巴黎街头万辆自行车租着骑

　　文池晴佳

　　

　　7月15日这天是周日，巴黎市中心突然出现一幅奇景，一大群汗流浃背的人骑着自行车穿过香榭丽舍大街奔向凯旋 门，一旁的许多法国人都在为他们欢呼。咋一看还以为是比赛，但实际上，骑车人是一群美国观光客。自行车是从路边的租赁 站租来的，两轮飞奔，不一会儿就到了目的地。

　　“我再也不用坐地铁了。”来自加利福尼亚州的贾斯汀·希尔说道。

　　“自行车旅游”是巴黎市政府大力宣传的“给自行车自由”项目的一部分。近年来，欧盟号召各成员国减少城市中心 的小轿车数量，巴黎方面根据自己的情况启动了这一项目。

　　为了使人们更方便地骑车，巴黎市政府在全市铺设了大量自行车道，并建立了750个自行车自助租赁站。人们只需 要拿着借记卡或

信用卡就可以轻易租到车，也可以在网上预租。用完后放到任何一个连锁租赁站就可以了，非常方便。每部车 上都印有“骑车公约”：我不在人行道上骑车，遵守红绿灯和停车标志，不骑车带人也不骑车逆行。

　　租车费用也相对便宜，一天只需1欧元，如果租一周或一年，费用分别是5欧元和29欧元。目前可租的自行车已达 到约一万辆，年底这一数目将达到约两万辆。

　　“自行车项目”是巴黎市长贝特朗·德拉诺埃的主意，他在项目的推行中起到了关键作用。

　　贝特朗是一名社会学家及环保主义者，他为巴黎市设定的目标是，2020年前将该市的汽车数量减少40％。自从 2001年他当选市长，市政府共投资建设了近190公里的自行车道。由于自行车道大量挤占了行车道，人们担心巴黎的交 通堵塞会更严重。贝特朗也因为司机们的诸多责难面临很大压力。

　　到目前为止，巴黎警察局仍然抵制市政府兴建自行车道的计划，他们担心这会造成令人绝望的交通拥堵，另外，骑车 人如果不遵守交通规则，将给他们增加不少工作量。

　　但后来，事实表明贝特朗的主意确实有效，巴黎的交通堵塞不是严重了，而是减轻了。随着自行车租赁实现了“一条 龙”服务，更多的人们选择了骑车出行，开车的人减少了很多。

　　目前，巴黎共有250万人，其中只有大约4万人说他们经常使用自行车。市政府的目标是，年底前将这一数字提高 到25万。

　　巴黎并不是第一个推行自行车计划的城市，德国首都柏林、荷兰首都

阿姆斯特丹都曾尝试过类似做法，但因为租赁点 太少、车辆丢失等问题半路夭折。巴黎市政府表示，他们会借鉴这些大城市的失败经验，争取让自行车顺利“风靡”巴黎。

　　目前，“给自行车自由”项目积聚了很高的人气。已有1.3万人在网上预付了一年的租金。周日的时候，部分租赁 站前还排起了长龙，一些站点甚至暂时无车可租。

　　37岁的德尼斯·波克库特是一名城市设计师，因工作需要他有时在巴黎，有时在柏林。他表示，为了和伙伴租到一 辆车他们排队等了很长时间，“以前在巴黎骑车很危险，但这座城市已经变了。”