄明多次言辞恳切地呼吁人们珍爱自己的生命。

　　三大因素影响道路交通安全

　　黄明介绍说，当前还有影响道路交通安全的三个因素没有根本变化。一个是车辆整体构成的复杂状况没有改变。现在全省公路特别是县乡公路上行驶的

摩托车、拖拉机、三轮车和各种拼装车等低安全性能的车辆占到80%。另一个是低等级公路的安全系数还比较低，还没有走出类似“每通一条公路，就死一批人”的陷阱。至2005年已新建改建农村公路4万公里，全省1万多个行政村实现等级路连通，2006年全省将继续建设改造乡村道路8900公里，但全省85%的县乡公路没有相应的交通安全标识，而且大多数的乡村也没有交警。目前苏南、苏中不少县（市）农村道路交通死亡人数已占总数的50%以上。第三个是城市交通供需矛盾紧张的形势没有根本改变。

　　四大不安全交通因素增加

　　据了解，2005年全省共发生道路

交通事故27690起，死亡7603人，比去年同比分别下降11.9%和6.1%，减少死亡49人。发生一次死亡3人以上重大交通事故78起，死亡305人，同比分别下降13.3%和5%。

　　对于交通事故，黄明称一些交通因素在增长，将给今后的工作带来更大难度。首先是危险车辆的不安全因素增多，随时可能发生特大交通事故。像长途卧铺车，很多是两层，“重心不稳啊，”很容易发生翻车的危险。还有运输车，现在行驶在江苏公路上的运输车1天有1万辆，而且还会增加，即使一辆出事情也不可小视。再就是接送孩子上下学的校车，特别是接送农村孩子、接送城市农民工孩子的校车，虽然路通了，但农用机动车上路的也多了，车上一下子塞了那么多孩子，万一发生交通事故就是很大的伤亡。其次是市场经济发展与社会管理模式的变化。比如现在汽车年检时间放宽到2年，驾驶员的培训班也不办了。第三是过境车辆不断增长。随着江苏大交通格局形成，以及省内外交通网络的连通，江苏的过境车辆越来越多。目前我省公路上行驶的外省客运车辆约占95%，货运车辆约占70%，其中高速公路上外省市的车辆约占40%。交通事故方面，从近几年的情况来看，死亡3人以上的大事故，外省市车辆肇事的占了70%左右，其中在国道上占50%左右，去年我省境内发生的3起特大交通事故，肇事的都是外省市车辆。第四是道路交通

安全事故与社会稳定的关联度越来越高，更需要慎重对待和处理。

　　作者：苏交轩王业全/来源：南京晨报

　　相关专题：南京晨报聚焦栏目