自主品牌不仅是一个名称问题，更重要的是支撑品牌的产业核心竞争能力。自主品牌不用“上海牌”，是因为它会使消费者在接受时受到限制
陈虹：自主品牌不光是一个名称问题，支持这个品牌的是这个产业链上的核心竞争能力，包括品牌、销售网络、开发能力、采购能力、制造能力。同时要考虑怎样在吸收、利用国际、国内资源的基础上再次创新，包括在业务模式上同原来的运作模式要有差异化。从
上汽来讲，第一要充分利用改革开放20多年来自己所形成的积累；第二是要在一个开放的条件下，通过充分集成国际、国内资源来进行自主创新；第三是要探索怎样在业务模式上有所创新，使自主品牌企业能够可持续发展。所以，我们更关注在整个产业链上怎样提高整体竞争力。
对消费者来讲，一个产品是否受到他们欢迎，不仅看它名气有多大，更重要的是一种体验，也即是对产品、服务的体验。而这种体验是否有满意的结果，能否达到消费者所需要的水平，也看你总体的核心竞争力究竟如何。
有人提出，上汽自主品牌为什么不用上海牌。上海牌是上汽一开始用的品牌，从感情上说，我们希望这个品牌能够延续下去。但是从我们自主品牌的定位和市场调查来看，地域性品牌会使消费者在接受时受到一定限制，所以我们把荣威作为母品牌，上海牌可能会作为某一款针对特定市场车型的子品牌。譬如，我们的新能源车就有可能叫上海牌。从内心说，我们也希望能够保留上海牌这个品牌。
也有人问，上汽自主品牌与原来的合资企业上海大众、上海通用会是什么关系。可以明确地说，合资战略是我们上汽总体战略的重要组成部分，但不是战略的全部。合资企业的最大特点是投资双方在战略上必须保持高度一致，否则合资企业很难发展。所以往往会有某种折中或者调和，使双方保持高度一致。而自主品牌战略是以上汽为主的战略，而且通过实施这个战略，要使上汽能够具备核心竞争能力和国际经营能力。所以，我们在合资合作方面还会进一步扩大、加深，而实施自主品牌战略则将是坚定不移的，因为这样做能够使上汽更快地成长。
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