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车市中间人是背车族的老大


http://www.sina.com.cn 2006年10月26日00:18 央视《经济半小时》

  中间人 背户的“老大”

  说道背户这门生意,老史告诉记者,在北京市,像他这样干背户的在北京不下一千人,平均每个人身上背的车至少有几百辆,多的甚至高达几千辆,简直够开一家出租车公司了,这些背户的出现,让人不可思议,一个人怎么能名下登记购买那么多二手车呢?这确实暴露出相关政策法规的漏洞,那么,这些背户是怎么来钻空子的,背后又隐藏着什么利益链条
呢?记者几经周折,终于找到一位资深背户,详细了解了其中的内幕。

  老丁:“我们这个交易,咋说啊,这个不好说,为什么说呢?说我们就只能在那儿坐着等,或者在他们车里等,用我们的时候,叫我们去见一下本人,身份证长期在办手续的这个人手里呆着。”

  记者:“中间人?”

  老丁:“对,中间人手里呆着,他们也不叫贩子,他们叫跑手续的在车市里面。”

  老丁,北京郊区居民,目前职业:背户,在这个圈子里他已经算是老人了,身上背的车也有上千辆,可是,他认为自己并没有从中得到太多利益。

  记者:“他们收车主多少钱?”

  老丁:“他们收车主几百,几百块钱。”

  记者:“到你们身上呢?”

  老丁:“到我们身上,算一个月给800,管吃,他一天我们的人,像我们吃有15块钱够了。”

  记者:“不是每辆车给你们?”

  老丁:“不是那样,都是按月给开支,就算是开工资给我们。”

  记者:“也有,一辆车给多少钱?”

  老丁:“每辆车给多少钱是后来他们做的,后来他们做的,就说是这个价位太低了。”

  记者:“每个中间人做的都是不一样的?”

  老丁:“不一样的,每个中间人都不一样,要的钱都不一样,你比如有要钱50的,有要25的,那有要500的,有要100,有要200的,这不一样。”

  老丁一直在强调的中间人,是背户环节中的关键人物,是背户人和买车人之间达成协议,实现交易的唯一途径,按照他们圈里的规矩,背户人是不允许私自和买车人联系的,必须由中间人来牵线搭桥,交易才能实现,否则的话,在这个圈子里是混不下去的。

  老丁:“我们背户就听他们指挥,其他的我们不去管其他的事,就是我们在这儿呆着,他叫我见一下本人,看一看,人家那个车市里面看一下我就出来了。”

  记者:“他也不让你跟车主发生联系?”

  老丁:“车主发生不了联系,根本见不着。”

  唯一能让背户人和买车人产生关系的就是一张协议,在老史那,我们见到了这张协议。

  老史:“就是协议甲方,乙方,甲方买的人没北京身份证买不了车,需要用乙的身份证买,以后出什么责任跟乙方没关系,然后甲方身份证复印件,乙方身份证复印件一贴就完了。”

  从协议的内容上看,这张协议似乎让背户逃避了责任,可实际上,我国法律对这种协议是不认可的,当然,交管局对这种协议也是不认可的,老史屋里那一摞摞的欠费单就是最好的证明。

  老史:“就一张废纸,说白了就是。”

  实际上,协议是中间人严格控制背户的手段之一,当然,不管是用什么手段,中间人最终目的还是为了从中获利,老丁告诉记者,一般情况下,背户都会遵守圈里的规则,所以现在也没有那么多限制了,都是直接坐在交易大厅里,等中间人为他们揽活,在老丁的指点下,记者找到了其中的一个中间人。

  中间人:“以前国家没有那个规定,他没规定,就说一个人身上只能要求背多少辆车,就说买多少辆车,他没有那个规定,只要你拿身份证来买车,就给你过户。”

  正所谓道高一尺,魔高一丈,这些中间人就是看准了国家法律法规在这方面的不完善性,趁机钻了空子,大赚了一笔,有一位据说是目前北京市背户行业中资格最老,背户最多的中间人,她经手背户的车已经超过了一万辆以上,由此获利多达几百万元,但是她却把所有的责任和后果都抛给了像老史、老丁这种背户。

  老史:“对,他收钱,他写协议,然后把钱给我,他要收200,给我20。”

  记者:“你目前为止收到多少?”

  老丁:“

养路费的拖欠单和罚款单,那太多了,不可估量。”

  记者:“那你怎么处理这些单子?”

  老丁:“这些单子只能在家放着,找出来再说。”

  记者:“担心吗?”

  老丁:“担心有啥用,也就到这个地步了,没有其他的办法。”

  其实,在北京机动车交易市场上,背户的存在也不是一天两天了,2005年3月份以前,外地人在北京买车不能上牌照,于是在新车和

二手车市场上早就出现了专门有偿出让身份证赢利的“背户”。不过,背户这门生意最近也走到了尽头,今年8月27号,北京发布了《关于加强机动车登记管理的公告》,限期强制执行车辆实名制,机动车登记必须使用车主自己的身份证明,如果不是用自己名字登记的车辆,三个月内车主必须赶紧转户,否则将依据相关规定撤销机动车登记,这一措施的出台,应该说是北京市整顿车辆市场的一个有力举措,然而背户们却从中嗅到了另一次挣钱的机会。

  老史:“这个车如果要不出户,就是成为黑车。”

  老史说的出户就是指过户,背户们习惯的称之为出户,由于背户人是过户手续中不可缺少的一个环节,所以,出户的价格远远超出了当时背户的价格。

  老史:“最多出过700元,最少出过300元,当然人家可能要1500,2000不止。”

  老丁:“因车而议,你要好车,你宝马开出来了,跟你要100块钱我们觉得也冤。”

  由于三个月的过户期限很快就要到了,这段时间,北京市旧机动车交易大厅里是人来人往,背户和他们的中间人在里面是忙得不可开交,老史和老丁也不例外,每天都会接到中间人电话,要他们来交易大厅帮人出户,记者决定,和他们俩一起去交易大厅看个究竟。

  老史:“你给我打过电话?”

  车主:“对,对。”

  老史:“你现在车在哪儿开呢?”

  车主:“就在这儿呢,就搁那。”

  他就是通过中间人和老史约好的车主,他已经是迫不及待的等着老史来帮他过户了,可就在这个节骨眼上,老史却变卦了。

  老史:“多少钱?”

  车主:“打电话你不说400嘛。”

  老史:“哪有400的?”

  车主:“你答应我的。”

  看情形,车主事先通过中间人与老史谈好了价钱,可不知为何,老史却突然变卦提高了价钱,面包车主显然没有预料到这种情况,没办法,他只好带着老史去找他们之间的联系人,看看能不能通过她说服老史。

  “不是说好了嘛。”

  “什么说好,听他胡说八道,人家还等着我电话。”

  “你不是说好的吗?”

  “谁说的,他胡说八道。”

  “那天说好的,打的电话,怎么突然变卦。”

  最后,在中间人劝说下,老史做出了让步,他同意以500元的价格给面包车主过户,而在老丁这头,讨价还价也在紧张进行中。

  中间人:“你多收钱我们就划不着了。”

  老丁:“不行。”

  中间人:“少给50块钱行不?”

  老丁:“不行,给你说就800,800出就出,不出我走了。”

  老丁是毫不让步,看来他很清楚这是他作为背户最后的挣钱机会了,而且,这个时候,出户的主动权掌握在他们手中,中间人也得将就他们。

  中间人:“不行。”

  老丁:“我还真不给你爸面子,我告诉你,02年的车你能卖多少钱。”

  中间人:“50块钱,至于吗。”

  老丁:“不行,少给了不办。”

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