2022年，受宏观经济下行、国际局势动荡、疫情长时间多地散发等诸多因素叠加影响，国内智能物流装备领域明显承压。从行业内陆续发出的业绩快报来看，营收下滑成“新常态”，部分公司业绩甚至由盈转亏。
2月27日，零部件龙头企业德马科技(688360.SH)同样发布了2022年度业绩快报。意料之外的是，公司保持了难得的稳健增长，实现营业收入15.43亿元，同比增长4.06%;归属于母公司所有者的净利润8060.63万元，同比增长4.91%，整体经营韧性十足。
据了解，德马科技在智能物流装备领域精耕细作20余年，取得了一系列关键核心技术，输送分拣技术、驱动技术处于国际先进水平，成为一家覆盖物流输送分拣装备全产业链的科技创新企业。
行业遇“至暗时刻”，德马造增长标杆
2022年的大部分时间，新冠疫情在全球范围内反复，国内疫情也多点散发，对各地区的企业经营和复工复产、居民日常生活和消费均造成了显著影响。根据国家邮政局网站公布的数据，2022年，全国快递服务企业业务量累计完成1105.8亿件，同比增速为2.1%;而2021年，这一增长数据为29.9%。
智能物流装备行业业务需求放缓、市场竞争加剧的压力，迅速传导至赛道中的各企业，并且直接反映在2022年度业绩快报上。以瑞晟智能为例，其2022年度归母净利润同比下降了27.84%。不过盈利收窄还不是最糟的情况，由盈转亏的公司也不在少数，例如中科微至实现归母净利润-8800万元到-10900万元、三丰智能预计归母净亏损3.75亿元至5.03亿元。
对比之下，德马科技精细运营带来的稳健增长更显“真功夫”。凭借着丰富的项目管理经验，德马先后克服了返工受阻、新冠感染、项目延期等难题，发挥在技术、管理、制造、服务和成本上的核心优势，确保了全球化各区域的项目订单的及时准确地生产和交付。
此外，德马科技为了提升经营效率和盈利能力，加快了组织架构、人才、生产制造及信息化等放面的整合和提升，加强内部体系建设和管理优化，以降本增效为目标，进一步提升精细化管理，同时以信息化为核心，持续推动企业的数字化转型。
从“做大”到“做强”，德马走出第二成长曲线
去年底，德马科技发布了2022年限制性股票激励计划，以2022年业绩为基数，设置了2023-2025年营业收入增长率分别不低于15%、50%、90%或净利润增长率分别不低于 25%、60%、98% 的公司层面业绩目标，盈利增长超越同行。
而就在2月28日，德马科技发布公告，公司审议通过了《关于向2022年限制性股票激励计划激励对象授予预留限制性股票(第一批次)的议案》，同意确定以2023年2月27日为预留授予日(第一批次)，以20.19元/股的授予价格向符合授予条件的6名激励对象授予14万股限制性股票。股权激励及时推进，彰显出公司从“做大”快速向“做强”发展的能力与决心。
据了解，2022年，德马科技面对挑战和发展压力，继续保持着向上发展的动力和定力，坚持数字化和全球化战略为发展方向，构建了“中央工厂+全球区域工厂+本地化合作组装工厂”的全球化制造网络，凭着极具竞争力的产品和快速的服务，海外的订单快速增长，在全球市场与国际一流企业充分竞争。
不仅如此，德马科技看准锂电装备领域的发展风口，成立事业部与工厂，不仅对零部件和关键设备产品进行了针对锂电池行业制造环境特性的优化，还提供新能源装备的研发、生产、销售到整厂物流系统解决方案。
目前，公司既有业务中的智能驱动零部件及关键设备产品，都已经通过面向新能源汽车行业的集成商，批量进入了该行业的包括“宁德时代”在内的等多家主要的新能源制造企业，新能源锂电装备业务愈发成为德马新的增长点。
(来源：新视线)
