南非世界杯八大悬疑

　　过了快一半的2010年颇不太平，地震、火山喷发、坠机、漏油、股灾等等，天灾人祸让人四目圆睁，眉头紧锁。还好到了6月11日，地球上相当一部分人有了快乐的理由——南非世界杯来了。

　　四年苦等，只为痛痛快快的享受一把纯粹的球场刺激。而同时让人神往的，还有萦绕在世界杯周围的奇特悬念，此番加上首次落户南非，更让悬念升格为悬疑。

　　世界杯从不缺少悬疑，悬疑让世界杯更加玄妙。本刊搜集整理了8大悬疑，作为诸君品味大赛前的“开胃菜”。这些悬疑，来源于足球，又超越了足球。求解悬疑的过程，会让你觉得这不仅是一场球，还是一场戏。

　　世界杯进入“南非时间”

　　《环球》杂志驻内罗毕记者/宋盈

　　南非，一直是撒哈拉以南非洲地区经济发展的“火车头”，高达5000亿美元左右的国内生产总值向世人彰显着这个国家当仁不让的经济实力，每一个第一次踏上“彩虹之国”的人都会赞叹它在非洲一枝独秀的经济态势。但直到1991年才分崩瓦解的种族隔离制度，在南非留下了太多的烙印。世界杯的举办，为南非提供了又一个千载难逢的族群融合的机遇。

　　穿梭在南非最大的城市——约翰内斯堡时，你会惊讶地发现，在四通八达的道路上高速奔驰的往往是私家车和出租车，普通人出行所依赖的公共汽车却了无踪影。种族隔离制度扼杀了南非公共交通的发展机遇，使穷人出行难上加难。

　　为适应球迷的需要，确保世界杯期间的交通运力，南非交通部投入了1100辆新型大巴士和800辆小巴士承担球迷的省际运输工作，9个比赛城市专门配备了570辆巴士穿梭在城区和赛场之间。被约翰内斯堡居民称为Rea Vaya(当地语“我们走”的意思)的快速公交系统在2009年8月推出，旨在使约堡85%的人享受到步行500米即可踏上公交车出行的便利。南非交通运输部部长恩德贝莱指出，世界杯的举办对南非而言，不仅仅是体育赛事，更是整个社会建设的一次飞跃。

　　与2006年德国世界杯相比，各国球迷担心的还有南非的安全问题。特别是在重点赛区约翰内斯堡，犯罪率居高不下。不论是白天还是夜晚，景色秀丽的约堡街头只有行色匆匆的车流，很少有人下车驻足停留。面临国内外对于安全问题的质疑，南非政府投入了20亿美元用于安全保障以及其他配套项目建设，借世界杯之机重拳出击，打击犯罪分子。南非专门成立了世界杯安保指挥中心，全权负责世界杯期间各项安保工作，总警力预计将达到4.1万人，警方特意装备了无人驾驶侦察机、直升机和100辆高速巡逻车，从空中、地面双管齐下统一确保安全。另外，32强队伍还将配备贴身保镖，确保万无一失。

　　世界杯还带动了一批高品质体育场的建设，使南非的足球发展有了继续生根发芽的场所。最引人注目的，当然要数位于约堡郊外的“足球城”体育场，它可容纳9万4千名观众，是整个非洲最宏伟的体育场。“足球城”整体成方形钵状，外墙呈红、白、棕色三种颜色。据报道，设计造型的灵感来自于葫芦。在西非地区，当地人等到葫芦成熟后将其晒干、掏空，用来盛水或食物。设计人员别具匠心地在体育场底部安装灯光，模仿燃烧的火焰。夜幕降临，一场全球的足球“盛宴”就在这里开席，南非世界杯的开幕式、揭幕战和决赛三大历史性时刻都将在此定格。“足球城”必定成为2010年全球曝光率最高的建筑之一。

　　从历史上看，“足球城”正是南非足球的“福地”。1996年，南非技压群雄，一举击败北非劲旅突尼斯队，就是在“足球城”的前身——约翰内斯堡FNB体育馆，第一次捧得非洲杯，震惊了非洲足坛。14年后，南非重返福地，开始他们第一次作为世界杯东道主的征程，立志要闯入16强，改写南非足球的历史。

　　能够与“足球场”媲美的场馆还有新建的德班Moses Mabhida体育场和开普敦著名的绿点体育场。绿点背靠桌山，面临碧波万顷的大西洋，依靠浑然天成的自然风光征服球迷的心；Moses Mabhida体育场则安装了被称为“天空之车”的缆车，球迷可以借此抵达106米高的球场拱门顶部，俯视德班美丽的海滩，还可以在世界杯赛场上空实现意义非凡的蹦极。

　　非洲足球联合会主席哈亚图表示，自1904年国际足联在法国巴黎成立以来，世界足球史上鲜有非洲国家的名字，非洲国家也从未赢得过世界杯冠军。

　　长期的动荡、战乱和饥荒，为非洲的经济发展设置了太多难以逾越的屏障，却没有阻碍足球事业的发展。非洲国家在世界杯上屡创佳绩。上世纪80年代以来，非洲足球崛起的势头就十分强劲，喀麦隆队在1990年闯入四分之一决赛；尼日利亚队连续在1994年和1998年的世界杯中进入到八分之一决赛；塞内加尔队则在2002年闯入到四分之一决赛。2006年德国世界杯，“黑色之星”加纳以充满激情的表演、灵巧的射门，成为世界杯历史上第五支进入16强的非洲球队。非洲足球，犹如赤道阳光一般，令世界激动。

