原标题：《总书记来到咱照金》成2015年铜川最热新闻
2015年新年伊始，习总书记来到铜川，在照金革命老区访革命遗址、吃农家饭菜。这一年，铜川也发生着许多新变化。在治污降霾方面，市政府提出“既要金山银山，又要绿水青山”的口号，从治理水泥粉尘污染的“川口突破”“国道攻坚”到对药王山周边水泥厂的“围歼”，从污水治理、水源保护到持续深化煤烟治理，2015年铜川全年收获269个蓝天，“铜川蓝”已经成为常态。生态环境的转变，使得昔日放飞的朱鹮在铜川安家定居，并成功孵育出16只“铜川籍”小朱鹮。
与此同时，在政府公车改革、行政审批权力下放、政府权力公开、民生保障型住房建设等方面，铜川都取得了令人瞩目的新变化和新成就。而这点点滴滴的变化，在2015年的《华商报·今日铜川》里，我们都始终以新闻人的视角在记录和关注着。以下是我们盘点的2015铜川8大新闻事件。在新的一年，我们将一如既往继续努力，沐风栉雨，用手中的笔和镜头记录铜川，宣传铜川、服务铜川。
TOP1 总书记来到咱照金
2015年2月14日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平来到照金革命老区，访革命遗址、吃农家饭菜、与村民亲切互动。总书记离开后，华商报记者走进照金，实地采访了4位当时与总书记有过“亲密接触”的人，听听他们讲述与总书记见面的情形以及心中的感受。其中，第一个见到习总书记的是陕甘边革命根据地照金纪念馆讲解员王菲，她在回忆中称，第一次近距离和总书记接触，觉得他非常儒雅，和蔼可亲，而且知识非常渊博，说起革命历史来如数家珍。虽然馆里的所有资料和讲解稿王菲都能背得滚瓜烂熟，但总书记还能讲出许多背后的故事。
照金书院餐厅负责人马秀红说，她事先不知道是为总书记准备午餐，当天中午见到习总书记进门的一瞬间，她和所有的同事都蒙了。就餐时总书记自己拿了一个餐盘，将每道菜都打了一点，最后把所有的菜都吃完了，身体力行“光盘行动”。而且在吃面过程中，因为不知道什么是“刀剺面”，还特意问到了这种铜川特色面食的做法，让铜川的这一美食也更加出名。
TOP2 2015年铜川新开建保障房3000余套
市区即是景区，让市民的生活与休闲同步。2015年铜川市将探索“市区、景区一体”的新型城镇化模式，最终目标是将该市打造成全国知名的新兴旅游目的地城市。在2015年《华商报·今日铜川》2版刊发的市区景区一体、市民生活休闲同步，铜川市探索新型城镇化模式报道中，铜川市政府表示，将解决更多有需求的居民住房问题列为“民生之要”，2015年将计划新开工保障房3000套，竣工5000套。
2015年11月20日上午，铜川市锦绣园租赁型保障房预分配电脑公开摇号仪式在北市区工人文化宫举行，1124套租赁型保障房在不到10分钟时间里，通过电脑摇号方式，分到全市1124户困难群众手里。据了解，2015年铜川新开工各类租赁型保障房3178套，另外基本建成各类保障性住房13420套。
据铜川市住建局副局长刘军民介绍，近年来，铜川市在保障性住房建设方面取得了突破性进展，走在全省前列。2008年至今，铜川已累计开工建设各类保障性住房6.44万套，截至目前全市竣工保障房3.6万套，基本建成1.2万套，分配入住3.1万套，全市城镇居民人均住房面积达38平方米，超过全省平均水平。
TOP3 十年努力跨入“国家卫生城市”行列
