分析人士指出，在拥有法律和装备这两大“法宝”之后，日本海上保安厅的在周边海域的行动意志将更加坚决。
日本海上保安厅处置突发事件的经验堪称丰富。“东海间谍船事件”（２００１年１２月，３艘日本海保厅的舰只和１架海上飞机对一艘不明国籍的船只进行了长达１６个小时的追击），已展示了其丰富的处置突发事件的能力和经验。事后有军事观察家认为，从日
本出动拦截、阻击的船只及武装力量的规模来看，此次行动已具备计划周密、过程完整、事态发展步步控制（包括武装力量的运用、新闻报道及舆论分析导向）的特点。日本通过当时的行动，达到了两个目的：一是借以试探邻国政府及军事力量的反应速度，二是通过渲染、炒作“周边事态”，调动了日本民众对这一问题的关注。
据韩国联合通讯社１２月４日报道，韩国釜山海岸警卫队称，一艘韩国渔船被一艘日本巡逻艇在两国之间的水域扣留，据称原因是韩国渔船“侵入”了日本的专属经济区。釜山海岸警卫队称，事发地点在釜山附近海域，时间大约是１２月３日２３时２０分。当时，这艘２４吨的韩国渔船正离开日本专属经济水域，驶向韩国水域。釜山海岸警卫队发言人称，一艘韩国巡逻艇在收到报告后立即前往现场，与日本巡逻艇共同进行了１０个小时的盘问，弄清了事情的原委：韩国渔船确系“侵入”了日本水域。这名发言人透露：“在整个过程中，（韩国巡逻艇）与日本巡逻艇没有发生对峙。”盘问之所以长达１０个小时，是因为该渔船的船长开始时拒绝承认进入日本水域。最后，日方出示了全球定位系统的记录及渔船进入该国水域的录像带，这名船长才承认了自己的“失误”。
目前，韩国海岸警卫队正在与日方进行协商，希望日方尽快释放韩国渔船。
（本版由本报记者邱永峥供稿）
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