原标题：中欧班列昨起统一品牌 重庆首班列车开往杜伊斯堡
昨日，重庆团结村中心站，中欧班列重庆首发列车准备发车。记者 黎静 摄
商报记者 黎静 张宇
重庆商报讯 5年前，重庆于2011年1月28日率先开通中欧班列（重庆—杜伊斯堡，渝新欧班列），成功打通了我国西向通道，探索出可复制、可推广的经验，为国家“一带一路”战略的实施提供了具体支撑。如今，中欧班列已经成为深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体，是推进“一带一路”建设的重要抓手。昨日，国家“一带一路”办公室和中铁总公司决定在全国同时统一启用中欧班列品牌。昨日，重庆团结村中心站，中欧班列重庆首发列车开往杜伊斯堡。
中欧班列货值
重庆占八成
昨日从重庆发出的统一班列，是重庆开出的第624列中欧班列（重庆—杜伊斯堡，渝新欧班列），也是今年重庆开出的第134列班列。据海关统计，重庆开出的中欧班列占全国中欧班列数量的45%左右，但货值占到整个中欧班列经阿拉山口出境的80%以上。重庆班列服务于重庆产业的发展，其货源主要是重庆生产的IT产品和汽车、机械、装备等产品。同时，重庆班列还为华东和华南等地的产品提供服务。
5年多来，中欧班列（重庆—杜伊斯堡，渝新欧班列）有利地促进和推动了地方经济的发展。一是形成了立体的开放平台体系。重庆依托中欧班列先后获得了国家铁路一类口岸、汽车进口整车口岸、保税物流中心、优惠运价以及运输国际邮包等一系列政策支持，已形成“三个三合一”开放平台。二是促进产业转型升级。中欧班列有力地推动了区域合作、产业集聚和口岸经济发展，支撑了重庆IT、汽车、跨境电子商务和转口贸易的快速发展。三是带动和加强了与沿线国家的合作。目前，中欧班列已经形成“1+N”的布局模式，已实现在沿线12个国家集结和分拨，破解了中国内陆地区的物流瓶颈，不仅对于重庆，而且对于中欧两国的经贸和文化合作都具有重要意义。
世界500强
260余家已入渝
国务院召开专题会议指出，以渝新欧为代表的中欧铁路集装箱班列打通了中国西向通道，带动了沿线地区经济发展和经贸交流，是“一带一路”建设的重要基础和支撑。此次，国家“一带一路”办公室和中铁总公司在全国范围内统一启用中欧班列品牌，具有重大意义。
一是将有利地促进中国和中亚、欧洲等地的经贸合作。中欧班列开通后，中欧贸易持续快速增长，双边贸易额去年达到2.3万亿美元。它作为一条成熟且具有巨大商业价值的国际物流通道，被国内外媒体誉为“新丝绸之路”。目前，重庆已与国外23座城市缔结友好关系，外国驻渝领事机构达10家。
二是将有利于进一步中国与沿线各国的友好关系。中国通过中欧班列与沿线各国建立了铁路、海关、邮政等方面的国际协调机制，加强了中国与沿线各国的双边与多边关系。
三是将有利于加快中国西部地区内陆开放步伐。短短几年，重庆、成都、西安等地共同编织起中国西部电子产业集群网络。目前，重庆已有260多家世界500强企业抢滩入驻，中国500强企业有2/3在重庆投资，连续五年超过100亿美元，成为内陆国际物流枢纽和内陆开放高地、口岸高地。
下一步，重庆将充分发挥中欧班列已形成的品牌效应，并依托中新互联互通战略项目，更好地融入和服务于国家“一带一路”战略，为中欧班列统一品牌做大做强作出应有的贡献。