　　在自己的大洲，上演最拿手的绿茵秀，已成为取得决赛圈资格的6支非洲球队共同的心愿。南非世界杯注定要为非洲的绿茵之舞增加新的动力。世界杯，对南非而言，对整个非洲而言，已经不仅仅是体育比赛，而是凝聚南非人汗水和爱、象征非洲光荣与梦想的征程。

　　南非世界杯真的会成为史上第一次球票卖不完的一届吗？

　　球票能如期售罄吗

　　魏江

　　门票在开赛前一个月内还有大量剩余，这对于世界杯足球赛来说是不可思议的事情。但是，这样的事实却发生在了南非。

　　英国《每日镜报》的调查中指出，在距离世界杯开幕日还有77天时，还有65万张球票没有销售出去。国际足联官方数字显示，南非世界杯球票总数为295万，也就是说还有约22%的球票仍然存仓。在分配给31支非东道主参赛国家的57万张球票中，也有33万没有销售出去，滞售比例高达58%。

　　这样的现象实属罕见，因为在上届德国世界杯上，全部64场比赛球票早早销售一空——网上收到的1500万购买申请争抢340万张球票。

　　据国际足联发言人德里克·费舍尔介绍，在距离南非世界杯开赛一个月倒计时时，依然有50万张世界杯赛门票无法售出，“我们也正在寻找更合理的办法，让世界杯门票尽快售罄。”费舍尔这样的话显得多少有些无奈，“必须承认，世界杯门票在往届都是很抢手的，开赛一个月前根本就没法买到了。”

　　南非世界杯门票之所以不好销售，和举办地经济相对落后有着直接关系。尽管南非已经是非洲大陆经济比较发达的国家，但还是无法和欧洲甚至一些亚洲国家相提并论。

　　起初，世界杯小组赛门票的最低价格是20美元，约等于150兰特(南非货币单位)，但这对于南非人来说是个不小的数目。看到门票大量滞留，国际足联和当地组委会不得不对所有门票价格进行了调整，由原来的最低20美元降到了12美元。这样的价格对于南非人来讲仍算不上低，但看一场世界杯比赛比较能接受了。

　　和欧洲的足球氛围相比，南非显然要差很多，这也是即便球票降价也不可能一下子售罄的主要原因。南非当地有自己的足球联赛，但经济和文化的相对欠发达导致当地人对比赛的需求并不强烈，有些人甚至对足球很排斥。

　　售票方式也是导致球票滞销的重要原因。起初，国际足联实行网上购票制度，要求当地球迷在网上购买世界杯门票，然后使用信用卡支付。如此看似简单的事情对于南非民众来讲则有些困难，因为在南非很多人不懂得如何通过网络购票，更没有属于自己的信用卡，他们更容易接受那种在固定窗口、排着长队购票的古老方式，哪怕是风吹日晒也比搞不懂的网络强一百倍。

　　鉴于此，国际足联1月18日改变了售票方式，允许南非当地施行窗口售票，而且同意每名球迷最多可以买10张世界杯门票。这样一来，南非当地球迷的热情被激发出来，世界杯举办城市经常可以看到球迷排着长队购票的场景，剩余的50万张世界杯门票一下子销售出去一半。

　　至于剩下的另外20多万张门票，国际足联和南非组委会依然保持乐观，他们认为南非和其他欧洲国家不同，“球迷甚至会在开赛前一个小时到体育场购票，只要比赛不开始，我们的售票工作就不会停止，我相信南非世界杯门票销售情况依然很乐观。”费舍尔说。

　　除了当地人，国外准备到南非看球的球迷和往届相比也大幅减少，主要是担心安全问题。

　　据南非公安部发布的数据，南非2008年的恶性伤害案虽然比之前有所降低，但仍高达21.01万起。虽然南非政府承诺在世界杯期间增强安保力量，但这并不足以让那些打算前往南非看世界杯的球迷放心。2009年1月4日，世界杯组委会成员、南非足协前副主席莫拉拉在家中被枪杀。如此重要人物的安全都得不到保障，让人对南非的治安状况无法放心。

　　除了治安问题，还有不少恐怖组织宣称要在世界杯期间搞破坏，甚至有组织声称要炸飞球场，这无疑给那些正在犹豫是否前往赛场看球的球迷又增添了一份担忧。

　　南非的交通和住宿情况也不容乐观。在约翰内斯堡，几乎看不到公共汽车，更多的是私家车和小巴士。此外，南非出租车也难觅踪影，不但数量少，需要预约，而且价格昂贵。

　　在9个比赛城市中，只有4个拥有机场，不少赛区之间只能通过长途客车来连接。为了解决交通问题，南非交通部宣布将投入1100辆新型大巴和800辆小巴来承担球迷的省际运输，但这也只能部分解决问题。

　　住宿方面，南非五星级酒店本来就少，国际足联又将几乎所有四星级以上酒店包了，即便把三星级以下酒店和家庭旅馆都计算在内，也难以满足外国球迷的住宿需求。

　　前往南非的费用也困扰着世界各国球迷。以中国为例，以往到南非的路费需要1万元人民币左右。如今随着世界杯的到来，路费涨到了2万，在南非待一周并观看比赛，至少需要3万人民币左右。国内记者前往南非采访一个月，至少也要花费65000元。

　　比足球更有冲撞的集体体育项目比比皆是，诸如橄榄球、冰球等，可是他们却没有像足球那样产生出“足球流氓”这个品种，玄妙的是，当今盛产足球流氓的却是有绅士风度的英国。南非尚显单薄的警力体系和规模能否堵住祸水横流，当是裁定本届世界杯成功与否的一大标准。