原标题：[津云调查]共享汽车“坟场”？几千辆闲置新能源车停钱塘江边，是正常运营还是“骗补”？

　　来源：津云

　　津云新闻记者 鲍燕  文并摄 发自浙江杭州

　　共享模式一边改变着人们的生活，一边面对着时代的考验。在共享单车繁华落尽后，共享汽车的发展成了人们关注的焦点。近日，在杭州市近郊钱塘江边几个村落的闲置空地上，密密麻麻的停放着来自同一个公司的几千辆闲置新能源共享汽车，场面甚为壮观。

　　这些共享汽车为何停放在此处？

　　该共享汽车企业是否还正常运营？

　　如此多的共享汽车被闲置是否存在骗取国家补助的行为？

　　带着这些疑问，近日，津云新闻记者抵达杭州，进行调查。

　　现场

　　3个村落3处停车场

　　几千辆车不可用

　　从杭州市区出发，沿着钱塘江，向西南方向行驶，就能抵达富阳区双浦镇，这个三面环江的小镇，原本并不起眼，最近却因为共享汽车，走进了大众视野。

　　对于共享汽车“坟场”，村民们并不陌生，一位村民告诉津云记者：“就在江边的地方，三个村子都有。”村民口中的三个村分别是新沙村、外张村和东江嘴村。

　　津云记者首先来到新沙村，村民陈女士表示，这处新沙村的停车场是2018年下半年才有的，“原来是电梯厂，后来电梯厂搬走了，就留下了这个大院子。”在新沙村靠近江边的一处院子外墙上，有两道铁门，一道被锁着，另一道半开着。顺着半开着的铁门进入，院内空间足有几千平方米，除了门口和有工作人员进出的活动彩钢板房周边，其他区域全都密密麻麻停满了新能源共享汽车。津云记者走近发现，车辆分为2座和5座，均为纯电动汽车，有的车与车之间距离非常近，1人侧身都难以通过。有的车身上的标志已经模糊，也有的车身上“左中右微公交”字样依然清晰可见，记者目所能及处，并没有看到外观严重破损的车辆。

　　在与停车场工作人员交谈中，津云记者得知，此处为新停车场，另外两个村的是老停车场，停放的车辆都是“微公交”的新能源共享汽车。在停车场处，记者下载了“微公交”app，经过注册审核后，搜索附近，却发现并没有可用车辆。“这些停车场里的车都搜不到。”一位工作人员对津云记者说，而对于记者追问为何无法搜索使用，工作人员则闭口不答。

　　3年前开始停放

　　最近正在迁移

　　从新沙村沿着江边走，就能抵达外张村，村民赵先生告诉津云记者，外张村这处停车场是最早的，大约有3年时间了，“刚开始只有几辆停在这里，后来越停越多，我们还开过玩笑，说这些车放着也是放着，如果让我们开多好！”

　　在外张村靠近江边的行车路旁，几辆红色平板货车停靠着，其中一辆平板货车上装有11辆共享汽车，正缓缓地转弯沿着江边道路向远处行驶。沿着车辆停放的路边小路往村子里面走，一片露天空地上，停放着大量的共享汽车，一辆叉车正在向另一辆平板货车上装运共享汽车，津云记者靠近询问共享汽车拉往何处，一位随车拉货的人员小声地告诉记者，这些车辆将被拉往宁波昌兴。看到记者拍照，一位现场的工作人员上前阻止：“我们正在迁移，有什么事可以问公司。”

　　附近村民张文说，东江嘴村的共享汽车也都在陆续拉走，“在有人问（共享汽车坟场）这个事之前，这里没有人管的，就停在那。就这两天，才陆续有人来要把这些车拉走的。”

　　现状

　　杭州累计投放2万辆

　　仅200余辆可用

　　在百度百科上，对“微公交”有如下介绍：“微公交”由浙江左中右电动汽车服务有限公司负责运营，全部采用零排放纯电动汽车，集城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式之优点，实现电动汽车的集中购置、集中管理、集中充电、集中维护。

　　16日下午，记者打开“微公交”app，在app上有150公里和300公里两种续航能力的车辆可供选择，均可长期租赁和按时间租赁。在杭州市范围内，能够使用的共享汽车只有200余辆，其中余杭区、西湖区较多，下城区和拱墅区各有3辆，上城区仅有1辆车。而此前有数据显示，“微公交”累计在杭州投放过2万辆车，在全国20余个城市投放了4万余辆车。

　　“我之前的车续航是80公里的，他们给我打电话问我换不换150公里的，80公里现在用起来确实费力了，我就加了钱换了。”在新沙村停车场内，一位长期租赁前来更换车辆的用户张先生表示，自己平时是为了跑工地才租车的，“动力还可以，就是噪音有点大。”

　　回应

　　公司中转地不是“坟场”

　　经过国家和省内层层核查

　　在杭州，津云记者找到了负责运营的浙江左中右电动汽车服务有限公司。该公司“微公交”品牌负责人楼高峰经理告诉津云记者，“这里不是什么所谓的’坟场’，是我们公司的中转地。”

　　楼高峰表示，三处停车场内最高峰时停了3千余辆共享汽车，分别是正常能够使用的车辆、需要检修处理的故障车、经过正常更替要包给第三方的老旧车。而且三个停车场中，只有外张村是原本就有的停车场，另外两个只租用了两个月，“我们是国内最早一批的公司，运营6年了。因为要对车辆进行归集和处理，所以才需要很大的地方。”

　　对于是否因为“坟场”等报道导致迁移共享汽车，楼高峰说，“我们是根据业务需要，已经移了两天了，再有几天就会移完，这三处地方移完，我们还要在杭州落实新的车库，新车库的具体地点还没有确定。”

　　整个市区只有200余辆车可供用户使用，3个停车场数千辆共享汽车无法使用。事件一出，让不少网友质疑，该公司是否正常运转？是否存在骗取国家补助的行为？

　　“我们公司一直都在正常运营。”对此，楼高峰向津云记者解释说，能够使用的车辆要超出200多辆，因为其中有些还在充电的车辆不会显示在app上，“骗补这个问题我们也觉得很奇怪，我们都是经过国家和省内层层多次核查的正规公司，我们所有的手续都是合法的，不存在伪造和骗补。”

责任编辑：赵明