新闻中心新浪首页 > 新闻中心 > 国际新闻 > 青年参考专题 > 正文

印度10年来最严重恐怖事件


http://www.sina.com.cn 2006年07月14日16:57 青年参考

  纽约地铁跟着紧张

  七列火车连环大爆炸专炸头等厢

  本报特约记者徐凤琴

  

  7月11日傍晚,印度第一大城市、经济之都孟买的七列城市列车,同时遭遇连环大爆炸,造成至少170人死亡, 超过300人受伤,是印度近10年来最严重的恐怖袭击事件,震惊了国际社会。

  

  6分钟内

  七列火车被炸飞

  当地时间11日傍晚6时24分,孟买西北郊的哈尔火车站率先响起了震耳欲聋的爆炸声。6时25分、6时26分 、6时29分和6时30分,马希姆车站、乔吉斯瓦里车站、波里瓦里车站、巴扬达尔车站、穆图加车站和圣克鲁斯车站,接 连响起了剧烈的爆炸声。

  6起爆炸发生在火车站里或者正在站内停靠的火车上,一起爆炸发生在行驶中的列车上,发生爆炸的清一色是列车的 头等车厢。

  炸弹的威力如此之大,以至于飞驶中的列车车厢立即着火,乘客们不顾一切地跳出车外,结果很多人活活摔死在坚硬 的铁轨上。当时停在车站里的列车也好不到哪里去——车厢铁门和窗户完全震飞,车厢顶部被掀了盖,斑斑的血迹随处可见, 飞溅的尸块散布在方圆四五公里的范围内,有的站台被爆炸产生的冲击波生生地崩去大半……爆炸现场成了人间地狱!

  孟买里拉瓦蒂

医院32岁的医生迪帕克·辛格·查汉决不会想到,下班回家这段路成了她一生都忘不掉的梦魇:因为 头等车厢的票价比较贵,所以她没有上头等车厢,而是站在头等车厢与普通车厢的连接处。透过车厢门玻璃,两位坐头等车厢 的同事还冲着她会意地笑了笑。

  就在那一瞬间,爆炸发生了,“一股浓烟吞没了整节头等车厢,有那么几秒钟车厢里的能见度为零,但在烟雾散开的 一刹那间,我看到了我的同事和其他的乘客被震得飞出了车厢。因为我懂医,所以列车刚一停,我就飞快地冲到列车医疗室, 抢出急救仪器,对那些被抛到铁轨上仍有气息或者正在呼救的乘客展开救治。车站附近的居民也都自发地赶了过来,没有担架 就从家里扯来床单,抬着伤员往最近的医院送。”

  死里逃生的中年汉子马哈德夫当时在另一列被炸的列车上:“简直太惨了:所有的乘客全都冲向那节挨炸的车厢,看 到的是车顶完全掀开了,浓烟弥漫。大家看到挨炸的车厢四周全是遇难者的尸体或者伤员,最让我感到恐惧的是,附近的铁轨 上全是断胳膊断腿!”

  

  前半个小时

  乘客和市民只能互救

  在爆炸发生后的前半个小时里,现场几乎见不着警察和专业救护人员,乘客和爆炸现场附近的居民们自发组成了第一 批救援力量。

  一些人找到遇难的亲人后,默默地用附近居民自发捐出的床单裹好尸体,直接带回家下葬;路过爆炸现场的出租汽车 司机们也纷纷伸出援手,恳请乘客下车自行回家,或者动员乘客一起将伤员抬到自己的车上,飞驶送往最近的医院;自愿参加 救援的年轻人们把手机交给那些伤势较轻的乘客,好让他们给家人报平安。

  由于手机通话量骤增,以至于孟买的移动电话系统一度陷入瘫痪,急得孟买首席部长赶紧发出呼吁:“没事的居民请 不要打手机电话,好确保警察救援人员联络畅通。”另外,由于孟买的大小医院无力面对伤员,因此政府通过电视台和电台呼 吁他城民众自愿捐血,而那些只受擦伤,或者轻度烧伤的乘客,也自愿回家治疗,好腾出医护力量救治重伤员。

  爆炸发生时,孟买全城正在下大雨,使救援更加艰难。

  

  发现更多炸弹

  逮捕一名嫌犯

  事实上,也不能全怪孟买警方反应不力,因为他们在第一时间内的首要任务不是救护,而是拦截嫌犯,阻止新的恐怖 袭击发生。

  在爆炸发生后的数分钟内,印度西线铁路全部停运,警察们立即封锁了大小车站,很快就起缴数枚即将爆炸的定时炸 弹,成功将其引爆,避免了更多恐怖爆炸的发生。

  印度报业托拉斯记者则披露说,印度首都新德里的警方根据线报在城南一条公路上,拦下了一辆轿车,逮捕了1名叫 阿杰兹·哈桑的嫌犯,并且从他随身所携的行李内搜出了两公斤半RDX烈性炸药。尽管警方无法立即断定哈桑所携炸药与连 环爆炸有关联,但显然成功阻止了一个巨大的隐患。

  

  可能是两个极端组织

  联手作案

  截至12日凌晨,尚无任何组织或者个人出面声称对孟买连环大爆炸负责,但结合稍早前截获的情报以及反恐机构的 判断,两个极端组织——“拉什科塔巴”和“印度伊斯兰学生运动”,最有可能是幕后凶嫌。

  新德里情报界的高级消息来源向印度报业托拉斯的记者透露,他们坚信制造连环恐怖袭击的是上述两个极端组织,因 此前内政部情报机构确实接到情报说,两个极端组织派出“睡眠小组”潜入了大孟加拉地区,准备制造“大规模恐怖袭击”。 尽管当地警方非常重视这一情报,但遗撼的是,直到恐怖袭击发生,都未能查出潜入大孟加拉地区的恐怖分子。一位负责反恐 情报的高级官员沮丧地承认:“我们不可能每回都特别走运,真的很难断定。”

  至于两个恐怖组织为何选择城际列车下手,分析有两方面的考虑:一是影响很大,容易产生极其轰动的效果,因为城 际列车是孟买的生命线,每天要运送500万人次,在上下班高峰期,额定载客量为1700人的一列列车要挤上4700人 。二是很容易引发孟买这样大城市不同种族之间的仇恨与冲突。

  新闻回放

  

  孟买经历的恐怖事件

  2002年12月2日,加特卡普尔车站外的一辆公共汽车爆炸,造成2死31伤。印度伊斯兰学生运动是幕后主使 。

  2002年12月6日,一枚炸弹在市中心

麦当劳外爆炸,25人受伤。

  2003年1月27日,一枚自行车炸弹在火车站外爆炸,造成至少30人受伤。

  2003年3月13日,强力炸弹在火车站外爆炸,炸死11人,伤65人。

  相关专题:青年参考 


发表评论 _COUNT_条

爱问(iAsk.com)

 【评论】【收藏此页】【 】 【多种方式看新闻】 【下载点点通】【打印】【关闭
 


新闻中心意见反馈留言板 电话:010-82612286   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996-2006 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有