有关部门近期将组织一系列打击行动
本报讯记者 林翎、实习生 王冰 报道：经过一段时间的公路路面治超行动，广州市货车超限超载现象大幅下降，然而记者发现广州市内一些无证的货运市场和黑货运档口组织起不少超载车辆运货。对此，市治超办负责人表示，市运管局准备联同公安、工商等部门对非法货运市场等黑货运进行联合打击。
在广州沙太路南华商学院对面某小市场内，记者看见市场内空地上停放了大约十几辆小型货车。有几辆车正在装货，货物高出车头一两米左右，但几个装卸工都没有停止的迹象。当记者问能否保证货物能安全运到的时候，他们避而不答，只表示他们由货主押车，价钱比正规货运市场“保证低得多”。
在沙太路一停车场里，按规定停车场不能经营货物配载，但这里却有搞配载的无证档口。当记者向其中一档口老板说自己想找车的时候，老板表示他能帮忙找到便宜车。从广州到上海现在正规市场运价大概650—700元/吨，他保证价格控制在550元/吨，如果货多的话，价钱还可以“再商量”。但他也表示没有合法手续，没有证件也无法开票，不过他的车可以拉多点货，有办法逃避检查。
在广州大道南的华南鞋城内，记者数了一下，有至少七八个货运档口，门口不时有装满货的10多米车身的大货车出来。记者和一位正在装货的大货车司机谈了起来。这名司机称，他的车行驶证核定只有1.99吨，但能装20吨货。记者看了他的货车车厢至少长10米，便问：“你的车是‘大吨小标’吧？”司机嘿嘿一笑：“当然了。”原来，他将车进行改装，车身至少重7—8吨。记者又找了其中一家货运档口了解，当记者问他们有没合法道路运输许可证时，档口无法出示。据一位出示了合法经营证照的货运公司工作人员表示，治超之后的确超限超载减少了许多，但也有一些黑货运千方百计超载牟利，合法公司对此也深恶痛绝。
据悉，这些黑货运中介或者司机直接拉客因为无照无证，有的还偷漏税费，每月比正规的货运配载业户节省一到两万元，因此价格比正规档口平均便宜10%左右。这些黑货运一般没有正规手续、证件，或者持有假证件、手续不正规、开假发票给顾客。（观宇/编制）
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