FBI锁定一处神秘激光源
美国当地时间2004年12月29日下午5时30分，一架载有13名乘客的“塞斯那”企业专机即将抵达新泽西州的泰特伯勒机场，当飞机仍在4000英尺的高空飞行时，飞行员向地面报告称，有绿色的光束在他的身边闪烁了20多秒钟。所幸飞机最终得以安全着陆。此前，一架飞机正从华盛顿飞往俄亥俄州东北部城市克利夫兰的霍普金斯国际机场，在距离机场大约24公
里时，飞行员的驾驶舱突然遭到地面绿色激光的照射。飞机当时以每小时300英里的速度在8500英尺的高空飞行，美国空管人员后来利用雷达确定，光线是从俄亥俄州沃伦斯维尔高地县的一个居民区发出的。另外的几起激光干扰事件发生在华盛顿和休斯顿等地。
29日当天接到报案后，美国国土安全部和FBI开始对干扰航空飞行的“神秘”激光展开调查。31日，新泽西港务局局长塞缪尔·小普鲁默里和几名FBI侦探乘直升机寻找可疑的激光源，他们在飞行途中同样受到激光的袭扰！目标最终锁定莫里斯县彼得曼路19号，晚7时警方将该街区包围，彼得曼路19号的房主随后被警车带走。参与调查的FBI特工史蒂芬·柯达没有透露是否搜到激光设备，他只是说：“我们在到处提审人……我能说的就是我们并没有实施拘捕。”当地居民透露，彼得曼路19号住的是年轻的两口子和他们的3个孩子。
恐怖分子新的袭击手法？
2004年6月份，美国联邦航空局的一份研究报告中称：“强烈的激光可以致人视觉永久受损，使机组人员失明，使飞机无法成功着陆……引发航空事故的可能是肯定存在的。”美国海军退役军官杰克·达利就曾是一位激光受害者，1997年他奉命乘直升机跟踪一艘俄罗斯船只，但是对方射出的一束激光毁了他的眼睛。杰克说：“我的视网膜受到了永久性的损伤，视网膜的刺痛最终成了组织创伤，创伤范围不断扩大，造成我视野中的盲点不断增大。”
圣诞节后接二连三的神秘激光事件令飞行员开始猜测，这会不会又是恐怖分子在制造袭击？他们担心恐怖分子企图利用激光来致盲飞行员或扰乱飞行员的方向感，借此来制造空难。美国“航空公司飞行员安全联盟”主席、飞行员戴夫·迈基特说：“这种行为是史无前例的。所有迹象表明，这是故意的行为。”FBI和国土安全部7月份曾在全国范围内发出安全通报，称恐怖分子可能会在飞机进入着陆阶段时，拿激光当武器来干扰飞行员，从而制造空难。迈基特认为，目前最令人担忧的是恐怖分子制造出能够覆盖整个机舱的激光束，那样空难的危险几乎不可避免。
飞机遭激光干扰的事情以前也曾发生过，但是这一次的情形显然与以往不同。美国“航空公司飞行员协会”发言人彼特·简胡恩认为：“与以往不同、比以往令人担忧的是，这些事发生在同一时间，手法也更复杂。甚至在颜色的选择上也与众不同，绿色比红色更容易吸引人的眼睛。”
专业人士存在两种观点
截止目前，美国联邦调查局仍表示没有证据能够证明这是恐怖袭击。有人认为，这可能是恶作剧，因为在美国的电子商店，只要花上19美元就可以买到一款“激光指示器”。也有人认为，这可能是小孩子玩圣诞节礼物时无意间形成的光束，恰好照到了飞行员。但是有科学家对这些推断持不同观点，在乔治郭大学教授军事科技的劳伦·托玛森认为，生成FBI目前调查的案子当中的激光，所需要的设备“相当昂贵相当精密”。托玛森称这是一种相当强烈的可视激光，可以锁定一架快速移动的飞机。他说：“这绝不是你在军品商店可以买到的那种货色……这听起来像是制造飞行事故的有组织行为。”
但是马萨诸塞州的激光产品生产顾问杰弗里·曼尼认为，最近的激光干扰事故并不需要太高的技术，并不见得是有组织的行为。曼尼认为，手工就可以让一束光锁定一架飞机的驾驶舱，即使是在8500英尺的高空。如果使用三角架，激光可以照的更远，锁定目标的时间可以更长。章田
相关专题：世界报
