原标题：发力稔平国际旅游半岛叫响粤港澳休闲度假基地
环大亚湾新区拥有巽寮湾、双月湾等知名滨海旅游品牌。南方日报记者 王昌辉 摄
蓝天白云之下，波光粼粼的大海一望无垠，湛蓝的海面上百舸争流。在平缓而美丽的海边，你可以尽情地玩水嬉戏，也可以在细软的沙滩上架起遮阳伞，或躺或坐吹着海风，享受惬意的休闲时光……
刚过去的“五一”假期，巽寮湾、双月湾、海龟湾等景区迎来大批游客，惠州环大亚湾新区滨海旅游不仅人气火爆，也“吸金”不少。
“以前旅游旺季路上经常塞车，一堵就要数小时，如今改善了很多，出游的心情也更舒畅了。”今年“五一”，深圳游客张先生再次来到巽寮湾，感觉到了这里的变化——道路交通更顺畅了，配套设施更完善了，旅游环境改观了。
实际上，自去年惠州海湾大桥通车以来，从深圳、广州、东莞或惠州市区到巽寮湾、双月湾可少花半个小时。交通“任督二脉”的打通，旅游配套项目的跟进，让环大亚湾新区滨海旅游业的发展蒸蒸日上。如今，“稔平国际旅游半岛”呼之欲出，环大亚湾新区也逐渐成为粤港澳地区旅游休闲度假基地。
巽寮湾剑指国家级旅游度假区
走进环大亚湾新区惠东稔平半岛的巽寮，这个素有“中国的马尔代夫”和“东方夏威夷”之旅的滨海城镇，依山面海，水清沙白，令人流连忘返。
“我们已建成和即将建成的旅游综合服务设施有32家。其中，星级标准酒店7家，共有客房约15000间，床位数约30000张，停车位约14100个。”巽寮滨海旅游度假区管委会负责人介绍，巽寮基本形成了集旅游观光、休闲度假、会务服务、水上娱乐和特色风味于一体的旅游服务体系，成为珠三角乃至粤港澳地区的重要旅游目的地。
近年来，随着基础设施不断完善，好山好水好风光的巽寮湾吸引游客纷至沓来。数据显示，2015年，巽寮接待旅游人数376万人次，增长4.3%；旅游收入9.03亿元，增长6.97%。
巽寮湾的火爆是稔平半岛滨海旅游的集中体现。《惠州环大亚湾新区发展总体规划》提出要提升滨海旅游业，以旅游风情小镇为特色，重点发展商务休闲度假、健康养生、文化旅游、海岛主题旅游等功能，打造“稔平国际旅游半岛”，建设国际知名的滨海休闲度假旅游目的地。
在稔平半岛之上，巽寮、港口、平海等镇区的旅游业发展如火如荼。步入夏季，特别是每逢周末和节假日，巽寮湾、双月湾车水马龙。以往，由于人多车多、交通不便，游客经常“添堵”。惠州海湾大桥通车后，不仅大大缩短了车程，也缓解了交通拥堵。
如今，围绕稔平国际旅游半岛建设，交通大会战持续打响。走访过程中，当地干部透露，正着力推进基础设施对接，促进稔平半岛交通道路一体化发展，大力推进铁巽路（铁涌至巽寮）、广惠高速东延线二期、环稔平半岛公路等道路建设。“广惠高速东延线二期计划今年动工，建成通车后巽寮可高速直通平海和港口。”
路通财通，一系列相关配套紧锣密鼓实施。“我们正加快推进创建国家级旅游度假区和国家5A级景区，重点做好完善游客综合服务中心配套设施、公交循环系统、景区标识系统改造、增设旅游厕所等公共服务设施工作。”巽寮管委会负责人透露，还计划引进和打造儿童、植物主题公园，并开辟海岛旅游、水上运动、游艇度假等新项目。
在港口滨海旅游度假区，基础设施也日渐完善。双月湾观景台和道路改造工程的完成，改善了双月湾观景台的设施环境；作为连接平海、港口海龟湾主通道的港口滨海跨海大桥投入使用，游客往返于海龟湾和双月湾方便多了……
“2015年我们第三产业实现增加值3.76亿元，同比增长228.5%。”港口管委会相关负责人介绍，港口将着力打造沿海高端滨海旅游示范区，整合生态旅游资源和历史文化资源，发展跨产业的“大旅游”。
新区一季度接待游客257万旅游收入9.4亿