2015年3月24日，全国爱国卫生工作会议暨全国城乡环境卫生整洁行动现场会在安徽省马鞍山市召开。会上，全国爱卫会向2012～2014周期73个新命名的国家卫生城市授牌，铜川市名列其中。时任铜川市市长的郭大为作为新命名的国家卫生城市代表发言，他表示铜川5年创国卫，是人们工作和生活方式的一场革命，将对铜川城市规划建设管理带来深刻的变化。
铜川，在著名作家路遥笔下叫“铜城”，《平凡的世界》里写到它是“一座因煤而兴的城市”。过去因为煤炭、水泥、电解铝等单一的资源型高污染产业结构，发展方式粗放，环境污染严重。“吃饭捂着碗，走路眯着眼。”曾是这里市民生活的真实写照，中华环保世纪行称铜川是“卫星上看不见的城市”。2006年7月，铜川市委市政府作出了创建省级卫生城市的重大决策，拉开了十年创卫工作的大幕。2013年3月铜川市正式向全国爱卫办提交创建申报，5月全国爱卫办正式受理。面对传统高污染支柱行业，铜川市拿出了壮士断腕的勇气和魄力，忍痛舍利关闭了30万吨以下煤矿，关停落后电解铝生产线，淘汰57条落后水泥生产线，关闭拆除102家非法煤场，关闭了几百家小石灰窑、小石渣场。
经过一系列的坚实举措，铜川空气质量优良天数连续四年名列关中五市第一。2015年11月7日，铜川市提前54天完成省考238天优良天气指标，2016年1月3日，陕西省环保厅公布了2015年全省各市区空气质量状况，铜川全年环境空气质量优良天数269天（优24天、良245天），比2014年增加40天，关中五市中排名中仅次于宝鸡的272天。
TOP4 30只朱鹮再放飞 孵化出16只“铜川籍”小朱鹮
2015年4月11日上午，在铜川市耀州区柳林林场，30只人工饲养的朱鹮放飞野外，这已是铜川继2013年7月成功野化放飞32只后，再度野化放飞朱鹮。 而据了解，2013年7月，陕西在铜川市耀州区柳林林场首次进行了秦岭以北地区的朱鹮野化放飞实验，经过一年多的监测保护，这批野化放飞朱鹮情况良好，大多都在距离放飞的网笼不太远的树林里筑巢栖息，没有发生人为伤害朱鹮的事件。2014年5月初，还成功孵出两只“铜川籍”的小朱鹮，而这两只铜川籍小朱鹮的顺利破壳诞生，标志着中国首次在秦岭以北地区自然条件下取得朱鹮繁育成功，这也是“煤城”铜川在加快转型发展中推动生态环境持续改善的生动见证。
2015年8月，铜川市耀州区柳林林场朱鹮监测站传来好消息，经过近两年时间的放飞及自然孵化，当年两次放飞的62只朱鹮已完全适应了铜川自然环境，在野外自然孵化的朱鹮已达16只，铜川地区朱鹮总数量已有78只。而为了给朱鹮提供一个安全、干净的栖息、觅食环境，铜川市政府专门发布了《加强朱鹮保护工作的通告》，禁止朱鹮活动区域里的农田使用农药，还在照金、庙湾、瑶曲等朱鹮活动区域的50多个村确定了50名监督员，协助做好朱鹮监测保护工作。
TOP5 公车改革市级机关504辆公车仅留108辆
2015年6月17日，铜川市政府印发《公务用车制度改革总体方案》和《市级机关公务用车制度改革实施方案》，全面启动公务用车制度改革工作。方案要求从7月1日起，铜川市级机关及参公事业单位一律取消一般公务用车，市级机关的504辆公务车集中封存396辆，仅留108辆汽车作为公务用车。在保留的公务用车中，85辆车被集中管理起来，成立铜川市级机关车辆服务中心，今后由该中心调派车辆用于公务活动。另外23辆车中，市委、市政府各保留5辆公务车，市人大、市政协各保留4辆公务车，老干系统保留3辆，市委书记和市长各保留1辆公务用车。而对已封存的公车，将由鉴定评估机构进行鉴定评估，根据鉴定评估结果确定公开拍卖或报废处置。
