超载车压出搓板路

　　横坪路、西宝线平湖段、布龙路坑洼不平

　　【本报讯】（深圳商报记者贾少强）“这路太烂了！已经成了搓板路、龟背路！”昨天下午，当记者在深惠路（国道205线）坪地段采访时，一位经常从此路过的司机张师傅向记

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者说。据记者了解，路面龟裂在横坪路、西宝线平湖段、布龙路上都有不同程度表现。

　　入深路面损坏更严重

　　记者来到深惠路损坏最严重的坪地段，公路部门正对从坪地到龙岗方向的路面进行大修，不远处有一块被挖开的路面，导致这里行车极其缓慢。记者注意到，深惠路坪地段双方向的损坏程度不一样，从惠州往深圳方向的路面明显不如深圳往惠州方向，路面损坏情况更严重。

　　龙岗区公路局有关人士对记者说，在龙岗区这是普遍现象，在西（冲）宝（安）线上，从东莞入平湖和从东莞入龙岗的路面也比从平湖、龙岗入东莞的路面损坏程度大，原因是超载。公路本来车流量就大，超载使路面更加不堪重负，导致坑槽出现、龟裂扩大。而超载的车辆，多是从东莞和惠州两地拉石子进深圳的泥头车。

　　五公里路要走20分钟

　　在龙城街道办的龙西陂头肚村，记者看到是一条不成路的路。这条路通往龙西、五联、清林径水库，路面已严重损毁。在路边开店的孙姓妇女对记者说，这条路上走的货车几乎全都超载。一个停下休息的司机说，在这条路上，10公里的时速车都颠簸，五公里路要走20分钟。

　　记者“追根溯源”找到清林径水库下，只见山边都被劈开成了采石场，从里面出来的泥头大卡车全都装得满满的，高高的车轮碾过，地面都感到有些颤抖。

　　一车超载31吨

　　龙岗区公路局路政科黄先生告诉记者，在查处车辆超限载重行动中，查到了一台深圳车。这是台拉散装水泥的车，共有6个轴，按国家规定，6轴车最大载重量为55吨，但经过超限设备检测，这台车装了86吨，超额31吨！

　　还有一台湖南牌照车辆，采取大车小标方式，企图省减过路过桥费，也被查到。这台车自重6.8吨，标明载重量仅1.9吨，可实际载重量达20.65吨。按规定，这台车必需卸载，车上仅剩不到一吨货物，司机欲哭无泪。

　　作者:深圳商报记者贾少强

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