滨海旅游业高歌猛进是环大亚湾新区发展的一个缩影。《惠州环大亚湾新区产业发展专项规划》提出，依托稔平半岛、大亚湾滨海旅游资源及海岛、陆地特色资源，挖掘传统特色旅游文化资源，面向粤港澳台和海内外高端客源，打造“稔平国际旅游半岛”。
在石油化工、电子信息等产业加速转型发展的同时，新区近年来加快补齐服务业短板，以旅游业等为代表的现代服务业异军突起。
“在滨海旅游带动下，新区旅游产业迅速发展。2015年共接待游客1295万人次，实现旅游总收入42.5亿元，分别同比增长16.3%、12.7%。”环大亚湾新区有关负责人介绍，今年一季度，新区接待游客257万人次，实现旅游总收入9.4亿元。
新区发展滨海旅游业，“稔平国际旅游半岛”被寄予厚望。根据新区总体规划，稔平半岛滨海旅游片区包括平海、铁涌、巽寮、港口等镇区，将建设一批精品旅游景观岸线和旅游景点。
新区有关负责人表示，巽寮湾商务休闲组团要建设海洋原生态旅游区、五星级酒店群、特色文化商业街和高品质海景居住区，打造粤港澳滨海休闲度假旅游目的地。而平海古城海洋文化小镇组团应保护平海古城历史建筑，挖掘与重塑滨海古城风貌，建设集休闲度假、观光旅游、科普教育和乡土工艺等于一体的海洋文化综合旅游区。
走访可以发现，如今环大亚湾新区百里滨海旅游长廊建设已启动“快进模式”。当地干部说，基础设施正加速对接，稔平半岛供水、供电、环岛公路等有序推进。“百里滨海景观大道、浪漫休闲绿色长廊”的蓝图渐行渐近。
旅游业发展提速，与交通等基础设施网络的完善不无关系。两年前，厦深铁路通车，新区迈入“高铁时代”；一年多前，惠州机场实现复航，新区进入“航空时代”；半年前，惠大高速通车，市区至大亚湾车程缩至半小时……兼具高铁、机场、海港、高速公路的环大亚湾新区海陆空大交通网络初步形成。
如今，坐高铁、飞机来旅游的外省游客日益增多，客源的开拓，使新区旅游业发展逐渐驶入快车道。
不少人期待，未来惠州机场二期、深圳地铁14号线延伸至惠州南站以及广汕高铁的建设，加速深莞惠一体化，特别是环大亚湾新区与深圳的同城化提速，新区旅游或迎来“蝶变”。
根据规划，新区将依托机场、港口、高铁和轻轨、高速公路等现代化交通系统，构建环大亚湾滨海旅游交通体系，加快融入广深港生活圈。同时，开辟水上旅游巴士，推进香港—惠州海上客运复航，推进开辟惠州—东沙群岛海上旅游航线，推进开辟连接海口、三亚等旅游城市的海上旅游航线，并加强与大鹏湾的海上旅游联系。
旅游界人士认为，环大亚湾新区旅游资源得天独厚，特色明显。“随着基础设施进一步完善以及吃喝玩乐项目越来越丰富，有望带来更多过夜客，拉动餐饮、住宿等消费，促进‘旺丁又旺财’。”撰文：周欢
■延伸
预计5年后新区旅游收入达220亿
旅游业是新区发展的一大抓手。根据《惠州环大亚湾新区旅游发展总体规划(2015—2030)》（草案），环大亚湾新区将建设成一个集休闲度假、生态观光、时尚娱乐、文化体验于一体的旅游新区。到2020年，形成区域旅游集群化发展的大格局，年游客接待总量达到2000万人次（全市游客接待总量的1/3），旅游总收入达到220亿元（全市旅游总收入的40%，区域GDP总量的7%），创建国家5A级旅游景区1家，国家旅游度假区1处，国家4A级旅游景区4—6家，成为惠州旅游发展重要的增长点，环大亚湾新区战略性支柱产业，国内首选滨海休闲度假旅游首选目的地之一。
按照规划，新区将积极培育主题游乐、工业旅游、自驾露营、游轮游艇、年俗旅游、节事会展、养生旅游、海岛旅游、低空飞行旅游、户外探险、渔村旅游、森林人家与特色民俗等旅游新业态，推动旅游产品“体验型”转变；加强旅游淡季、非节假日时段旅游产品以及夜间旅游产品的创新开发，推进全民休闲的“亚热带·全年候休闲度假区”建设。