2015年9月28日，铜川市首批83辆车于9月28日～29日在网上公开拍卖。《华商报·今日铜川》曾以《铜川首批83辆公车网上拍卖》进行报道，截至2015年12月底，据统计铜川市共进行了5次公车拍卖活动，共计有478辆公务用车参与了网上竞拍。
TOP6 20辆越野车水源地穿行被斥责
2015年1月7日，华商网铜川论坛有网友发布一组照片，称在铜川安里桥附近的河里，有不少车辆在小河里穿行，破坏水源地。网贴图片显示现场总共约有20辆越野车，大部分是陕A牌照，有的车辆直接在河中央浅水处穿行。由于事发地是桃曲坡水库进水口，在网帖发出后，随即有网友指出，桃曲坡水库作为铜川市区市民饮用水水源地，缺乏相应的保护措施，让人很是担忧。
1月14日华商报以“咋能这样践踏水源地”为题对此事做了跟进报道，1月22日，经铜川市公安、环保等部门调查，确认此事系西安一车友会自发组织的一次活动，相关部门已对组织者进行了约谈，对方也对此表达了歉意。与此同时，铜川市水源区环保站和耀州区环保局，就如何加强耀州区关庄镇安里桥周围二级水源保护区环境管理进行协商，环保部门在安里桥以北地区多处安装警示牌，河岸南侧的乡间道路中央安装挡车护栏，防止车辆进入，同时，市水务部门也计划在河道北侧加装水泥桩，将该地段的河堤纳入小河流治理项目内，待项目开始实施后建设河堤。
TOP7 千年古塔倾斜仅靠一根钢索牵引
“贵为国家文物保护单位的延昌寺塔已经严重倾斜，单靠一根钢索捆绑……”2015年10月，有网友发帖称位于铜川市新区的国家重点保护文物延昌寺塔严重倾斜，单靠一根钢索捆绑。随后华商报记者现场实地看到，延昌寺塔为六面九级砖木结构实心塔，高约20米，塔基座上有部分砖头剥落，塔体向西北方向确有倾斜，在塔身的第四层系有一根比大拇指略粗的钢索，另一头系在十米开外的一根水泥电线杆上。据了解，该塔建于宋代，2013年被定为全国第七批重点文物保护单位。
10月14日，《华商报·今日铜川》对此事作了报道，10月15日，铜川市副市长何尚民召集市新区管委会、市文物旅游局等有关单位负责同志及相关人员，召开专题会议研究安排全国重点文物保护单位延昌寺塔的保护工作，并就延昌寺塔保护工作存在的问题提出要求：一要加强对延昌寺塔的日常监管和巡查工作，确保文物安全；二是加快同省文物局衔接，推进延昌寺塔抢险加固工程方案评审，尽快实施保护维修工程。同时立即委托有关专业机构，在延昌寺塔抢险加固工程实施前定期对塔体进行倾斜监测，尽快修筑围墙，清除保护范围内威胁文物安全的因素。
TOP8 西铜一级路川口到新区 23公里收费20元合理吗
2015年10月8日，名为“陕西王栓兴”、认证为民革铜川市委会副主任的网友发布长微博《有权不能太任性：铜川新区到老区23公里高速路收费20元合理吗？》，随后华商记者介入调查，据了解西铜一级路作为铜川南大门入口的新区收费站于2007年11月建成收费，川口收费站至新区收费站共计23公里，一型车收费标准为10元，与相距17公里的川口至耀州北收费相等。自2009年4月起，川口至新区段的收费标准悄然升至20元，仅比川口至耀州北段多了6公里路程，收费却上涨100%。2015年10月21日，《华商报·今日铜川》2版对此事进行调查报道后，引起铜川市委市政府高度重视，要求铜川市物价、交通运输部门尽快与西铜一级路管理部门协调，妥善解决。
2015年11月初，按照铜川市委、市政府要求，铜川市交通运输局联系陕西西铜高速公路有限公司、市物价局、市高指办、市交警支队等单位参加的专题会议，对此事进行协商并达成一致意见。12月18日上午10时起，从铜川北市区川口至南市区铜川新区收费站，一型车通行费重新恢复10元时代。华商报记者 张林 整理
