本报特约评论员舒天烈
马方该拿出更积极的态度，更多地共享信息、协调行动。不管是哪个国家的飞机、舰艇，只要出发点是为了生命、为了真相，就应该欢迎。
经过17天的等待、守候与期盼，奇迹终于还是没有发生。25日，马航和马来西亚政府再次确认头天晚上马国总理发布的消息：MH370失事，“终结于南印度洋”。
消息发布后，这趟航班乘客的家属们打出了“我们要真相”的横幅，中国方面也要求“进一步提供得出这一结论的所有信息和证据”，可马方25日下午的发布会，还是被指“潦草塞责”。不管是对于8日8时的最后一次信号，还是对于一些具体的细节，要么表示“不是很明白”，要么表示“不能马上透露”，这不能不再次让人怀疑其诚意。
在这次事件中，马方的表现给人以处理得不专业、态度不积极的印象。不过，若是“终结于南印度洋”，马方仍然并非没有挽回的余地。“终结于南印度洋”只是一个单薄的结论，具体的细节仍然付之阙如，而这些细节可能决定着各方应该承担起怎样的责任。更重要的是，对于煎首焦心的乘客家属，真相即使让人痛苦，也好过活在一个巨大的未知中。从这个角度看，马来西亚，你还欠世界一个真相。
结尾固然无法更改了，但后续的工作仍然考验着马方的诚意。在MH370尚被认为是“失联”的时候，已经有人开始探讨“马航引发的最复杂法律问题”，北京市律师协会也组织了律师法律服务团，为航班乘客家属提供一对一24小时法律援助。有媒体爆料马航已连续3年亏损77亿，而马航事件也可能成为9·11后最大的空难理赔案，如若无力赔偿，落差由谁填补？虽然再多赔偿也换不回逝去的生命，但这仍是关系乘客切身权益的问题。
对于航班乘客的家属，赔偿之外，更需要精神上的抚慰。2009年法航空难后，巴西里约热内卢和法国戴高乐机场的心理辅导小组，第一时间对乘客家属进行心理辅导。事发第三天法航在巴黎圣母院为乘客和机组人员举行祈福仪式，时任法国总统萨科齐出席。虽然马来西亚也派出了心理辅导安抚乘客家属，但各种肯定、否定、再肯定、再否定造成过山车般的情绪体验，恐怕再多心理抚慰也难以平复。
茫茫南印度洋上，搜寻仍在继续。既然表示“有责任有义务继续主导搜索”，马方就该拿出更积极的态度，更多地共享信息、协调行动。不管是哪个国家的飞机、舰艇，只要出发点是为了生命、为了真相，就应该欢迎。
飞机可能已永不能抵达，但诚意不能缺席。对于乘客家属心中的痛楚，不是感同身受可能难以明了。整个世界都在等着马来西亚：拿出诚意，拿出真相。
相关报道见A03—A09版
（原标题：“终结”之后请拿出诚意）
