△2004年1月7日，“宁西”铁路建成通车。该铁路西起西安市，东至南京市，横跨南阳盆地东西，穿越西峡县、内乡县、镇平县、卧龙区、南阳市宛城区、唐河县、桐柏县，在南阳市境内长300多公里。该铁路与贯穿南阳盆地南北的“焦枝”铁路(南阳境内穿越南召县、卧龙区、南阳市、邓州市)在南阳市中心城区形成十字交叉，奠定了南阳市铁路交通枢纽战略地位。△2004年12月12日，许(昌)平(顶山)南(阳)高速公路建成通车。该公路在南阳市境内穿越方城，临近社旗，过宛城区抵达南阳市，全长66公里，投资16亿元。它的建成通车一举
实现了南阳高速公路零的突破，把南阳带进了全国高速公路网。
△2005年12月19日，南(阳)邓(州)高速公路建成通车。它是南阳市自己投资修建的高速公路。该公路在南阳市区连接“许平南”高速，穿越宛城区、新野县、邓州市，与湖北“高速”网接轨，在南阳市境内全长91公里，投资25亿元。该公路的建成通车，打开了中国北部连接“云贵川”祖国大西南的大通道，恢复了南阳历史上南北要冲的交通战略地位。
△2004年11月20日始，投资37亿元，南阳段长110公里的信(阳)南(阳)“高速”；投资67亿元，南阳段长115公里的宛(南阳)坪(西峡县西坪镇)“高速”相继开工建设；投资12亿元，南阳市桐柏段长30公里的岳遂“高速”；投资35亿元，南阳段长70公里的临汾至三亚“高速”；投资42亿元，南阳段长98公里的岭南“高速”或开工，或前期准备工作就绪，全市在建高速公路达449公里。这些高速公路的建成，将使南阳市拥有高速公路620公里，完成总投资200多亿元，打造出南阳高速公路交通枢纽战略地位。
△2004年春，扩建后的南阳机场相继增加南阳至广州，南阳至上海航班，南阳市成为可以直飞郑州、北京、深圳、广州、上海的重要空中港。
△2005年初，南阳市启动农村公路“村村通”工程，年末完成省下达任务的112％，全市新农村建设因该工程的顺利实施呈现出良好开局。
相关专题：2006全国各地两会
