由《经济观察报》主办的2022第十六届中国汽车年会于近日举行，本届年会以“韧性筑底，蓄力向新” 为主题，分析行业新形势，把脉市场新机遇。年会同步公布了年度企业等系列奖项，德赛西威获颁“2022年度智能创新供应链企业 ”，公司执行副总裁杨勇应邀以视频方式发表演讲，阐述《新变量下的德赛西威新主张》 。
智能电动车作为人工智能等新兴技术重要载体，其行业发展具有广阔空间，目前新能源汽车中国市场渗透率超过25%，智能网联市场规模到2025年有望超过5000亿人民币。2017-2021年的中国乘用车分价格段销量份额统计数据显示，由智能电动车带动的汽车市场结构性升级仍在继续。
智能化转型变革，本质上是核心技术域在产业链上的位移。以前的汽车是无温度的机电体，现在的智能网联汽车是有温度的生命体。应对产业新变量挑战，更重要的是重视内外部环境的抑制性因素，产业链各方需要在新变量中筛选产业进化酶。如，车厂开发模式更加重视用户洞察，以满足更多用户的需求，而作为汽车产业链上的Tier1，德赛西威又将如何提供价值?
面对新变量，需要新思维。杨勇表示，“在传统汽车到智能网联汽车变革过程中，产业分工从链式模式向生态模式升级。德赛西威以生态协作思维搭建生态闭环，整车厂基于对出行场景需求的理解提出设计需求，德赛西威以先进技术和丰富经验制定差异化解决方案，双方与芯片厂商紧密互动，基于算力更好地完成方案设计。在这个闭环生态中，智能化作为新的生产力，决定了更加透明和互信的生产关系。”
面对产业发展的新变量，德赛西威还提出了智能化灵活服务模式的新主张，提供软硬件全栈车企+代工商、软件全栈车企+硬件方案供应商、第三方车企+智慧出行服务商 三大模式，满足不同细分市场的需求。
在不确定性中寻找确定性，从新旧动能转换中找寻立足点。行业变局在深刻考验着每一位汽车行业参与者。
中国智能汽车产业链较为完整，在全球市场更具优势，目前中国汽车出口已跃居世界第二，电动化和智能化将助力自主品牌的国际化之旅。杨勇建议，本土品牌国际化发展要重视主流区域市场的高度深耕和全球市场的全面覆盖，这需要汽车产品竞争力、品牌影响力和供应链协同能力等多元提升。
杨勇指出，汽车品牌全球化的核心点是价值链本土化。德赛西威近年来积极进行全球化布局，打造端到端的运营可视化和决策智慧型供应链，为中国车企出海提供增长保障。目前，德赛西威供应链管理布局包括安全库存储备、多方案开发认可、战略合作协议等短期策略;中期策略包括平台设计标准化、制程据点复制化、芯片使用国产化;未来的长期策略将着力打造由基础平台、业务操作平台和管理平台组成的供应链控制塔，以实现全流程、全物料、全岗位、全过程透明可视化，避免人为干扰、决策依据数据说话。
未来，德赛西威将在“创领智行”品牌主张下，不断强化全球供应链体系，塑造高质量品牌形象，与合作伙伴协同构筑更加完善的生态体系，共创可持续未来，深入引领产业变革。
(来源：新视线)
