阿丽亚娜4型火箭
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　　本报驻法国特派记者王芳 本报特约记者田颂

　　欧洲的阿丽亚娜4型火箭就要退役了。按照计划，阿丽亚娜4型的最后一次发射本该于2月12日巴黎时间早晨8时进行，但因位于法属圭亚那的库鲁火箭发射基地当天气象条件不佳，过大的风迫使这次发射不得不推迟。阿丽亚娜4型退役后，欧洲航天工业的命运将寄托于阿丽亚娜5型。但由于阿丽亚娜5型去年年底的发射失败，人们对欧洲航天业的前途也打了许多

问号。

　　阿丽亚娜火箭曾创造辉煌

　　阿丽亚娜4型火箭已为太空事业服务了近15年，这次发射是它第116次太空飞行，承担着把美国国际通信卫星“Intelsat907”送入地球同步轨道的发射任务。在阿丽亚娜4型业绩显赫的太空生涯中，它总共运载了169颗卫星，只有3次发射失败，损失了5颗卫星。

　　阿丽亚娜大型运载火箭是由欧洲各国共同研制的，这一计划是法国最先提出来的，1973年计划得到正式批准。经过6年的艰苦努力，1979年12月24日，阿丽亚娜火箭首次发射成功。

　　经过20多年的发展，阿丽亚娜火箭已经成为一个品种齐全的系列运载火箭。在其130多次的商业发射中，仅有10余次失败经历，是国际商业发射市场上具有较强竞争力的运载火箭。这些成功不仅为阿丽亚娜公司带来了滚滚财源，也给欧洲空间局的成员国带来了3倍于原投资的收益。特别是1986年美国的“挑战者”号航天飞机爆炸以后，伴随着通信业的飞速发展，阿丽亚娜乘机一举夺得了国际商业发射市场50%以上的份额。

　　新型运载火箭出师不利

　　随着国际商业发射市场竞争日益激烈，居安思危的欧洲空间局和阿丽亚娜航天公司从1999年开始讨论阿丽亚娜的发展方向。在他们通过的三年规划中，其中一项是准备斥资5.33亿欧元，发展一种新型的阿丽亚娜火箭，计划用它在2002年至2006年将地球同步轨道航天器的发射能力提高到10吨，这就是在阿丽亚娜5型基础上改进发展的大推力运载火箭。

　　2002年12月11日，首枚阿丽亚娜5型“10吨”运力火箭发射3分钟后由于发动机制冷系统故障而爆炸，所搭载的热鸟TM7通信卫星和试验轨道新技术通信卫星STENTOR也随之失踪。

　　日前，欧洲空间局局长安东尼奥·罗多塔向外界透露，鉴于首枚阿丽亚娜5改进型“10吨”运力火箭发射失败以及世界通信业发展速度放缓，欧洲航天局决定暂停研制该型号火箭，以把有限经费用于更重要的领域。

　　公司已到破产边缘

　　其实，除了通信业发展减缓，航天业萧条迫使欧洲航天局紧缩开支外，还有一条非常重要却又不便于公开言明的因素，那就是阿丽亚娜航天公司日益严重的财务经营状况。早在去年5月份，阿丽亚娜航天公司董事会宣布其2001年亏损达1.93亿欧元，公司已到破产边缘，需要欧洲各国政府的财政支援。在竞争日趋激烈的世界航空航天市场上，欧洲将如何继续保持其领先地位，已成为国际舆论密切关注的问题。

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