原标题：车门正对防护栏 乘客下车犯了难

　　近日，有不少太原市民反映，省城并州南路和长风街路段的公交站台上，新安装的防护栏间距不合理，常常导致乘客下车难。10月21日至22日，山西晚报记者走访太原市多条路段发现，有些公交站台的防护栏是独立竖桩，乘客上下车均不受影响；而有些则是分段护栏，正如大家读者反映，当公交车进站时，很难将前、后门对准防护栏间隙，导致乘客下车难。

　　车门对不准防护栏间隙 乘客下车后无法一步跨上站台

　　10月21日8时许，山西晚报记者来到并州南路新寇庄北街口车站，此处是贯穿太原市南北方向的重要交通枢纽，11路、52路、77路、103路、805路、864路、870路、901路等南来北往的多条公交线路都经过此站。站台上，因正值上班高峰期，有不少市民在等待乘车；同时，每间隔1米，装有一段约3米长、1米高的红棕色木制防护栏，将站台和马路隔离开来。

　　“车辆进站，请注意安全！”随着一阵熟悉的声音传来，一辆52路公交车稳稳地停在了站台旁，其前门正好对着防护栏的一个间隙，方便乘客上车，但后门却正对着防护栏，乘客在下车后无法一步跨上站台，只能在车身和防护栏的夹缝中挪几小步，才能跨上站台。

　　“像这样的站台不止一处，特别不方便。”刚从52路公交车上下来的市民刘先生说，并州南路上的几个公交站台都有这样的防护栏，经常赶上车门对着防护栏，只能在车身和防护栏的夹缝中下车。“这样挺危险的，万一还没走上站台，车开了怎么办？”每次下车后，刘先生都快走几步跨上站台，有时看到行动慢的老人、带婴儿车的宝妈，都替他们捏一把汗。

　　从8时到8时30分，山西晚报记者发现，经过新寇庄北街口车站的公交车有近百辆，约有八成的公交车在进站时，后门对不准防护栏间隙，从而导致乘客下车难。

　　在山西财经大学附近居住的董女士也向山西晚报记者倒了不少苦水：“以前没有护栏的时候，我经常带孙子坐公交去迎泽公园玩，可自从车站有了防护栏就不方便了，我一手抱孙子，一手拿滑板车，还得侧着身子走几步才能上站台，最近我们都不坐公交车去公园了，就在家门口附近转转。”董女士说，遇到雨雪天就更难过了，下车时不能一步跨上站台，只能往水里踩。

　　防护栏间隔与公交车前后门距离不等 公交司机难以兼顾

　　其实，公交司机们也有不少苦衷。“防护栏的间隔并不是根据公交车的车门间距量身打造的，所以公交车不管怎么停，都难以让所有车门同时对准防护栏开口。”103路公交的一位司机表示，当路上车辆不多时，他经常会先将前门对准防护栏口停好打开，并提醒准备下车的乘客稍等一下，待乘客都上车后再启动车辆，把后门对准防护栏口后再打开后门，让乘客下车，“这样大家上下车就都安全、方便了！”

　　当然，这样会增加公交车进出站时间，降低乘客的上下车效率。所以，在早、午、晚高峰时段，公交司机们只能“顾前不顾后”了。

　　据了解，太原市大多数公交站台属于联合大站台，意味着该站台有各种不同车型通过的公交线路，车型不同，前、后门间距也就不同。如日常常见的12米长车型，前、后门间距约6米。而在并州南路上的几个公交站台安装的防护栏，间隔1米、长3米，6米处正好是下一段防护栏，所以公交司机很难将前、后门都对准防护栏间隙。

　　“长风街上的公交站台也是如此。”864路公交的一位司机说，在长风街、并州南路上行驶时，他都会尽量想办法避免出现后门对着防护栏的问题，但都不理想。“公司要求我们在进站时，应保持车辆和站台在30公分以内，尽量让乘客下车时一步踏上站台。但是距离站台太近的话，有护栏乘客又不方便下车，两难。”

　　走访中，山西晚报记者发现，省城很多街道的公交车站安装的护栏都不太一样。比如南内环街、并州北路、双塔街等路段的公交站台上，每隔1米装有一个1米高的小柱子，不占地方，也容易对准公交车前、后门，乘客上下车都很方便。

　　建设单位将实地调研 根据实际情况进行调整

　　为什么要在公交站台安装防护栏？“防护栏能起到一定的缓冲作用，可以有效避免车辆冲上站台造成严重的伤亡；同时也能疏散人群，避免人多时被挤下站台，引导乘客有序上下车，是一项很好的举措。”太原公交公司工作人员表示，但在安装前，应实地考察公交车长度、前后门距离等因素，否则装上的防护栏就会变成“阻碍栏”，导致乘客下车难。

　　原来，公交站台上的防护栏并不是公交公司所安装。“建议安装单位在安装前，应和公交公司进行沟通，装上既能起到防护作用，又能方便乘客上下车的防护栏。”该工作人员说。

　　随后，山西晚报记者又致电太原市交通运输局和坞城街办，工作人员均表示防护栏不是该单位所建。

　　最终，山西晚报记者联系到了小店区政府。工作人员表示，为加强对公交站台的安全管理，全力保障乘客在候车期间的人身安全，根据太原市公安部门相关要求，对公交站台安装了防撞隔离栏。关于影响乘客上下车的问题，公安小店分局将进行实地调研，对存在的问题进行整改，并要求施工单位结合公交车站台实际情况，调整护栏出入口。

　　“近年来，全国公交站台事故时有发生。为防止意外突发，安装防护栏能为市民增添一份安全保障，并营造一个有序的乘车氛围，这是一件利国利民的好事。”山西晚报一位热心读者王先生说，“但做好事的同时，也应该因地制宜，把各种因素都考虑到，方能进一步推动社会文明水准的提升。”

　　山西晚报记者 郭燕杰