飞上太空最年轻的宇航员季托夫逝世

　　9月21日凌晨，世界第二宇航员格尔曼，季托夫走完了他人生的最后里程。他是继加加林之后第二个进入太空的宇航员，为人类的航天事业做出了巨大贡献。

　　他成了飞行员

　　季托夫的父亲是位教师，儿子上五年级时他开始学德语，目的是为了教儿子学德语。

当时他家乡有位司机报名参加了空军，回乡时身着军装，肩扛肩章，金钮扣闪闪发光。虽然他不过是某个机场军需部问的一名小兵，但在家乡人眼中，简直可说得上是衣锦还乡。季托夫毕业了，在兵役委员会的医务委员会，他义无反顾地选择了空军。

　　季托夫毕业于斯大林格勒飞行员学校，曾在列宁格勒郊外的锡韦尔斯基镇服役。他的飞行员生涯一直很顺利，二级飞行员，服役两年就获得了两个列宁格勒共青团市委证书，《接班人》还对他进行过采坊。

　　1959年10月的一天，副团长请他去谈话，问他愿不愿意乘坐新式飞机飞行。是乘火箭，还是卫星？季托夫感到一阵好奇。他驾驶过米格--17、米格-15，它们都重达几吨，比第一颗卫星大很多。太空飞行，这在当时似乎是不可想象的。接下来的许多时间，他是在图书馆里度过的。他喜欢上了齐奥尔科夫斯基的《关于地球与天空的幻想》一书。

　　差点儿没当上宇航员

　　1959年12月、季托夫休假回来，原先所在团已经取消，他被分到另一个团。而当时他满脑子都是太空飞行的念头。当他了解到，在他休假期间曾有通知调他到宇航员中队，但通知被寄回去了，他愤怒了。他坚决地追回了通知。12月25日他到航员中队报到。那里共有20名年轻的飞行员。当时他们没有一个专问的训练基地，只能到离住地不远的部队受训。后来的训练场就是在此基础上形成的。

　　"螺旋"号秘密飞船

　　季托夫曾经还想第二次飞往太空，但当时希望把更多的人送进轨道。所以太空飞行之后， 季托夫就着手解决火箭飞行器问题。

　　1964年起，他们先于美国开始研制可多次使用的"螺旋"号宇宙飞船。但这项工作没能成功，其前景没有得到军方的认可。后来阿尔乔姆·米高扬去世了，加加林遇难了，这项课题也流产了。

　　加加林遇难后正式停止了季托夫的飞行。他先总参谋部科学院学习，后在加加林死亡调查委员会工作。1972～1979年任国防部航天设备总局第一副局长，主管科技工作。

　　在轨道上

　　在太空飞行中就连睡眠也是有时间限制的。可有一次他居然多睡了35分钟。计划安排的睡觉时间是晚19时至凌晨2时，可温控系统有点毛病，他2点差10分醒来，想再眯一会，结果睡过了头。

　　他是那么留恋太空飞行，谈起这一切他总是神采飞扬。从飞船上看地球，就像从飞机上俯看地球一样，只是略小了些。地球上光与影的交错仿佛黄昏时刻。周围白云缭绕，眼前总是一片明亮；远处一条淡蓝色的镶边。季托夫随身带着一台摄影机和一架6倍的望远镜。

　　他没有实现的理想

　　季托夫晚年最大的理想，就是在他78岁时再次飞上太空。1998年美国宇航员格伦77岁高龄飞上了太空。而季托夫在吉尼斯世界纪录中是最年轻的宇航员，1961年8月他第一次飞上太空时还不满26岁。)他要再创纪录，然而他走了，带着遗憾走了……

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