自行车丢失成顽疾

　　内蒙古晨报报道(记者 高宏) “我一个月丢了3辆自行车。”这是记者在采访时，呼市的一位市民说的。

　　对于遭遇自行车丢失的人来说，在呼市丢辆自行车算不了什么。但是，这句话对一个初来呼市的人来说也许是有些无法接受。

　　在呼市选择自行车为交通工具的人群中，未曾遭遇过被盗的占极小的比例。

　　难道选择了自行车为交通工具，必将经历一次被盗？几年来，尽管各媒体、执法部门都在加大对自行车的监督和管理力度，但仍无法解决这个问题，自行车丢失难道成了呼市的一个“顽疾”？

　　近日，记者对“自行车丢失”这一问题进行调查，亲历了丢车买车的整个过程后发现，人们对丢失自行车不以为然，丢了再买，买了又丢，

　　★丢车，无奈的现实

　　对于自行车丢失，人们真的有点麻木了。

　　在记者调查采访时，许多人表现得很平静，根本算不上什么新鲜事儿，丢就丢了，只能自认倒霉。

　　在呼市维多利商厦上班的乔女士告诉记者，3年的时间中，她已记不清自己丢了多少辆自行车。

　　乔女士说，经历过前几次的丢车后，她每次外出都是倍加小心，可是自行车仍然被盗。

　　一次她到朋友家办完事出来后，车就被盗走了，前后不到20分钟，她找遍了整个小区，无济于事。

　　上个月，她家小区的保安抓到了一个偷车贼，从其身上搜出一把2尺多长的大钳子，用这种钳子能将钢丝链锁、插棍锁一夹就断，而这些小偷身藏作案工具进入小区后，犹如到了自己家，一旦发现目标，只要身边没有人，不用一分钟就夹断锁子，而后如从自家出来一样将自行车骑出小区。

　　面对防不胜防的偷车贼，自己骑的自行车随时都可能成为他人之物，对于这样的担心乔女士说，每欠外出停车，一是找存车的地方，实在没有存车的地方，就找能把自行车链在铁栅栏等地方，要不就是和朋友的车子链在一起。

　　为了防备小偷偷车，许多人以添加锁具为上策。记者在采访中发现，自行车在七成新以上的，几乎70%的人随车配备两把锁子。

　　家住回民区祥和小区的何先生说，他女儿新买的自行车，一把棍锁锁着后轮，又用链锁和他的自行车链在一起停放在楼下，还是被小偷偷走了。何先生告诉记者，在丢车中，还有一种情况就是被人顺手牵羊，小偷发现目标后，趁人不注意，就把车盗走，无论是蓄意盗窃，还是顺手牵羊，除了防不胜防，就是无奈。

　　★记者亲历丢车与买车

　　上月中旬记者外出采访，停在某饭店门前的自行车不足半小时就成了他人之物。

　　自行车被盗的第二天，记者在一个自称有渠道可买到二手自行车的人的带领下，来到内蒙古扶贫办附近的一个小区，记者说明来意后，一个40多岁的男子头也没抬说有好几辆自行车，他先让记者选中了再谈价，在存车棚里，记者选中了一辆车后，经讨价最终以90元成交。

　　记者在存车棚里选车的时候，发现车棚里堆放着许多旧自行车，在挑选的过程中卖车人说，只有几辆是他的，其余的是小区里住户的。记者发现这些车子上落满灰尘，显然是长时间没人动过。

　　记者买了车第二星期同样是外出采访，将自行车停放在马路边，当时马路边停放了许多自行车，2个小时后，停放在马路边的自行车不见了，记者找了3遍，也没找到。

　　记者再次来到上次买车的地方选中一辆车，卖车人开口要价60元，并说不能太低，他也有进价，但对货源闭口不提，对于记者的提问，他只说看中了就买不要问了，记者最终以45元成交。

　　记者曾问过一些修车的摊贩是否有二手自行车，他们都说有，但需要等一两天。

　　★买车时大意，丢车时无奈

　　丢了自行车很少有人报警，这在呼市成了普遍的现象，大家都认为车丢后不可能再找到。

　　丢了车以后，无论是买新车还是买旧车，许多人只看价格和样式，新车不打钢印，旧车不看钢印。这是记者在采访中发现的两个问题，只有钢印才能验证自行车身份。

　　记者在中山路一自行车销售点观察了一个多小时，这期间共有4个人前来购买自行车，但出售的4辆自行车中没有一个买主要求打钢印。

　　前来

　　买新车时不打钢印，买二手自行车更没人问起钢印的事，而且越是没有钢印的越好卖。记者在买二手自行车时，卖主就对记者说，没有钢印的更安全，许多人来他这里买二手车都要没钢印的，有钢印的反而价格比较便宜。

　　记者从自行车管理部门了解到，现在买自行车的几乎都不打钢印，不领取自行车本，给新自行车上户的人少得可怜。公安机关对于丢车现象爱莫能助，一则报警的少，二则报警了也提供不了相关的证据，只能简单说出自行车的特征，但光有外貌特征并不能给破案带来帮助。

　　★治理“黑市”不应忽视

　　被盗的自行车到底去了哪里？为什么旧自行车市场上的货源不断？记者顺藤摸瓜，发现了许多自行车“黑市”上的非法交易。

　　呼市南茶坊的自行车市场上，一些挂着“处理二手自行车”和“以旧换新”牌子的商店里来买车的人很多，仔细观察一些待售的旧自行车就能发现车体上有被撬过的痕迹。

　　在一家店铺门前，几位工人正在修理旧自行车，老板直言不讳说：“以旧换新”就是把换来的旧自行车进行改修。

　　“有没有收来的旧自行车？”记者问，老板说偶尔也有，但不是很多。

　　在另外一家旧自行车交易点，记者经挑选后欲买一辆黑马自行车，在谈妥价格后记者提出要发票和自行车车本时，老板说他们只有收据，不提供发票。他还向记者保证自行车没有质量问题，回收的自行车他们进行了全面修理，如有问题，拿上收据可以免费修理。

　　在另外几家店铺中有的老板称可打钢印，一辆回收的自行车重新翻新修理后，再打上钢印就变成了一辆“合法”的自行车，对于回收的自行车的来路，老板说他们从不过问。

　　看来，治理自行车频频被盗，要从源头上截断不法分子的“第三只手”。

　　★自行车市场有点“冷”

　　与价格便宜、样式可随意选择的旧自行车相比，经营新自行车的商家有些无奈。

　　中山路上专营自行车的李经理告诉记者，现在自行车销售情况不乐观，一来人们买新的怕丢，都去买旧自行车，另外，电动自行车、燃油助力车也抢了普通自行车的市场，普通自行车的市场越来越不好做了。

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