刘燕轻

    坐过很多很多次火车，其中的三次，让我深刻地感受到了火车的时代变化。

    1980年11月，高中毕业才几个月的我报名应征入伍。我们部队的团部在广西桂林市兴安县境内。按部队规定，新兵集训在团部驻地举行。

    那天晚上7点多钟，在父亲单位小广场举行隆重的欢送仪式后，我们十几个子弟乘车到了冷水江火车东站，坐一趟运兵专列去部队。我们要乘坐的车是一列黑色的闷罐车，铁路部门称为“棚车”。踏上三节短木梯进到车内，车门处挂着一盏煤油做燃料的马灯照明，地上铺着一层草席。一觉醒来天已大亮，我们的车却还在离冷水江不远的株洲、衡阳间慢慢地“散步”。在闷罐车里又睡了一晚，第三天晚上7点多钟，我们的这趟“老爷车”才到达兴安火车站。第一次坐火车，足足两天两晚坐在一个互不连通的黑色车厢里，下车后我想这坐火车实在是不舒服。

    都说无巧不成书。三年后退伍的我，却恰恰地分在了铁路系统工作。

    工作第一年的春节前，派出所领导对我们两个年初一正好休班的新民警说，上级要求春节坚守岗位，以保证铁路运输安全，你们两个平时工作好，又正好休班，今天晚上坐火车回去一下，明天初一晚上回所上班。晚上7点50分，怀化开往株洲的512次火车进站了，我从坪口车站（现在称安化车站）上了车。走进车厢里，车内灯光昏暗，烟雾弥漫，座椅是木制的。途中蒸汽机车的煤灰从车窗缝隙不断“吐”进车厢内，脸都黑了。两个半小时后，列车终于到达冷水江东站。坐车到市内，已是晚上的10点40分，市内去我家锡矿山矿务局已没有公共汽车。经1个多小时的步行，我意外地出现在了家人面前。刚坐一分钟，中央电视台的春节晚会就敲响了新年的钟声。我喜悦地对父母亲说，有火车还是好，要不今晚我就无法回家和你们团圆了。

    转眼到了2014年的12月16日，湘西人民等待已久的沪昆高铁长沙至怀化段通车了！此前，京津城际铁路、京沪高铁、武广高铁等高铁线路通车，坐过的人都感慨地说那是贴地飞行，大加赞赏。现在，高铁通到了自己家门口，应该趁热闹去体验一下。我通过手机上的“路路通”查了高铁时刻表，惊喜地发现，现在仅一天时间就可以去1000多公里外的花城广州打个来回了！而以前要三天时间。

    第二天一早，我和妻子到怀化南站坐6点30分开往广州南站的第一趟车。通过自动扶梯上到站台，看到那乳白色的流线型高铁动车，我的心好激动啊。走进车内，犹如进了豪华客房，感到温馨舒适。这种幸福感，是我以前坐过的所有车都没有的感觉。中午11点57分，5个半小时不到，动车就到了广州南站。走出动车，妻子兴高采烈地说，早上我们还在边远的湘西怀化，中午就到了广州，真是很奇特啊！

    改革开放40周年，我们祖国成功地由“追赶时代”进入到了“引领时代”，铁路跟着共和国奋进的步伐创造着一个又一个的奇迹，成为了中国对外交往的名片。第一次坐火车去部队花了整整两天两晚的时间，而现在坐高铁去桂林兴安只需要3小时20分钟。高铁网的建成，缩短了省际、城际之间的旅程，人们不再畏惧路途遥远，出远门犹如逛家门，有更多的时间去干自己想干的事情。

    今年7月1日始，更高级的复兴号高铁以长编组在京沪线运行，人们出行的美好需求得到进一步满足。我相信，也等待着，复兴号高铁在我们湘西山区驰骋。