2018年3月25日，承载着长春几代人记忆的东大桥正式开始拆除。

随着施工工人日复一日的紧张作业，如今，崭新的东大桥新桥桩基础工程已经完成，并开始了上部钢梁吊装作业。预计再过3个月，全新的东大桥将迎来通车。

从拆除到施工已满3个月

6月29日，记者就来到东大桥施工现场，此时，东大桥从拆除到施工建设，已正满3个月时间。

在现场记者注意到，不少大型机械设备正在紧张作业，并在吊装白色钢制结构，而已经吊装完成的部分，似乎组成了崭新的桥面形态。

不仅如此，还可以看到一排排整齐的桩基桥柱也已经扎根地面。

那么，东大桥目前的工程进度是啥样呢？

记者从现场的施工方了解到，目前东大桥翻建工程新桥桩基础施工、承台墩身墙结构已经完成，正在现场作业的是上部钢梁的吊装和组装工程。

主体结构预计8月末完工

记者了解到，最初的东大桥因原结构桥面净宽小，不能满足过往车辆运行需要，早在1982年对东大桥南侧进行了扩建。

2003年东大桥进行扩建，东岸增加了16米简支空心板桥。

不过随着时间的推移，原有东大桥已经不能满足足够的车辆通行需求，并于2018年列入拆除重建项目工程。

2018年4月东大桥老桥完成拆除。

据悉，全新翻建的东大桥桥梁主体结构工程，预计将于8月末完工。

如果工期顺利，全新的东大桥预计9月就能亮相，并进行桥面工程，9月末将实现通车。

防洪能力将达200年一遇

采访中，不少市民期盼东大桥的亮相。

“我家就住在东大桥附近，自打东大桥拆除后，我几乎每隔几天就要来看看进展，特别是最近一段时间，觉得进展很快，你看，桥面已经有雏形了。”长春市民高先生说，东大桥拆除后，出行虽然受到了一定影响，但为了路能更通畅，这点小问题能够克服。同时，也希望东大桥能施工顺利，尽快建成。

记者了解到，全新的东大桥全长达到148.8米、桥宽达到31米。

整桥为钢混组合结构，因东大桥坐落于伊通河上，因此对其防洪能力的设计也进行了重点规划。

据了解，新东大桥的防洪能力较老桥有所提升，其采用的钢筋混凝土结构设计为20米跨径，因此泄洪能力提高，其设计的防洪能力将达到200年一遇。

东亚经贸新闻记者 赵宇 文/摄