交通秩序混乱拉警报器的车横冲直撞
本报特约记者(苏清)俄罗斯媒体有关俄罗斯在9月11日遭遇“黑色星期一”的报道，受到了各方关注。在这一天
之内俄罗斯共有121人因车祸丧生，625人在车祸中受伤。特别是在克拉斯诺达尔市共有62辆汽车追尾，车祸现场绵延
近3公里，创下了俄罗斯汽车连环追尾事故的最高纪录。当天俄罗斯总统普京责令内务部长在4天内交出整治交通安全的方案
。据
公开资料显示，2005年俄罗斯的交通事故超过20万起，造成3.5万人死亡，而每年登记的违章事件更高达4000
万起以上。俄罗斯的交通秩序真是不能不整顿了
4天过去了，9月15日俄罗斯内务部长努尔加利耶夫郑重地向普京总统提交了报告。在这份报告中，努尔加利耶夫
指出，要整顿俄罗斯的交通秩序必须先对特权车(在俄罗斯除了特种车辆外，还有一种安装蓝色牌照的车辆被称为特权车)下
手。内务部门将对那些持蓝色车牌并安装警报器的特权车进行整顿。努尔加利耶夫向普京保证，到今年11月1日，特权车将
从现在的7500辆(俄罗斯内务部的数字)减至1000辆。
努尔加利耶夫同时表示，将对特权车司机的技能水平、健康状况以及路上的反应能力提出更高的要求，这些人一定要
有足够的实践经验、有一定的工龄并且没有违章记录。俄罗斯内务部门同时准备给这些司机发放专门的证书。
另外俄内务部门还将废除一些特权车号，只有法律规定的或者直接隶属国家保卫机构的车才有权持特殊牌照上路。目
前，在俄罗斯内务部门登记的归属国家安全机构的特种牌照车辆，一共有1605辆，但就在这些车辆中，在过去的8个月内
共有200多辆发生过交通事故，其中12次造成了人员伤亡，它们的违章记录更是超过了2500次。
目前俄罗斯共有11个部门有权使用特权车。在俄罗斯国家杜马门前，经常停满了拥有蓝色牌照的特权车。俄罗斯《
共青团真理报》曾就特权车问题撰写过报道指出，几乎每个俄罗斯议员都可以申请蓝色牌照，各个政府部门也可为相关首脑申
请蓝色牌照，甚至一些富商也通过某些途径获得了蓝色牌照。在每天上下班的高峰，莫斯科市中心的主要公路上，经常看见拉
着警报器的特权车横冲直撞。《共青团真理报》认为，特权车体现的不仅仅是管理的混乱，还有政府的腐败。
相关专题：青年参考
