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尼日利亚客机雨中坠毁


http://www.sina.com.cn 2005年12月14日09:26 环球时报

  

尼日利亚客机雨中坠毁
尼日利亚飞机10日在风雨中坠毁。

  (路透社图片)

  只有7名生还者

  当地时间10日午后,尼日利亚南部港口城市哈科特的上空电闪雷鸣、风雨交加。这时,一架麦道DC-10型客机颤抖地冲破云层和雨帘,费劲地下降。

  这架航班号为1145的客机,是从首都阿布贾飞往有着“石油三角洲”之称的哈科特港口的。下午2时零8分,在飞机降到大约100米高空时,突然传来震耳欲聋的巨响,飞机机翼下面的油箱爆炸并起火。飞行员坚持迫降,然而火势太旺,飞机完全失去控制,最后错过了跑道,触地发生强烈爆炸。

  救护人员立即赶到现场,但为时已晚,最后除了7人侥幸逃生之外,其余103名乘客和机组人员全部罹难。参与营救的一位工作人员说:“到处都是飞机的残骸碎片,和被烧得面目全非的尸体,还散落着许多被烧毁的书本,真是惨不忍睹。”

  乘客多半是中学生

  据媒体报道,客机103名乘客中有75名中学生,他们的年龄在12到16岁之间,都来自首都阿布贾的“罗约拉天主教圣学院”。这些孩子刚考完试,准备回家过圣诞节。没想到离家只有一步之遥,却发生了空难。

  在机场的候机大厅里,当接机的学生家长看到电脑指示牌上显示“阿布贾———哈科特”1145号航班按时抵达的信息时,都有些坐不住。许多家长很激动,因为他们已有整整一个学期没跟自己的孩子见面了。然而,孩子们一直都没有走出来,随后发生坠机事故的消息在候机大厅中迅速传开,家长们顿时乱作一团,有些人甚至不相信这是真的,而更多的人则失声痛哭。

  闪电击中?飞机老化?

  据媒体猜测,失事客机在准备着陆时可能被雷电击中,导致机翼起火并引发爆炸。也有人认为问题出在DC-10飞机身上。飞机在测试阶段就被发现存在安全隐患。1974年,

土耳其航空公司的一架DC-10飞机由于门闩机械故障而失去了后舱门,坠毁在森林里,造成346人丧生。目前,事故的真正原因尚在调查之中,失事客机所属的索索利索航空公司目前尚未对这起空难发表任何言论。

  然而更多的人认为,飞机老化才是罪魁祸首。此次是7周来尼日利亚的第二起飞机坠毁事故。10月22日,尼一架

波音737-200客机在该国经济首都拉各斯坠毁,117名乘客和机组人员全部遇难,空难原因至今仍未查明。

  尼日利亚是非洲人口最多的国家,由于经济乏力,大多数航空公司都只有能力购买欧美国家淘汰下来的老飞机,机龄通常都在20年以上。同时,对于这些老掉牙的飞机的维护也非常落后,有的连起码的配件都找不到。“10·22”空难后,尼总统奥巴桑乔指示民航部门要大力加强安全管理。虽然尼不少航空公司都执行了总统的指示,但在短短的7周内,竟又发生不测。▲

  《环球时报》(2005年12月12日第五版)

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