厦门鼓浪屿削车运动(4)

　　电瓶车

　　近几年数量激增三倍

　　“当地居民，由古至今的交通工具就是自己的双脚。”厦门文史专家、原博物馆馆长龚洁说，电瓶车兴起于1996年，也就是第三阶段，一家三方合资的“永顺电瓶车公司”的诞生，让电瓶车由此进入鼓浪屿。

　　当时电瓶车仅有15辆，作为旅游之用。据了解，电瓶车的引进，确实得到了老年游客、病人等的喜欢。“首批电瓶车的驾驶，还是特地聘请哈尔滨的年轻姑娘来开的。”龚洁告诉记者。

　　随着游客数量的增加，近几年该公司的电瓶车一下从原来的15辆增至40余辆，再加上酒店、商家、岛上机关单位等纷纷自购电瓶车，使得岛上电瓶车数量猛增。

　　“厦门市政府注意到这个问题，最早是在2005年。”龚洁透露，因碰伤老百姓、游客等问题，鼓浪屿上反对车辆的声音愈喊愈响，副市长黄菱也为此到岛上实地走访、考察了多次。

　　在曾参与“是否取消电瓶车”讨论的龚洁看来，电瓶车是“有问题也有需要”。

　　“1983年，我就想请一家汽车公司专门发明一种小车来用呢！”龚洁笑着说，原建在鼓浪屿的博物馆，前面坡度是42度，每次拉小板车搬运书，都得前拉后推的。“当时想如果有辆机动车该有多好！”

　　据悉，历史上鼓浪屿曾有过一辆小汽车，上海牌白色的。“可开了一次就发现，只能开，不能倒。”这问题可就大了，这次的试验再一次验证：鼓浪屿街道狭小，纵横交错，且路面陡、坡度大，上上下下安全性很差，根本不适宜用车。

　　“鼓浪屿很多道路都是用‘崎’字来命名的”，龚洁说，这几年电瓶车越开越凶，经常下坡是直冲而下，行人完全躲闪不及，违章行驶、超速、乱鸣喇叭等现象也屡禁不止。

　　新政

　　电瓶车将被削减一半

　　“对岛上电瓶车大量缩减，大约控制在30辆左右；营运板车单双号通行限制；机动车也将由现在的9部减至7部。”鼓浪屿——万石山风景名胜区管委会昨接受记者采访时透露，目前第一阶段的交通削减方案已出炉，电瓶车确切保留数量将在今明两天内公布。

　　最新消息显示，今天下午4时30分，厦门市政府将召开新闻发布会，宣布从12月1日起，《厦门市鼓浪屿风景名胜区交通管理办法》开始实施，该办法对岛上交通车辆的管理制订了各种具体措施。

　　据透露，该办法明确，市公安局作为鼓浪屿交通车辆的主管部门，通过“景区通行标识”对各种交通车辆实施总量控制和有效管理。

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