环球时报：日本首相小泉访印为“争常”拉票

印度总理辛格（右）会见小泉。（美联社图片）
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　　在新德里市中心的海德拉巴宫，日本首相小泉纯一郎与印度总理曼莫汉·辛格于4月29日上午进行了两个多小时的会谈，并在随后会见了总统卡拉姆以及纳特瓦尔·辛格外长。在首脑会谈结束后，双方发表了联合声明，提出“加强全球伙伴关系的八项协议”，包括每年要举行一次总理级别的会谈、加强两国在能源以及海上安全等多领域的合作、力争双边贸易额在今后3年内增加到100亿美元等内容。在日本最关心的“争常”问题上，双方同意共同推动联合国特别是安理会尽快实施改革，并重申相互支持对方争取成为安理会常任理事国的努力

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　　小泉访印有三大目的

　　印度是小泉此次对印度、巴基斯坦、卢森堡以及荷兰四国访问的首站，也是此次出访的重头。

　　日本媒体称，小泉访印有三个主要目的。首先，为“争常”做进一步协调和沟通，与印度协调一致推动联合国朝着“A方案”方向改革。其次，牵制中国在南亚地区的活跃外交，努力削弱中国在该地区的影响力。《日本经济新闻》报道说，日本意识到中国在南亚地区的影响不断增大而要加强同印度合作。第三，加强同印度的经贸合作，提高日本在印度的影响力。日本还表示要加快同印度协商签订经济合作协定的步伐，加强双边的经济和贸易合作关系，争取到2010年将双边贸易额提高到150亿美元。为了配合小泉对印度的访问，日本许多大企业领导人也在相同时间里访问了印度，并同印度经济界举行会谈，洽谈具体合作项目。日本外相町村信孝也利用假期于28日飞抵美国，再次要求美国支持日本“争常”，与小泉访印拉票遥相呼应。

　　为完成任务带了大礼包

　　不久前发生在全球范围内的反对日本成为联合国安理会常任理事国的活动，打击了一部分日本人的“争常”信心，但也增加了他们“争常”的危机感。因此，日本媒体对小泉此行十分关注。

　　为了拉近日印关系，胜利完成任务，小泉精心准备了几份厚礼：首先，日本将在未来几年内投资50亿美元，帮助印度实现“纵横铁路走廊”计划，修建从新德里到南部城市孟买、东部城市豪拉之间的两条快速铁路线，以推动印度国内的基础设施建设；其次，准备在孟买与艾哈迈达巴德之间修建一条“子弹头”快速列车干线以及帮助在加尔各答修建国际机场。另外，小泉在参观新德里地铁项目时特意提到，印度目前已经是日本最大的政府开发援助国，地铁项目是“日印在经济及技术领域密切合作”的典范，并承诺继续通过政府开发援助项目，以优惠条件向印提供后续建设资金。

　　印方对日本“争常”反应冷淡

　　在不久前温总理以及安南秘书长访印时，印度媒体对联合国改革及“争常”问题表现出了超乎寻常的热情，一有机会便争相发问。然而对小泉访印期间两国在“争常”问题上达成的共识，印度国内却表现得相当冷淡，对比之下反差非常明显。29日会谈结束后，媒体都大量报道日本对印度的投资承诺，展望两国未来的经贸发展前景，对涉及彼此支持共同“争常”的话题则被简单地一笔带过。

　　此间分析认为，印度当初基于“搭车”考虑希望与日本协调行动，但现在形势已经发生变化。日本“争常”在国际上面临越来越大的阻力，使印度最初设想的“入常”目标以及时间表都难以实现。印度发行量最大的报纸《印度时报》4月30日指出，印度和日本还在花时间来协调彼此行动，但中日之间的对立情绪已给印度的“争常”带来负面影响。除此之外，在“四国集团”中，日本和印度的关系相当微妙。两者一方面是“同一战壕”的伙伴，另一方面在涉及地区及名额分配时却是直接竞争的对手。目前美国已明确表示支持日本“入常”，但闭口不谈印度，这也让印度政府担心，一旦名额有限或照顾地区平衡，印度将很有可能被日本挤在“争常”大门之外。在这种背景下，印度对“确保相互支持”低调处理也在情理之中。本报驻印度特派记者　陈继辉　本报驻日本特约记者　张莉霞

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