本报讯 （记者 李金友 通讯员汪家声）省交通厅称，今起，交通、公安部门集中治理超载超限车辆。对超限超载车一律卸载，否则不予放行。
据悉，此次集中治理超限超载车辆，由交通部、公安部等国家七部委联手发起，在全国范围内统一进行。
省交通厅运输安全处调研员骆文建昨介绍，经省政府批准，在主要干线公路、省际公路进出口路段、重点矿区路段，将设立117个超载超限车辆检测站，首批39个检测站今起全面投入使用。
据悉，在每个检测站旁边，省交通厅专门修建了卸货场。对不宜卸载的货物，如生鲜物品、危险品等，以及装载彩电、冰箱、汽车等不可拆卸的货车，行驶途中暂不实施卸载，但执法人员会记录在案，通知车籍所在地的运管部门处理。同一车辆同一超限超载违法行为，不再重复处罚、卸载。
认定车辆超限超载行为的标准是：二轴车辆，车货总重不得超过20吨；三轴车辆，不得超过30吨；四轴车辆，不得超过40吨；五轴车辆，不得超过50吨；六轴及六轴以上车辆，车货总重不得超过55吨；另外，车辆装载重量不得超过行驶证核定的载重量。公路不堪承受“超载”之重我省每年花7亿元修补
昨日，记者从省交通厅获悉，我省公路严重损坏的“超级杀手”是超载越限运输的货车。
据了解，目前，我省公路上行驶的货车，90％以上超限超载运输，它们成为“超级公路杀手”，107、316、318、209等国道湖北段和70多条省道，目前已不同程度损坏。
据介绍，新修的水泥路，大修保养年限为20年。受超载货车的“蹂躏”，我省的一些公路，过两三年就要大修。107国道咸宁段，不到3年就要大修一次。107国道东西湖段，是上世纪90年代修建的水泥混凝土路面，因受损严重，我市贷款9000万元维修。每年，省交通厅出资6亿—7亿元来修理、保养损坏公路。
另讯 记者昨从省交通厅获悉，全省将清理“大吨小标”车辆。
交通部昨发布的公告称，“大吨小标”车辆由车主按照国家发改委公布的车型和相关技术参数目录，向车辆所在地公安交管部门申请更正，由其免费换发车辆行驶证，交通部门不再追缴以前应缴养路费等交通规费的差额部分。
此次整治，将取缔擅自从事汽车改装的企业，对虽经批准但不按规定擅自改装的企业，依法予以处罚，直至吊销营业执照。
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