□记者杨冬 晚报讯 记者昨日从市政有关部门获悉，至本月中旬，红条即意味着拥堵、绿条即表示畅通的高架情报板，将正式“登陆”中环路实现交通诱导。至此，全线贯通仅4月余的中环路（浦西段）正逐渐被进一步“武装”，东起周家嘴路、南至虹梅路立交的34公里主线道路正朝着更加“完备”的交通快速路迈进。
市政工程管理处有关负责人向记者介绍，中环路交通监控系统在中环路建设时期就
同步建设，随着浦西段的贯通，其监控系统也完成了接入城市快速路监控中心，使快速路交通诱导和监控系统全面拓展到中环线，实现所有快速路网交通信息的采集和交通诱导。
整个中环路浦西段（周家嘴路～虹梅路立交）共设置了21块可变信息标志，其中包括8块文字型可变信息标志、13块“图形＋文字”的可变信息标志。
根据市政部门分析，中环路开通后对内环、延安路高架等内环线以内快速路交通流量的分流作用明显，上述路段的流量减少平均在5%左右，其中以内环大柏树至四平路段的分流效果最为明显。同时，中环路对于从延安路高架连接四平路、周家嘴路到达杨浦地区的交通有一定的替代作用。
除分流外，中环路还为南北高架北延伸段、沪闵高架（外环与中环间）等快速路段带来了不小的车流量。有关人士分析认为，目前内环的交通流量已经饱和，而双向8车道大容量的中环路避免了周边道路对中心城区交通的“直射”。
