候机场所像仓库 空姐态度冷冰冰

　　那次乘机回国让我伤心

　　《世界新闻报》驻美国特约撰稿人 盛森

　　美国每年5月后就进入了旅行旺季。各大航空公司纷纷推出诱人的优惠政策，媒体上随处可见中国几日游的广告，华 人论坛网上又掀起了讨论回国机票的热潮，多个帖子都说千

万别坐中国东方的航班。这个说法似乎过激，但笔者2004年乘 坐过中国东方航空公司从美国洛杉矶飞回中国哈尔滨的航班，那次经历虽算不上触目惊心，也足以让我谈“东”色变了。

　　工作人员气势汹汹

　　工作程序杂乱无章

　　我工作的城市在中部，以前回国一直是坐美国联合航空公司的班机。但2004年春节期间，由于订票时间晚了，美 联没票。旅行社就给我订了中国东方航空公司的往返票。因为听说东航是国内第一家独立往返于中美之间的公司，我倍感亲切 ，暗自高兴了好一阵。

　　东航的航班是MU570，从西海岸的洛杉矶机场出发，起飞时间是当地时间下午1点。我先从芝加哥飞往洛杉矶， 当我赶到洛杉矶机场的汤姆布莱利国际登机处时，刚好是上午11点。因为行李在芝加哥已经托运，除了登机牌，我便不需要 办别的手续了。正要在沙发椅上坐一会儿，喘口气，突然发现地点不对，找遍显示屏也不见MU570的字样。

　　几经周折，总算在大厅尽头找到了东航的临时柜台。临时柜台很矮，柜台前已经人满为患，而后台更是一片狼藉，旅 客刚托运的行李杂乱无章地堆在一起，箱子堆中间是忙乱的工作人员，随时有被绊倒的危险。在这样混乱的环境里工作，人的 心情也不会太好,我不时听见有“犯错误”的旅客被工作人员训斥。

　　我战战兢兢地递上机票，小心翼翼地回答问题，结果还是挨了训。烫发的小姐把机票在柜台上拍得啪啪响，说道，“ 这上写两件行李，刚刚问你，怎么说不用托运!”我立刻解释,“我已经在芝加哥托……”话没说完就被她吓止了，“怎么不 早说，你这不是浪费时间吗！”

　　候机厅像仓库

　　起飞晚4小时

　　10分钟后，我终于拿到登机牌跟着众人向候机厅走去，心想总算可以坐下来，喘口气了。洛杉矶机场是西海岸最大 的国际机场之一，我公出时也来过几次，印象中的都是厚厚的地毯，光可鉴人的大理石地面，舒适的沙发椅。

　　但是这次我又失算了。这个“候机厅”不如说是仓库更贴切：水泥地面，墙皮脱落，一把椅子也没有。有的旅客实在 累得不行就席地而坐，但很快又得站起来，因为“仓库”里的人越聚越多，坐在地上，有被踩死的危险。

　　时间一点点过去，已经下午3点半了，还有旅客陆续进来，他们带来的消息是：“还有很多人没领完登机牌呢！”虽 然是寒冬腊月，候机厅里的人们仍然个个汗流浃背，空气污浊不堪。工作人员从没出现过，没人解释，更没人向乘客道歉，开 始还有听见有人大声抱怨，后来大家都累得只有擦汗的力气了。

　　4点钟(预定起飞时间后3个小时)，候机厅的门终于打开了，门外不是飞机，是汽车——我们要乘汽车去另外一个 登机口上飞机。揉着麻木的双腿，拖着旅行包，大伙像逃难似的挤进大巴。这次总算不用再等了，下了车，走过曲折回旋的走 廊，终于踏上了飞机。

　　12小时只给两杯水

　　空姐态度挺“冻人”

　　从芝加哥到洛杉矶，我坐的是美国航空公司的麦道80，飞行期间除了供应了1次正餐、1次副食外，每隔30多分 钟，美航的空姐就会推上饮料和零食车，问乘客需要些什么。平时也总有空姐来回巡视，只要一个手势，一个眼神，立刻就过 来问，“我能为您做些什么？”

　　回国的航班全程将近12小时，我知道飞机上的乘客比较多，空姐不可能照顾得那么周到。所以我自己带了2瓶矿泉 水，若干食物，本以为做好了充分准备，结果再一次失算了。5点多飞机才起飞，第一位空姐大概是晚上8点多出现的，供应 过晚餐后就踪影全无。我想找空姐要一些水，在机舱里走了几个来回都没看见人，只碰到几个和我一样弹尽粮绝的旅客，大家 相视一笑。

　　突然，一个空姐从过道里闪出来，“不能站这儿，回座位！”倒是言简意赅，“请”字，“您”字，一概省了。站在 我身边的女士说，“请给我倒点儿水，小孩子渴得受不了。”那位空姐竟面无表情地从她身边走了过去。我还以为她没听见， 赶紧迎上去说，“请您给我们倒些水好吗？”然而她没看我们一眼，径直往前走。

　　回忆了一下，除了吃两次套餐，回国的12小时航程，我共喝到两杯水，空姐们也就露了三四次面。那次航班往返程 加在一起，我在东航的飞机上坐了25个小时，没看到笑脸，也听不到礼貌用语。“飞机起飞，请把手机关好”变成了“关上 ，说你呢，关上”；“对不起，我们没有果汁”变成了“没有”，或者是根本不搭理你。

　　最让我不解的是，飞机预定的下午4点到哈尔滨机场，而到达时间是晚上7点半，晚点3个半小时。而飞行员却在广 播里说，“飞机正点到达，旅途愉快！”我当时还高兴地以为飞机正点，是自己算错了时间。下了飞机才知道，接站的人群已 经等了三四个小时了。

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