(导语)提起北京的交通，很多人的第一反应可能就是人多车多，如果在北京某个环境复杂的路口指挥交通，那难度真是可想而知，但是就有这样一位交警，他在崇文门一个复杂的路口一站就是六年，那里不仅畅通无阻，而且没有发生一起严重的伤人事故，他本人更是没有接到过一起群众投诉。

　　任素永 北京市公安交通管理局崇文门交通支队交警

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　　我最大的愿望就是让首都路畅人安

　　(解说)疏导交通在很多人看来是交警的职责所在，但是任素永所在的崇文门三角地却是一个让许多经验丰富的老交警都头疼的难题。这个路口紧紧连着北京火车站，地铁站和三家大饭店、两家大医院，每小时车流量达到5000多辆。当任素永初次来这里时，车水马龙的景象着实让他手忙脚乱。

　　任素永：刚开始虽然说热情有，但是这个方法各方面都是不对头，所以说经常给弄的特堵，特堵群众意见也是挺大的，自己压力更大。

　　(解说)任素永意识到，交警要指挥好交通仅凭手是不够的，用心才能找到问题的症结所在。不服输的他开始琢磨解决问题的途径，每天很早就到岗，观察通过路口的车辆特点，车辆走势，对三角地进行实地测量，下班后他就在宿舍里苦苦钻研交通科学管理书籍。功夫不负有心人，半个月后，任素永制成了一张《三角地路口交通冲突分析图》，并花了两个通宵的时间，找出了其中冲突点，随之，一套治堵的办法有了雏形。任素永把这个办法归结为“四勤”：眼勤看，腿勤转、话勤喊、勤指挥。

　　(解说)渐渐的，任素永养成了跑步指挥交通的习惯，有人给任素永估算过，他一班岗平均打6000多个手势，喊话3000多句，来回走动近10公里。

　　任素永：要放得快，车辆特别多的话，我觉得必须得跑，走的话时间等于浪费了，这边的车放不下了。反正干这个，我感觉最费的就是鞋，三个来月吧我感觉就得换一双。

　　(解说)在任素永的努力下，崇文门三角地这支曾经杂乱无章的马路交响曲，变得和谐而流畅，而这位奔跑着的交通指挥家也给司机和行人留下了深刻印象。

　　(解说)交警是一个和群众接触很密切的岗位，在处理各种交通纠纷和违法行为中，难免会受很多的委屈，不过对任素永而言，十年的从警经验，已经让他对这个职业最初的理想变成了对这个职业的更深理解，面对情绪激动的群众，他总能用自己招牌式的微笑，最快速度的解决问题。

　　任素永：记得我刚参加工作的时候，值勤一天下来都笑不了一次，但是通过这几年的工作，使我感觉微笑可以使民警和群众拉近距离，所以我现在自己也感觉微笑服务、微笑执法是相当有意义的。

　　(解说)随着时间的推移，任素永的招牌式笑容和人性化执法也为他赢得了越来越多的理解和肯定。

　　司机：每次过他这个路口就觉得心里特别塌实。

　　群众1：我说这样的警察没处找去。

　　群众2：下雨天 下雪天 风雨无阻 大夏天再热 哪怕瓢泼大雨下的再大他也在外边值勤 有时候衣服都淋湿了 他还在 这个路口只要他在就不会堵车

　　(解说)几年来，因为突出的工作成绩，任素永获得了“全国五一劳动奖章”，连续三年被评为北京市政法系统“人民满意的政法干警标兵”、“政法系统优秀共产党员”。如今，已有很多荣誉的任素永依然坚守在自己平凡的岗位上。

　　任素永：我最大的理想就是首都路畅人安，让我们的首都走到哪里都是一片畅通。

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